Генератор - Архив

[Сергей _60]

могу письмом прислать парочку

Не могу найти КД219а или б , может быть кто-нибудь пришлёт ? Кстати, у меня не такой РН как выше на фото, это наверное с бошевского генератора.

[Andrey163]

Да,бош. У вас на сколько напряжение поднялось?

[Сергей _60]

На холодной 14,5в., нагреется- 14,1в. - 14,2 в. Хотелось бы побольше : 14,4-14,5в. на прогретом.

[trek]

Сообщение от vivaldis

контакт реле подвижной системы находится в верхнем положении и нормально замкнут. При работе генератора напряжение начинает лавинообразно возрастать и при каком-то пределе 13В– 14В ток в катушке управления регулятора напряжения РР 380 возрастает до такой степени, что происходит притягивание подвижного ярма катушки к сердечнику. При этом нормально замкнутые контакты размыкаются, подвижный контакт реле переходит в нижнее положение, он замыкает контакт нижнего положения, при этом к обмотке управления подключаются те самые два резистора первой ступени регулирования.

На фига перепечатывать бред. Неужели сложно самостоятельно что то понять, и после этого топтать кнопки.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от luchsergey

кстати РР-380 не 2 ступенчатый вовсе...

Ага. Вы об этом знаете. Продвинутые ШИМщики не подозревают, что можно красивее сделать, нежели вибрационная допотопная метода ограничения намагничивания ротора.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Роман Торопов ©

Напряжение, достигнутое в конце заряда, стабилизированным током, зависит от степени заряженности,
а так-же от состава и состояния АКБ.

Как бы прямая зависимость между напряжением которым забиваются недостающие Амперы, и состоянием батарейки. АКб требующая конских напряжений подзаряда работать все равно не будет. Проще сразу выбросить.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Сергей _60

А подойдёт ли генератор от какой-нибудь другой модели: десяточный, калиновский ?

Добавлено через 2 минуты
Да, ещё по поводу выносного РН, делал ли кто-нибудь, какой и как ?

Дык вроде на калинкином и ездим. Десяткин похуже по напряжению будет. Шпилечка у него выводная меньшего диаметра.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Gyzmi58

Все верно, Рома! Это я что-то не подумавши написал


Если что, то это была ехидная ирония и не более того
Про РР-380 статей в интернете полно, пересказывать их нет желания.
Кто захочет узнать, тот найдет.

Понимаете какая штука. Пересказ бреда не интересует. Надеялся прочитать описание работы РР-380 сделанное Настоящим авторитетным Специалистом. Пардоньте за серость. Обознался.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Сергей _60

В клемме D+ два контакта, а на фото только одна "мама", почему ?

Второй для введения в заблуждение шпионов и диверсантов. Он пустой совсем.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Andrey163

Получается, доп диод можно воткнуть в провод возбуждения генератора, что идет на приборку?

Нет.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Andrey163

2д219б диод тогда буду искать ... Заново лезть, передлывать. Мультиметр беспристатен, 14.4 на клеммах.

В крышке отверстие ковырять под диод нужно?

Успокоиться вам нужно. Перестать машину мучить. Мультиметр говорит вам о том что все замечательно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от luchsergey

проси кд202 или 2д202 -это одно и тоже,только одни с военки,другие гражданские

Добавлено через 59 секунд
могу письмом прислать парочку

КД 202 редкая дрянь. Греется в полном соответсвии своему прямому. Хуже диода в жизни не видел.

[luchsergey]

В моих генах , то бишь генераторах моих прошлых и нынешних авто , КД 202 прекрасно работает не первый десяток лет.

[Andrey163]

Завтра кд219а буду устанавливать. Так и оказалось, что в одном месте есть))

[Andrey163]

Сейчас +8, на клеммах с 560 диодом напругу мерил, с печкой на максимум, ближним, туманками. 14.3 вольта. На прогрегую, 30 минут движок работал, не глуша.

Добавлено через 5 минут




Крышку буду резать)) что бы села на свои места)

Добавлено через 3 минуты
При этом на приборке напруга ниже, 14.1/14.2, а на мултитрониксе с590, 14.6/14.7)))) там при этом на мультиитрониксе хрен откалибруешь.

[Сергей _60]

Крышку буду резать))

А зачем крышку-то резать ! Я к разрезанной шине припаял двухжильный провод и через вентиляционную щель в крышке вывел его наружу, присоединил к нему заизолированный диод и закрепил стяжкой к трубе воздухоочистителя. Таким образом -диод находится снаружи, и можно подобрать его номинал не разбирая генератор.

[amir1]

16 В или 14,9 должны обеспечиваться только в самом конце зарядки. Если на сильно разряженный аккумулятор подать 16 В, то через него потечет "самачеччий" ток, зависящий от степени разряда и температуры. И через генератор тоже. Поэтому и делают зарядку в машинах не 15 вольтами, а меньше. Потому и предлагают многоуровневые регуляторы, терморегуляторы и прочее. Если делать зарядку в машине так же, как и зарядку автоматическими зарядными устройствами типа Орион и Вымпел, то нужно было бы сделать действительно 15-16 Вольт, но ток ограничить разумным значением, например 5А. Т.е. заряжать постоянным током, но не выше, чем до 16В. Кстати, некоторые приборы в машине при 16 В могут возмутиться. А именно, некоторые китайские зарядки (телефонов и планшетов) стоят конденсаторы на 16В на входе. Я обычно подзаряжаю зарядкой в автоматическом режиме. Выставляю ток 3А, напряжение устанавливается само. Сначала около 13,5В, по мере заряда возрастает, но не выше 15В. При приближении к 15В, начинает уменьшаться ток: с 3А до 200 мА. 200Ма и 15В можно оставить на несколько суток, с целью восстановления аккумулятора. 15 В, а не 16 потому, что подзаряжаю, не отключая от машины. 16В многовато для сигнализации, приемника, несмотря на то, что в инструкции написано 16-18В. А так, сделать зарядку в машине со стабилизацией тока и ограничением напряжения можно и несложно, хотя схема будет нетривиальной. Вопрос только в том, насколько это нужно. Проще по-старинке - тумблером руками и переключать в соответствии с собственным внутренним чутьём.

[Andrey163]

Сообщение от Сергей _60

А зачем крышку-то резать ! Я к разрезанной шине припаял двухжильный провод и через вентиляционную щель в крышке вывел его наружу, присоединил к нему заизолированный диод и закрепил стяжкой к трубе воздухоочистителя. Таким образом -диод находится снаружи, и можно подобрать его номинал не разбирая генератор.

Это да! Подумал, тут достаточно с генератора вывести провод с В вывода.