Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[Sveta]

Сообщение от Волгарь

Хочу ЛендРовер

Да ну, Волгарь, за те бабки в тех же пробках стоять...
я вот самолетик мечтаю))) давно мечтаю...
это хоть - конкретное нет пробкам и на юга добираться быстрее)))

[Ярослав02]

Сообщение от Волгарь

Не у всех еще от русофобии башню снесло. Да?

Нет. Он сказал: - Я думал, они воевать только умеют, суки, а они вроде и машины нормуль уже делают. (я сказал как есть, сорри, если шо)

Акцентировал внимание, что у него в Мерседесе нижняя часть боковых зеркал с водительского места ему не видна из-за подоконника высокого(он закрывает частично зеркало). А в Гранте, типа, зеркала намеренно подняты и всё зеркало видно водиле отлично.
Да я вообще, честно говоря, в шоке, чел, проехав, по его словам, на своём S-классе 2010 г.в. 200 тыщ, как он выразился - "почти жил в нём", похвалил Гранту.

[Ярослав02]

Залил уже пожиже, но без толку, тут не в масле дело, похоже. Масло пожиже принесло своИ плоды. Но тут не в масле, я думаю, дело. Хотя и затрудняюсь объяснить в чём.

[Волгарь]

Раз не в масле дело, то в тепловом расширении деталей и, соответственно, уменьшении зазоров.

[Andrej1984]

Накатал 100000км. Вот предыдущий отчет http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=278 последнее время ездил не шибко активно, поэтому за отчетный период добавилось всего 25000км. Напишу что было, вернее что вспомню:
-78000 умер генератор (стерлись контактные кольца в ноль), купил новый Элдикс, решил сэкономить, очень зря, больше так не делаю и никому не советую
-80000 умер установленный недавно генератор Элдикс. Благо что смог поменять по гарантии, поставил оригинальный КЗАТЭ и проблем с ним не имею. На этом же пробеге заменен своими силами ремень ГРМ на БРТ и ролик на ВПК. Работают нормально
-81000 ремонт ГБЦ по причине разницы в компрессии по цилиндрам более двух очков. При вскрытии умершие направляющие выпускных клапанов. После ремонта через 7-8 тык появился расход масла (сейчас устаканился (???) на уровне 0,5л на 1000км, будет расти - будем вскрывать), может связано с качеством установленных деталей, может колечки, ХЗ. Не угадать
-82000 умерла хваленая всеми помпа ХЕПУ. Прошла ровно 50000км, после чего я не понимаю за что в данной детали переплачивать (1800р), если наши ходят +- столько же но стоят в два раза дешевле. Поставил ТЗА. Также выяснилось с наступлением морозов что зимняя резина старая не хочет держать дорогу ))) вынужден был разориться на два колеса, купил Кордиант Сноу Макс, тупо то что недорого и при этом неплохо по качеству.
-83000 по очереди в очередной раз лопнули стойки стабилизатора. Поставил СЭВИ, и наконец то мои проблемы закончились. Не рвутся. Так же установлен новый подогрев ДВС в технологическую заглушку блока двигателя мощностью 1,5кВт, заменено масло в коробке
-85000 по дурости заменен правый рулевой наконечник (порвал пыльник, руки кривые). Также заменены ТИИР прошедшие 65000км на Ханкук Фрикса 103, смазаны направляющие, работают без нареканий по сей день
-88000 оборвало болты крепления КПП (!!!) от одной из опор двигателя, в результате чего выхлопначя труба при трогании долбила в стабилизатор. Пришлось снимать КПП, высверливать болт обломаный, заодно заменен полумертвый выжимной из комплекта Лада-Имидж производства ВПК в пластике с пробегом всего 20000км...
-92000 замена очередного основного радиатора, на этот раз установлен Лада-Имидж от ПОАР...
-93000 умерла шаровая опора БЕЛМАГ установленная на пробеге 75000км мной лично. Пыльник излохматился в хлам, превратился в дырявую тряпку. Вобщем дерьмо, статистика на Гранте по БЕЛМАГУ печальная. Отныне катать буду ТРЕК
-97000 лопнул корпус подогрева ДВС... Пришлось экстренно менять, так же обнаружил лопнувший пыльник ШРУСА наружного (стоял ХОРС красный, отбегал 58000км, заменен на обычный балаковский)
Пока вроде все. Что на данный момент имею по состоянию: Начинает громыхать рулевая рейка, установленная 35000км. Печально. Очень печально, деталька недешевая. Возможно скоро попросится на замену сцепление но я к этому готов, сцепление закажу в Автодоке в ближайшее время. Имеется расход масла, но я пока наблюдаю. Увеличится - буду вскрывать мотор. За прошедший период ясно понял, что очень принципиально ставить детали от Лада-Имидж, они ходят нормально и избегать всяких цветных коробочек с непонятного качества деталями. Либо детали известных мировых брендов. Машину менять не собираюсь так как не вижу в этом абсолютно никакого смысла. Машина полностью устраивает по своим потребительским свойствам, но есть минусы конкретно моей комплектации. Как то так, вобщем ездим дальше

[Ромазан]

Да ужж. Да что же это за автомобиль такой.Просмотрел всю его история и офигел.Там до 75 000 км уже столько неисправностей.Как будто он в ралли учавсует .)))

[vanhelsing]

Как будто он в ралли учавсует .)))

Может в такси участвует?

[racoonhunter]

На 50 000 км порвался тросик педали сцепления. В субботу отвез машинку на сервис - жду, когда сделают ((.

[www-shurik]

За 38000 км и 2,5 года:
1.Заменил ДХО
2.глючило реле поворотов (снимал два раза), каждый раз просто протирал контакты и всё налаживалось.
3.глючила кнопка стеклоподъёмника, так же снимал протирал и проблема ушла
4.на 33500 защёлкали опорные подшипники передних стоек, заменил один (сильно щёлкающий), второй вроде притёрся))) но купил на замену ещё два - будет время поменяю оба и сделаю им доп. защиту от грязи. Проблема в ржавчине в подшипнике.
5.Зимой на 30000 км закапал топливный шланг в быстросъёмном соединении, заменил на ноунейм схожей длины (другого не нашёл тогда) и недавно сорвало этот ноунейм топливный шланг со штуцера с гайкой - что довольно таки опасно! Купил наконец то оригинальный (судя по наклеенной бирке на нём).


Не считая всякого рода тюнинга(временная установка 4-1, растяжки в подвески, резинки на двери и т.п.) и ШВИ из-за которых я вскрывал обивку, снимал разные детали в самой машине больше не чего вроде не ломалось (предохранитель не считая ))) ).

Ржавчины нигде нет (но у нас и климат резко континентальный). Резина на лето родная кама-217, на зиму кумхо липучка, ещё на годик хватит точно и той и той. Масло не жрёт (но я его меняю не реже 7500 км).
На 30000 км в КПП заменил масло, по причине не правильной снятии стойки (когда подшипник менял), случайно выдернул привод и вылил часть заводского). Взял синтетику ZIC для КПП.

Ещё камень на лобовое словил. Трещину заклеили, виден только след 5см в самом низу.

[Айдос]

Всех приветствую! Я владелец Гранты 2015 года, купил в автосалоне в г. Екатеринбург.
На сегодня проехал на ней под 50 тыс. км
Буквально на днях вернулся с автопутешествия в котором наездил 12 тыс. км (Казахстан-Россия-Грузия-Турция).
За все время эксплуатации к машине по технической части особых нареканий нет, так по мелочам, а вот шумоизоляция и хорошее сидение для водителя ей нужны однозначно!)
Если интересует поведение машины в поездке, спрашивайте, отвечу)