Новая лада Гранта или Веста б/у

[стиг 2]

А 100 тысяч не деньги?

конечно деньги , но у автосалонов постоянно много всяких акций и опять же можно взять в кредит . В конечном итоге при последующей продаже , те же 100 тысяч вернутся да и гемороя меньше с поисками и т.п. Я сам на этом попался перед покупкой гранты . два месяца потратил впустую , потратил деньги время и нервы . а в итоге надо было сразу ехать и покупать , сделали 40 тысяч скидку в кредит , а она еще за год подорожала

Добавлено через 44 секунды

Если умеешь выбирать и уверен,

есть моменты где умение и опыт не поможет

Добавлено через 35 секунд

о б/у веста, на мой вкус, значительно предпочтительнее

согласен , но только надо брать новую

[lis@ndrew]

Сообщение от стиг 2

согласен , но только надо брать новую

А в чем объективное преимущество новой? В том, что только покинув двери салона она уже теряет около 70 тысяч цены? А 100 тысяч в кредит - это и страхование жизни и каско и прочая лабуда, которая через 2-3 года выльется в 200, а то и с хвостиком. Итого получится за 3 года 100 минимум ты подаришь банку и страховым, 100-130 потеря стоимости, около 50 потратишь на резину/сигналку/ковры/тонер и прочие радости. Итого около 300 тысяч надо просрать за право обладания новой машиной. Учитывая, что она стоит 700, на мой взгляд, это овер дохрена.
Двухлетка с пробегом 35-50 - это уже и резина в комплекте и ковры и тонер с сигналкой, это уже утраченная стоимость, которую оплатил первый владелец, нет необходимости кормить банки и страховые, да и машина за два года при адекватном владельце как новая. Отсюда профит и профит серьезный.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от vag

Почти согласен, только вот смущает:

Ну, тут я по себе сужу. Я менял машины всегда так, что колеса в принципе не подходили от прошлой к текущей. Да и б/у покупал всегда с колесами в комплекте. Не всегда это были самые свежие колеса, но на сезон-другой всегда хватало. Даже с текущим бегемотом так было. Зима была в комплекте старая, потрескавшаяся от возраста, но на месте все шипы и износа меньше 10%, машина зимой не ездила. Я за зиму стер её процентов на 40-50, да и шипы частично повылетали. Весной оставил на шинке, но как подспорье она очень и очень пригодилась, потому как тоже при покупке все кубышки вывернул и резину уже бы не потянул, а дело было к зиме. Нынче вот диски прикупил, резину присматриваю уже без напряга и долгов.

[Neibot]

А 100 тысяч в кредит - это и страхование жизни и каско и прочая лабуда

Потреб в помощь. Даже при немаленьких 15% вся переплата за три года уложится в 25к. Чем быстрее гасить - тем соответственно меньше. И никаких обязательных каско и прочего.

[Neibot]

100-130 потеря стоимости, около 50 потратишь на резину/сигналку/ковры/тонер и прочие радости.

Трехлетняя машина за три года станет шестилетней - и что, она не потеряет те же 100-130?
А резину трехлетнюю если охота донашивать - этого добра и на авито навалом.

Зато у трехлетнего автоваза гарантии уже нет, а вот вылезать всякое уже может начинать, тем более что неизвестно как обслуживали машину и как ездили. Это всё плюсуем в потенциальные расходы. Плюс уже кончается ГРМ, тормозные диски-колодки, аккумулятор, подвеска..
Ну и при покупке само собой - замена всех расходников и жиж. Ибо неизвестно, кто и когда их последний раз менял.

[стиг 2]

Трехлетняя машина за три года станет шестилетней

правильно , и никому она будет не нужна

[Евген152rus]

Сообщение от Neibot

Трехлетняя машина за три года станет шестилетней - и что, она не потеряет те же 100-130?
А резину трехлетнюю если охота донашивать - этого добра и на авито навалом.

С учетом недорогой б/у Весты могу докупить спокойно новую резину на дисках. Да и на лето хочу новое литье купить.

Зато у трехлетнего автоваза гарантии уже нет, а вот вылезать всякое уже может начинать, тем более что неизвестно как обслуживали машину и как ездили. Это всё плюсуем в потенциальные расходы. Плюс уже кончается ГРМ, тормозные диски-колодки, аккумулятор, подвеска..
Ну и при покупке само собой - замена всех расходников и жиж. Ибо неизвестно, кто и когда их последний раз менял.

В мурзилке по Весте написано ГРМ меняется на 180 тыс пробега. На Гранте своей написано на 75 тыс. На таком пробеге и менял. На гранте передние тормозые диски еще родные стоят, аккамулятор родной а машине между прочим 6,5 лет и 95 тыс пробега. А какие жижи менять? Масло и ... че еще, не ужто тормозуху на 3 летнем авто или охлаждайку? Кто менял эти жижи на своем 3 летнем авто? А?

[zver]

На Гранте своей написано на 75 тыс. На таком пробеге и менял

Все это устарело. https://www.lada.ru/service/to.html регламент ТО

[Евген152rus]

Сообщение от стиг 2

конечно деньги , но у автосалонов постоянно много всяких акций и опять же можно взять в кредит . В конечном итоге при последующей продаже , те же 100 тысяч вернутся да и гемороя меньше с поисками и т.п. Я сам на этом попался перед покупкой гранты . два месяца потратил впустую , потратил деньги время и нервы . а в итоге надо было сразу ехать и покупать , сделали 40 тысяч скидку в кредит , а она еще за год подорожала

Добавлено через 44 секунды

есть моменты где умение и опыт не поможет

Добавлено через 35 секунд

согласен , но только надо брать новую

В начале темы ж написал не хватает на новую. Вот на гранту новую хватает. Но не хочу, по внешнему виду как то не айс Гранта на фоне Весты.