Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - Архив

[Noob Saibot]

Сообщение от Ирокез

А я, на своем универсале не делал антикор и не ставил подкрылки. Калинка отпахала вторую подмосковную зиму. Обещаю, как потеплеет отмою ее и сфоткаю проблемные места. Фотки выложу. Будете сами судить о качестве изготовления кузова

Уже тепло. Точнее пока ещё тепло ))

[БАБАХАН]

Мне кажется что мы же не 1978 году, отьездил максимум 5 лет и покупай новую Калину, Гранту, Приору, Читырку. С нуля любая Русская машина у нормального хозяина окатается столько лет! У меня знакомый ездит на четырке пол года всего, жмет до 6000 тыщ оборотов, летает как стрекоза, ту да сюда, и бьет ее и рвет и народу полный салон всегда, так она у него выглядит как буд то ей лет 30, надо машину беречь, любить!

[Durable Carburetor]

Сообщение от БАБАХАН

надо машину беречь, любить!

Беречь нужно себя, любить жену, а никак не машину. Машину беречь нужно только в разумных пределах. Например, если я вижу на дороге кочку и не успеваю притормозить, то лучше по ней проеду, чем на встречку выезжать.

Сообщение от БАБАХАН

У меня знакомый ездит на четырке пол года всего, жмет до 6000 тыщ оборотов, летает как стрекоза, ту да сюда, и бьет ее и рвет и народу полный салон всегда, так она у него выглядит как буд то ей лет 30

Ну это ведь его машина - что хочет, то и делает. Может он специально для этого покупал и у него деньги есть на ремонт.

По поводу оцинковки- мне лично как покупателю всёравно будет она или нет и каким путём осуществляется антикоррозийная защита авто, главное чтоб общее качество изготовления машины было хорошее и без лишних шумов и сверчков.

[Александр]

Сообщение от Durable Carburetor

По поводу оцинковки- мне лично как покупателю всёравно будет она или нет

для меня это один из решающих аргументов при выборе авто
PS: оцинковка будет как на калине

[Durable Carburetor]

Сообщение от Александр

для меня это один из решающих аргументов при выборе авто

Александр, раньше я тоже так думал, но в последнее время почему-то мнение поменялось. Сейчас просто машину во-первых обычно и не держат так долго, да и если держат, то обязательно или поцарапаешь, или въедет кто-нибудь и т.д.- всякие могут быть случаи(особенно в крупных городах). То есть гарантия на кузов и целостность защитного покрытия всё равно потеряется при этом.

[Александр]

Durable Carburetor, в том и дело что когда большая вероятность поцарапать авто есть надежда что сразу ржаветь не начнет и когда соберешся продать по внешнему виду притензий не будет, да и наплевать будет на зимнюю химию на дорогах

[Durable Carburetor]

Сообщение от Александр

в том и дело что когда большая вероятность поцарапать авто есть надежда что сразу ржаветь не начнет и когда соберешся продать по внешнему виду притензий не будет, да и наплевать будет на зимнюю химию на дорогах

Ну что тут сказать, полюбому не весь кузов оцинкован, и судя по опыту владения Калиной, претензии всё же могут быть, особенно если часто ездишь по трассе и зимой. И камни летят во все места(капот, крыша)- пробивают до металла, и соль зимой лезет.

[Александр]

конешно плохо что на калине оцинковка частичная (но спасибо АВТОВАЗу хоть за это)))), камни летят летом, а соль зимой, такие места надо сразу замазывать и не ждать когда разрастутся

[igor3340]

моя калинка проехала 50000 с кузовом всё ОК, но стёкла это что то, хотелось бы на гранте что б стёкла покрепче(не затирались) и защиту продумали под капотом нормальную а то мыть приходиться раз в 2недели,,,, устал

[Евг]

По металу. На тест драйве в прессовом цехе нам сказали что метал который закупается сейчас, против старого металла, дешевле по цене, но он оцинкован с двух сторон, а не с одной как было прежде. Моей Калине скоро шесть лет, кузов на 5 баллов, корозии нет, езжу каждый день прошла 163000. Вот ссылка на тест по ржавчине смотрите. Там как раз говорят что калина за счет грунта не "цветет" И цвета как моя.
По сварке этой оцинкованной стали рассказал в Контакте Стас Березий, представитель ВАЗа следующее: Кузова Гранты будут вариться к цехе сварки Калины, а там в связи с применением двухстороннего цинка изначально заложена технология, если не ошибаюсь, правки электродов после каждого цикла. А проверка точек сварки осуществляется каждый день методом УЗИ на специальном стенде.