8кл или 16 кл.

[Владимир 038]

Сообщение от maksergey

для тех, кто привык ремонтировать авто самостоятельно - будет удобней 8-клапанный двигатель. В 16-клапанном как под капот полезешь - так руки все обдерешь и 33 богоматери вспомнишь.

Да, что же там такого, в 16 кл?, генератор, форсы снять,отстегнув подушку, остальное то-же самое, только клапана регулировать не надо и с головкой проблем нет-компрессия не гуляет. И еще на приоровском двигле заслонка бош - она работает без проблем,а на 8кл delfi - редкая гадость, очень часто приходится исправлять проблему с "пропаданием газа".

[Portwein979]

Сообщение от Владимир 038

Да, что же там такого, в 16 кл?, генератор, форсы снять,отстегнув подушку, остальное то-же самое, только клапана регулировать не надо и с головкой проблем нет-компрессия не гуляет. И еще на приоровском двигле заслонка бош - она работает без проблем,а на 8кл delfi - редкая гадость, очень часто приходится исправлять проблему с "пропаданием газа".

оба движка теперь проблемные из за облегченной поршневой и роликов непонятного качества, а проблем с гбц у 8 клапанника все таки меньше когда гидрики застучат неизвестно что делать

[maksergey]

Сообщение от Владимир 038

Да, что же там такого, в 16 кл?

Места там мало в подкапотном пространстве, особенно в люксовых версиях. И спорить с этим бессмысленно.
Многие работы усложнены наличием большой 16-клапанной головки.
Вы в автосервис заедьте и поинтересуйтесь ценами на упомянутые вами работы на 8 кл и 16 кл. А если еще про кондиционер упомяните...

[John_Po]

Сообщение от maksergey

Места там мало в подкапотном пространстве, особенно в люксовых версиях. И спорить с этим бессмысленно.
Многие работы усложнены наличием большой 16-клапанной головки.
Вы в автосервис заедьте и поинтересуйтесь ценами на упомянутые вами работы на 8 кл и 16 кл. А если еще про кондиционер упомяните...

Когда я брал свою Гранту, еще 126-х движков на нее не ставили, поэтому выбора не было какой двигатель брать, но если представить что был бы выбор 116 или 126-й двиг, то взял бы все таки 116, т.к. для ремонта в гараже своими силами движок намного проще и быстрее разбирается.

[АНДРЕЙБА]

Сообщение от John_Po

Когда я брал свою Гранту, еще 126-х движков на нее не ставили, поэтому выбора не было какой двигатель брать, но если представить что был бы выбор 116 или 126-й двиг, то взял бы все таки 116, т.к. для ремонта в гараже своими силами движок намного проще и быстрее разбирается.

а вы гранту для ремонта берете? или для езды.чего там до 70тыс ремонтировать.только масло меняй,а на 16кл эту операцыю проделывать удобнее.ну ,а после 70 тыс думаю большынство с машынкой уже расстануться.

[ОЛЕГ СЕЛЬСКИИ]

У меня 16 кл. , вчера только пригнал. Пока все супер

[maksergey]

Сообщение от oembox

зачем собирать чушь?я зашел на екзист

ты в обычный магазин зайди.
мы же говорим о

Сообщение от oembox

1500 качественные

А тут уже получается за 1500 только 1 ряд и то самые дешевые

Сообщение от oembox

распредвал вроде ставится не долго

а сколько времени на подготовительные работы уйдет? считал?

[moroz040203]

Сообщение от maksergey

а сколько времени на подготовительные работы уйдет? считал?

Зачем к мелочам цепляться? Сути дела это не изменит, ведь так? Или вы не согласны с тезисом, что гидрокомпенсаторы требуют к себе меньше внимания и заботы, чем регулируемые зазоры в клапанах? Их, в том числе, и для этого придумали, чтоб "париться" меньше. А что к маслам более требовательны, дык по мне, это только плюс, соблазна не будет сроки замены переезжать, да фуфел всякий лить. Как-то так...

[Andrey96]

Сообщение от moroz040203

Зачем к мелочам цепляться? Сути дела это не изменит, ведь так? Или вы не согласны с тезисом, что гидрокомпенсаторы требуют к себе меньше внимания и заботы, чем регулируемые зазоры в клапанах? Их, в том числе, и для этого придумали, чтоб "париться" меньше. А что к маслам более требовательны, дык по мне, это только плюс, соблазна не будет сроки замены переезжать, да фуфел всякий лить. Как-то так...

На Ауди компенсаторы менял первый раз на 270тк и то из за того что на холодную немного постукивали.

[moroz040203]

Сообщение от Andrey96

На Ауди компенсаторы менял первый раз на 270тк и то из за того что на холодную немного постукивали.

Вот и я про то же...