Два месяца после замены актуатора (второй уже по гарантии)и пять тысяч км. И такой до боли знакомый скрип. Я честно говоря в шоке. В среду еду менять дифференциалы первой и второй передачи в коробке по гарантии. Вот инженер по гарантии то обрадуется....новому скрипу на новом актуаторе. Раньше хоть в жару скрипеть начинал и после 10 тысяч прбега.
Как-то всё печально. Актуатор сцепления или переключения? А может что в коробке с шестернями в зацеплении непорядок, а актуатор это передаёт через вал первичный и тяжело ему?
Re: Вопросы про АМТ (робот) - 2
Древовидный вид