Датчики автомобиля

[Kott01]

Народ, вот какой вопрос: задолбал в хлам датчик давления масла, вернее конструкция крепления к нему сигнального провода... Согласитесь, она кране неудачна. Первый раз, когда начала гореть лампочка давления масла, просто заменил датчик, благо менять его легко и стоит он копейки. Потом обратил внимание, что при включении зажигания и не запуске ДВС, рандомно "масленка" не загорается. Пошевелил провод к датчику-проблема ушла на какое то время. С неделю назад, при запуске двигателя масленка начала моргать, как новогодняя елка и зумер попискивать. БК ошибок не зарегистрировал, "чек"на приборке не загорелся. Опять пошевелил провод в месте подвода к датчику-проблема ушла. Провод проверил-целый.
Сдается мне, периодически пропадает контакт в месте крепления провода к датчику- больно " по ВАЗовски" оно организовано.
Вот и обдумываю, как замастрячить это соединение по типу "под винт" или "клемма".
Кто нибудь занимался подобным?

[Виктор57]

ставишь старинный датчик и старинную клемму, потроха то у датчиков одинаковые

[Минотавр]

Сообщение от Kott01

Вот и обдумываю, как замастрячить это соединение по типу "под винт" или "клемма".
Кто нибудь занимался подобным?

Как вариант

[Tolik043]

Сообщение от Kott01

Вот и обдумываю, как замастрячить это соединение по типу "под винт" или "клемма".
Кто нибудь занимался подобным?

Хм.... глюк какой то. Не замечал подобного. Их много датчиков и все разные по качеству. Точно не помню, но по моему есть тема на ЛКФ, сходи, недолго почитать про качественную покупку. У меня в запасе такой катается -

Скрытый текст

[свернуть]

Можно и такой -

Скрытый текст

[свернуть]

Напомнил ты мне. Датчик в запасе у меня катается, а контакт так и не впаял. Хочу к штатному проводу припаять ещё провод с др. контактом, а не обрезать штатный. Пусть болтается. Присоединения же разные на датчиках (под болтик, под клемму).

Фото с инета, для наглядности.

[свернуть]