VW Polo седан - Архив

[alex 31]

Сообщение от Марат

да дело даж не в цене,а в том что машины бюджет класса. я не сравниваю поло с грантой потому что нет в личном пользовании гранты. я сравниваю с приорой которая была у меня. если только нету средств то только гранта уж(( если б сейчас я ездил на 10ке и не покупал год назад приору, я бы купил гранту.

Вот и я про тоже. Неохота залазить в кредитную кабалу, и поэтому мой выбор-это однозначно гранта!

[nsNet]

Сообщение от alex 31

Неохота залазить в кредитную кабалу, и поэтому мой выбор-это однозначно гранта!

Главное чтобы потом по расчёту всех расходов ваш выбор не оказался бы более дорогим. Я уже сравнивал ТО на Opel и ВАЗ, не в пользу ВАЗа были ценники, только на одном ТО и техобслуживании я за 3 года потерял 40 + 7 + 10 + 9 + 11 + 10 + 4.5 = 91.5 т.р. (стоимость ТО, переклейки головы после гарантии, устранения стуков в подвеске, капиталка ДВС при пробеге 70т.км.)

При равном пробеге на Opel (если всё т-т-т) вышло бы 5 + 8 + 7 + 6 = 26 т.р. (на Opel гарантия 100 т.км. так что прочие расходы сюда не вписываю, ездил бы я столько же - чинил бы случись что по гарантии)

* здесь и там ценники ОД

Так же "прочих равных" нет, я езжу с шумной КПП, это неустранимо. Кто-то в теме "трансмиссия" на ЛГК предлагает за 17 т.р. КПП поменять, будем дописывать в стоимость владения ВАЗом или нет?

Может лучше сразу 100 докинуть и взять европейскую/корейскую иномарку?

[alex 31]

Сообщение от nsNet

Главное чтобы потом по расчёту всех расходов ваш выбор не оказался бы более дорогим. Я уже сравнивал ТО на Opel и ВАЗ, не в пользу ВАЗа были ценники, только на одном ТО и техобслуживании я за 3 года потерял 40 + 7 + 10 + 9 + 11 + 10 + 4.5 = 91.5 т.р. (стоимость ТО, переклейки головы после гарантии, устранения стуков в подвеске, капиталка ДВС при пробеге 70т.км.)

При равном пробеге на Opel (если всё т-т-т) вышло бы 5 + 8 + 7 + 6 = 26 т.р. (на Opel гарантия 100 т.км. так что прочие расходы сюда не вписываю, ездил бы я столько же - чинил бы случись что по гарантии)

* здесь и там ценники ОД

Так же "прочих равных" нет, я езжу с шумной КПП, это неустранимо. Кто-то в теме "трансмиссия" на ЛГК предлагает за 17 т.р. КПП поменять, будем дописывать в стоимость владения ВАЗом или нет?

Может лучше сразу 100 докинуть и взять европейскую/корейскую иномарку?

Ну знаете, мы здесь с вами можем устроить жаркую дискуссию про "+" и "-" моделей, что вы здесь указали, но я для себя принял решение, которое уже не имеет смысла менять, т.к. при з/п 12 т.р. моя и 5 т.р. жены отдавать половину за машину, при условии еще маленький ребенок - ну уж извольте не настолько я богат, я же говорил, что гос-во сделало из меня патриота, т.к. 100 т.р. больше уже серьезно отражается на семейном бюджете, а так потихонечку прорвемся, где наша не пропадала!!!

[Марат]

Сообщение от alex 31

Вот и я про тоже. Неохота залазить в кредитную кабалу, и поэтому мой выбор-это однозначно гранта!

Сообщение от alex 31

Ну знаете, мы здесь с вами можем устроить жаркую дискуссию про "+" и "-" моделей, что вы здесь указали, но я для себя принял решение, которое уже не имеет смысла менять, т.к. при з/п 12 т.р. моя и 5 т.р. жены отдавать половину за машину, при условии еще маленький ребенок - ну уж извольте не настолько я богат, я же говорил, что гос-во сделало из меня патриота, т.к. 100 т.р. больше уже серьезно отражается на семейном бюджете, а так потихонечку прорвемся, где наша не пропадала!!!

ну вот с этим полностью согласен. честно, когда такая зарплата и есть маленькие дети то я нафиг лучше буду ездить на окушке чем брать даже туже гранту( я примером сказал). прост если так подумать это так и есть не спорю.

Сообщение от nsNet

Главное чтобы потом по расчёту всех расходов ваш выбор не оказался бы более дорогим. Я уже сравнивал ТО на Opel и ВАЗ, не в пользу ВАЗа были ценники, только на одном ТО и техобслуживании я за 3 года потерял 40 + 7 + 10 + 9 + 11 + 10 + 4.5 = 91.5 т.р. (стоимость ТО, переклейки головы после гарантии, устранения стуков в подвеске, капиталка ДВС при пробеге 70т.км.)

При равном пробеге на Opel (если всё т-т-т) вышло бы 5 + 8 + 7 + 6 = 26 т.р. (на Opel гарантия 100 т.км. так что прочие расходы сюда не вписываю, ездил бы я столько же - чинил бы случись что по гарантии)

* здесь и там ценники ОД

Так же "прочих равных" нет, я езжу с шумной КПП, это неустранимо. Кто-то в теме "трансмиссия" на ЛГК предлагает за 17 т.р. КПП поменять, будем дописывать в стоимость владения ВАЗом или нет?

Может лучше сразу 100 докинуть и взять европейскую/корейскую иномарку?

конечно, если есть возможность накинуть и взять ино. щас тут найдутся такие люди типо "ино плохие тоже ломаются и дороже запчасти и с ними проблем тоже много". Но отнюдь это не так. если брать только чисто ТО по расходам то что вы привели примером с калиной то это действительно правда. Наши машины ваз отличаются лишь только своей дешевизной, а в основе это ужасные авто.

[101]

Сообщение от Fox3332

Двигло устаревшее, салон унылый. Корейцы хоть двигатели современные ставят на Солярис и Рио.

А кто-нибудь может добавить чем у полуседана двигло устаревшее в отличие от китайских двигателей Соляриса/Рио ?
Маловато мощи от 1.6 л. объёма ? Так корейцы форсировали двиг. до 125 л.с. а о хорошем охлаждении не успели подумать - возможен летний перегрев в жару(у VW с этим без проблем). У тех и других цепной привод - мечта вазоводов, и чем же устаревший ...

Сообщение от Fox3332

Дык, это все машины B-класса, почему бы не сравнить? И что в Поло такого, что кардинально ставило ее выше, кроме шильдика?

А вот с этим на все 101% согласен ! Салончик, конечно, кирзовый производит впечатление очень бюджетного и уплотнители дверей сопливенькие, хотя все очень удобно для водилы, да и в Гранте удобно, разве что кресла похлипше в отличие от вагеновских.

Сообщение от Марат

ты объясни в чем смысл того что похвалю я ее? кто интересуется и владеет ей и так знают че за машина. а тут как бы все таки обсуждают и сравнивают Гранту.

Тут как раз больше про полуседан. А смысл - для поддержания темы похвала владельца по конкретным позициям будет НЕбезинтересна.

[Марат]

Сообщение от 101

Тут как раз больше про полуседан. А смысл - для поддержания темы похвала владельца по конкретным позициям будет НЕбезинтересна.

ну ладно. раз так. могу и описать мои ощущения.

Проехал я уже после покупки почти 1500 км и конечно же, рад что взял ее. нареканий каких либо серьезных к машине нет. Могу сказать что есть сверчки в районе задней правой обшивки и в передней панели около бардачка. но звуки еле слышные и не бесючий. НО это лечиться шумкой! займусь этим весной когда потеплеет.
.
Потом шум коробки тоже есть, но нет ни вибраций ничего такого. коробка работает шумновато, но слышно когда только в салоне тишина. товарищ, позавчера купил себе поло и там я не заметил этого шума. как мне многие люди объясняли это были косяки у автомобилей первые 2-3 месяца выпуска потом исправили. передачи втыкаются четко и не приходиться применять большие усилия, подталкивать чтоб села на место. в наших вазах это беда все же есть что на 9ке, что на 10ке, что на приоре, и что на калине, и что на гранте. предпоследней и последней сам лично не владел но ездил на калине часто за рулем, и на гранте 3 раза.
.
Двигатель, мне он очень нравиться и по сравнению с приорой которая была у меня, динамика, разгон преимущественно лучше. хоть и многие говорят что в приоровком движке не 98 коней, а больше 100. не знаю, свою на стенде не разгонял, а вот знакомые друзья разгоняли и выявили 102 лошади. не знаю правда или нет.
.
Очень классная печка. езжу в рубашке за рулем без куртки. и в ноги дует прекрасно. благо стоит сигналка с автозапуском) сел в машину и ваще жара после холодной улицы))
.
Подвеска это отдельная тема. немогу сказать, что она идеальна и прям вообще супер. НО все же после той же приоры проглатывает ямки отменно, и мягкий ход очень радует. хотя и жесткость присутствует. дорогу держит хорошо. нет никаких сносов, заносов на поворотах (хотя в повороты не захожу на больших скоростях) но вот попробовал ради интереса зайти на 3ей на 60км\ч и кренов больших не почувствовал. при полной загрузке машины полный багажник вещей и 5 человек в машине включая меня водителя, едет бодро. хотя иногда приходиться надавливать на газ чаще чем обычно, ну это и понятно почему.
.
И кстате, пассажиры на замнем диване не испытывали никакого дискомфорта. ездили и друзья, и родные, и мужики с работы. правда крыша немного низковата и высокорослый человек испытывал дискомфорт((( а так с водительского сидения могу сказать что очень удобно) хоть и не такой высокий и габаритный (176 см \ 65 кг) езжу немного положив спинку сиденья и опустив до конца в низ саму сидушку. некоторые ездят подняв до конца сидушку и это ваще как то не удобно лично для меня. хотя девушкам ваще самый раз.

Сообщение от 101

А вот с этим на все 101% согласен ! Салончик, конечно, кирзовый производит впечатление очень бюджетного и уплотнители дверей сопливенькие, хотя все очень удобно для водилы, да и в Гранте удобно, разве что кресла похлипше в отличие от вагеновских.

вот тут дело вкуса. мне очень нравиться и панель, и салон, и дверные карты, и сидения в которые поверьте, уж очень удобно, за счет поясничной поддержки. не начинает ныть спина и попа не так скоро хочешь уйти) пассажирское тоже удобно) девушкам которых вожу нравиться)) задний диван высоковато сделан и наклон спинки немного вертикально сделан что не гуд((( и к уплотнителям не имею претензий) ну и того что нет центрального плафона подсветки бардачка и кнопок стеклоподъемников очень расстраивает((( ну это мелочи) так как машина в базе музыка была заказана как опция на данную модель и как предыдущий хозяин сказал 18 тыщ за аудиосистему) 6 колонок) очень качественное звучание) качает хорошо) но я поставил еще и саб который стоял в приоре)
.
Про багажник забыл сказать) такой же как на гранте. и общий объем 460 литров и это классно) сейчас в багажнике лежит фирменная сумка фольца и саб и места полно) можно лечь прям)
.
Что касается расхода, за все время езды в городе я понял и сделал выход для себя что он зимой 8-8,5 литров, на трассе 5,5-6,5. и сами понимаете все зависит от стиля езды. по городу на нем два раза только гонял и расход составил примерно около 10 литров. на трассе шел 140-150км\ч показал чето около 7 литров. я не гонщик и не такой любитель погонять. я люблю и уважаю спокойный стиль) что конечно для моего возраста ваще не то) прост учился у бати у которого стаж вождения 32 года и 10ки машин. он за городом больше 100 не ездит и в городе по знакам всегда вот от него и научился.
.
.
Вот мой рассказ о Поло) кому то понравиться кому то нет. но скажу, я написал серьезно и честно. и никому никогда не навязываю свое мнение. не имею привычки врать и как то преувеличивать. И брал машину не для понтов, говоря что я такой крутой на ино тут сижу хвастаюсь. У меня воспитание не такое чтоб выставлять себя выше всех. уважаю в равной степени и тех у кого москвичи, запорожцы, классика и тех у кого ино. Ведь все живут по своей возможности и учитывая сколько зарабатывает каждый и выбирает на чем ездить. не считаю что кого то щас в наше время можно удивить машиной.

[101]

Сообщение от 101

да и в Гранте удобно, разве что кресла похлипше в отличие от вагеновских.

Сообщение от Марат

и сидения в которые поверьте, уж очень удобно, за счет поясничной поддержки. не начинает ныть спина и попа не так скоро хочешь уйти)

Так Вы меня недопоняли видимо, выше как раз и писал, что сидушки именно в Гранте мягше и хлипше. Кресла у полуседана образцовые и мне как раз нравится регулировка по высоте - люблю "сидеть высоко, глядеть далеко".

[Lexa85]

Сколько стоит ТО 1 2 3 4 на поло?

[Марат]

Сообщение от Lexa85

Сколько стоит ТО 1 2 3 4 на поло?

на 1ом ТО (15 тыщ км) около 5885 тыщ лично у меня так написано в накладной предыдущий хозяин проходил, 2ое ТО (30 тыщ км) будет около 9тыщ, за 3е (45 тыщ км) ТО у друга взяли около 6500-7 тыщ. 4ое ТО (60 тыщ км) предложительно, друзья мне сказали, что будет стоить около 10 тыщ.

[nsNet]

VW как не крути даёт +1 к карме