КПП Лада Гранта - Страница 6 - Официальный Лада Гранта Клуб

advan · 22.07.2011, 14:00

Цитата:

В 2010 году "АвтоВАЗ" начнет выпуск автомобилей Lada Kalina и Priora, оборудованных автоматическими коробками передач. Об этом, как сообщает ИА Regnum, заявил президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров в эфире программы "Вести".

По словам Комарова, сейчас завод ведет работы по двум направлениям - заимствование КПП у партнера и разработка собственного узла. В 2010 году "Лады" получат трансмиссию Nissan, а еще через два года на них начнут устанавливать российские "автоматы" фирмы KATE.

Сейчас автомобили Lada официально "автоматами" не комплектуются. Однако некоторые частные фирмы в Тольятти и Москве предлагают установить автоматическую трансмиссию практически на любую "Ладу" - как на новую, так и на подержанную. Стоимость "б/у" четырехступенчатого "автомата" Aisin от "Тойоты" вместе с установкой составляет около 60 тысяч рублей (приблизительная цена), а немецкий ZF обойдется в 75-80 тысяч рублей.

"Автомат" российской компании KATE будет выпускаться на строящемся заводе под Калининградом. Эта семиступенчатая трансмиссия не имеет гидротрансформатора и построена с использованием патентованной кинематической схемы. Эта КПП может устанавливаться на машины с поперечно расположенным мотором и выдерживает крутящий момент до 175 Нм.

Цитата:

АКПП «ZF» специально адаптирована для автомобилей ВАЗ 2110 и ВАЗ 1118 Калина. Автоматическая четырехступенчатая коробка передач 4HP14 с гидромеханическим управлением фирмы «ZF» Getriebe GmbH, Германия. Автомат обеспечивает функции ускоренного разгона "kick-down" (кик-даун) и торможения двигателем.
Цена: 83000 - 90000 руб.

Извините, что без ссылок на первоисточник. Это у меня подборка на компе в текстовиках.

Вот ещё помню, во время тестирования калины 4х4, был разговор о созданной в питере коробке в сотрудничестве с ZF. Там вроде 7ми ступка была. И цену даже озвучивали - 25к. Но это так и остались слова...

BaTToNiC · 26.09.2011, 17:26

Всем ПРИВЕТ

!!!Дак какая же КПП будет стоять в НОРМЕ???

Dim4iK)) · 07.10.2011, 08:53

Пока, насколько мне известно, обещают все ту же, десяточную коробку, что на приорах, в перспективе планируется ставить КПП с троссовым приводом и автомат)

Zensor · 19.10.2011, 12:35

Цитата:

Сообщение от Dim4iK))

Пока, насколько мне известно, обещают все ту же, десяточную коробку, что на приорах, в перспективе планируется ставить КПП с троссовым приводом и автомат)

На приорах давно уже не десяточная, а 2112. Там вторичный вал другой. Хотя разница, согласен, не очень существенная.

Dim4iK)) · 19.10.2011, 18:55

Цитата:

Сообщение от Zensor

На приорах давно уже не десяточная, а 2112

Я не о модели авто или коробке, а о линейке и схеме переключения)) 2112, это тоже десятка и схема та же) Привычнее сказать десяточная, чем двенашная)))

Zensor · 20.10.2011, 08:29

Цитата:

Сообщение от Dim4iK))

Я не о модели авто или коробке, а о линейке и схеме переключения)) 2112, это тоже десятка и схема та же) Привычнее сказать десяточная, чем двенашная)))

А схема у всех одна и та же. Приходилось разбирать коробку Логана, там все технические решения один в один. Только размерность деталей чуть другая. Синхроны на 1 и 2 многоконусные, у нас так будет на КП с тросовым приводом, а 5-я вообще без синхронизатора. И почти все двухвальные коробки по такой же схеме сделаны. Другой разговор, что у нас качество мех. обработки хромает, это да.

Dim4iK)) · 20.10.2011, 14:50

Цитата:

Сообщение от Zensor

А схема у всех одна и та же. Приходилось разбирать коробку Логана, там все технические решения один в один. Только размерность деталей чуть другая. Синхроны на 1 и 2 многоконусные, у нас так будет на КП с тросовым приводом, а 5-я вообще без синхронизатора. И почти все двухвальные коробки по такой же схеме сделаны. Другой разговор, что у нас качество мех. обработки хромает, это да.

Ну это да, все так) Я правда не углублялся, а всего лишь о деталях, по той простой причине, что технически все они подобны, я их разделяю по схеме переключения передач) Десяточная - без блокировки с нажатием рычага, Калиновская-с эл. блокировкой ЗХ, без нажатия рычага, Девяточная-без утапливания, бс мех блокировкой(ограничитель, упор, фиксатор, как удобно). Вот об этом я лишь говорил)

Alex1980 · 07.10.2011, 10:29

да, тросовая и автомат во второй половине 12 года
возможно ставить начнут на люкс

novi4ek · 08.10.2011, 11:35

А на новой коробке привод сцепления будет тросовый или гидравлический ?

advan · 08.10.2011, 13:43

Цитата:

Сообщение от novi4ek

А на новой коробке привод сцепления будет тросовый или гидравлический ?

хехе, - электронный! (шутка!)

По поводу кпп, гидравлический, имхо - только лишние проблемы.

офф. Одно из слабых мест кпп есть в вилке, которая поворачивается усилием создаваемым ногою, и давит на выжимной подшипник, выключая сцепление. Проблема - в отвратительной сварке места крепления самой вилки к металическому стержню. Это заводская сварка. Отлом сварки приносит проблемы автолюбителю. Был случай тычка в зад впереди едущему. Увы, не гарантийный. Бедолага зарекался покупать ВАЗы после этого случая. ХЗ, на чом сейчас ездиет.

Интересно будет посмотреть на то, как это будет реализовано в новой коробке)