Двигатель Лада Гранта Спорт 120 л.с.

[Frost]

Сообщение от Oleg08

Это горячий воздух на впуске, давно известно, боролся еще на старой гранте. У нас сегодня +40, но ездить можно.

У нас сейчас +18, везет нам))

[Oleg08]

Сообщение от Frost

У нас сейчас +18, везет нам))

+41, обещают 42-43.

[RustamM]

Сообщение от хусен

Я ни удивлюсь если у меня сток валы стоят...
А вообще ощущение что действительно разные валики ставят , иначе смысл тайну из этого делать.
Может на заводе соседу,брату,свату дарят спорт валы и ставят в авто сток валики или какие нить другие...
Сегодня в тени было +33, вкл кондер , несколько раз глохла на нейтралке. Один раз даже тронуться ни мог(глохла при каждой попытке,а их было 3), пока ни выкл кондер. Потом отказал усилитель руля, правда и вкл через минут 5 сам же, при этом ошибка ни загорелась.
Короче, эта машина имеет капризный характер, в зависимости от времени суток и температуры воздуха едет по разному.и при этом разница ощутима, вечером или ночью особо газ ни жму что бы ехала норм, днем ощущение что лошадок 40 подохло...

Такая же беда с кондиционером - на нейтралке не глохнет, но обороты проседают ниже 800 при включении компрессора. Трогаться приходится существенно пергазовывая. Уже лишний раз не включаю кондер (еще блин понадеялся на 120лс и кондер купил черную).

[www-shurik]

Низкое КПД на этих оборотах - завичит от фаз ГРМ и перекрытия оч. сильно.

А какой % открытия дросселя и время впрыска у ЛГС на ХХ (без кондея)? Теоретически впуск у наших грант схожий, если КПД действительно так падает, то должна же быть видна разница.

У меня 3% (редкие разы было 2% ) - как бы крутить колено одинаково трудно (если масло по вязкости схожее), разница должна быть в количестве топлива на ХХ, ну и под это топливо дроссель.

[PV.]

Низкое КПД на этих оборотах - завичит от фаз ГРМ и перекрытия оч. сильно.

А какой % открытия дросселя и время впрыска у ЛГС на ХХ (без кондея)? Теоретически впуск у наших грант схожий, если КПД действительно так падает, то должна же быть видна разница.

У меня 3% (редкие разы было 2% ) - как бы крутить колено одинаково трудно (если масло по вязкости схожее), разница должна быть в количестве топлива на ХХ, ну и под это топливо дроссель.

Попиши еще что нибудь, а то тут куча мега спецов, они ХХ уменьшают/увеличивают, Волга форсы пихают, лямбы отключают, проги на глаз кроят и никто вобще не думает в глубину вопроса.
У них - ЛУЧШЕ от любого их вмешательства в двигло. Лучше и звиздец. Ни каких нормальных замеров. Никаких! Графики(логи) выдаваемые ЭСУД, снятые через "елемешку" и телефон.
Как ты и говорил - игра на БК с непонятными цифрами. Ха ха ха, как клево сказано!

[phant0m]

Сообщение от www-shurik

Низкое КПД на этих оборотах - завичит от фаз ГРМ и перекрытия оч. сильно.

А какой % открытия дросселя и время впрыска у ЛГС на ХХ (без кондея)? Теоретически впуск у наших грант схожий, если КПД действительно так падает, то должна же быть видна разница.

У меня 3% (редкие разы было 2% ) - как бы крутить колено одинаково трудно (если масло по вязкости схожее), разница должна быть в количестве топлива на ХХ, ну и под это топливо дроссель.

У нас ничего не проваливается.
В сток прошивке хх 1000 а при включении кондея 940.
Просто тот кто создавал прошивку для гранты спорт забыл поправить.
Компрессор отъедает порядка 4 киловатт энергии.

[Lotus]

Сообщение от phant0m

У нас ничего не проваливается.
В сток прошивке хх 1000 а при включении кондея 940.
Просто тот кто создавал прошивку для гранты спорт забыл поправить.
Компрессор отъедает порядка 4 киловатт энергии.

На данный момент и косясь некоторых фраз, Друг сделал так что при включенном кондее я наслаждаюсь той-же динамикой как и без кондея, просто на данный момент я ощущаю не большой затуп при работе включения муфты компрессора кондея, ито это особо не ощутимо, на первой передаче, трогаясь в основном в потоке, со светофора, ощущается только при переключении на вторую передачу, что есть не большой затуп и потом после все приходит как буд-то едешь без кондея...

[Oleg08]

Сообщение от Lotus

На данный момент и косясь некоторых фраз, Друг сделал так что при включенном кондее я наслаждаюсь той-же динамикой как и без кондея

Я и на стоке этим же наслаждаюсь. )))

[phant0m]

А я вообще кондея не ощущаю

[RR1]

А я.. А я.. А я читал, что один чел утверждал, что где-то, в каком-то салоне, стоит Спорт на 127-м моторе! Жду от него фоток.. с вином, мотором и обшим видом машины.