Комбинация приборов-3

[tanais]

Сообщение от harbor

Помогите с прошивкой двух-окошечной приборки
думал все по инструкции пройдет легко, но есть глюк с записью дампа скорректированного пробега.
инструкцию брал тут https://www.drive2.com/l/8284595

если дамп считываю командой save 0x100800'g..0x100сff'g ololo.s19
то при записи получаю ошибку как на скрине

если уменьшаю дамп до
save 0x100800'g..0x100bff'g ololo.s19
то запись потом проходит, но blank не меняется на Programmed
при включении приборки она похоже заново инициализирует DFLASH
и пробег ноль
Такое ощущение что пробег лежит в какой-то другой области памяти, либо запись происходит в другую страницу памяти

пока что думаю попробовать поставить приборку на машину и намотать несколько км, посмотреть, где они вылезут..




upd:
Получилось прошить пробег, только когда выставил тип подключения USBDM и в ini файле USBDM.ini так же добавил строчку SRECISS12XGLOBALADR=1

После записи дампа не нажимал ресет, а отключал штекер от платы, потом питание 12в, потом снова включал и уже пробег на месте

Извини, я не по тех-вопросу, а по обычному., бытовому.!)
Я вот то же менял приборку двухокошечную, новую покупал..!
И мне даже в голову не пришло, какой то пробег там корректировать, в приборку его заносить.!
Зачем.?
Будет приборка с ноля крутить пробег, ну и фик с ним., если совесть на месте, то что помешает при продаже автомобиля сказать, что реальный пробег такой-то, а на приборке такой то., потому что приборку менял..?)
А то создают себе проблемы на ровном месте с этими "калибровками", так и приборку спалить можно легко., я уже проходил это..! на 10 косарей попал..

[harbor]

мне просто все это интересно, я сам программист по специальности
поэтому руки чешутся
А вот как выставить ноль тахометра не понятно, я пробовал снять стрелку, но она будто приклеена, не понятно, сколько надо приложить усилий. Читал, что можно обычной вилкой ее снять.
Я пробовал ставить упор пальцем около нуля во время калибровки и это помогло, но в процессе установки приборки на место ноль опять слетел.

[destin]

Сообщение от harbor

мне просто все это интересно, я сам программист по специальности
поэтому руки чешутся
А вот как выставить ноль тахометра не понятно, я пробовал снять стрелку, но она будто приклеена, не понятно, сколько надо приложить усилий. Читал, что можно обычной вилкой ее снять.
Я пробовал ставить упор пальцем около нуля во время калибровки и это помогло, но в процессе установки приборки на место ноль опять слетел.

Упор на шестерёнке сломал?

[harbor]

ничего не сломал, стрелку не снимал еще, пальцами тянул, но очень туго сидит.
читал где-то кажется на другом форуме, что ее можно снять и подогнать под ноль
не понятно почему с завода она идет в таком виде
то есть упор где-то ниже нуля стоит

[destin]

Сообщение от harbor

ничего не сломал, стрелку не снимал еще, пальцами тянул, но очень туго сидит.
читал где-то кажется на другом форуме, что ее можно снять и подогнать под ноль
не понятно почему с завода она идет в таком виде
то есть упор где-то ниже нуля стоит

Ну раз программист - рассказываю.
При первой подаче питания (30 клемма) проц выгоняет стрелку в упор. немного колбасит об упор, а потом возвращает на несколько шагов выше. Т.е упор не равно нулю. Это происходит при каждом сбросе клеммы с акума. При выключении зажигания, остановке стрелка выгоняется в это расчётное значение. На спидометре всё то же самое.

Добавлено через 7 минут
А вот насколько и как стрелка работает хранится в д-флешь, если его почистить , но оставить пробег - стрелки будут через опу работать.

[Kot 01]

А вот насколько и как стрелка работает хранится в д-флешь, если его почистить , но оставить пробег - стрелки будут через опу работать.

Достаточно сканером сделать определение электроники и перед этим обесточить не забыть.

[destin]

Сообщение от Kot 01

Достаточно сканером сделать определение электроники и перед этим обесточить не забыть.

Так это надо иметь соответствующее оборудование, которого у подавляющей части здесь присутствующих нет.

[harbor]

Сообщение от destin

При первой подаче питания (30 клемма) проц выгоняет стрелку в упор. немного колбасит об упор, а потом возвращает на несколько шагов выше. Т.е упор не равно нулю.

Это я видел. Спидометр нормально отрабатывает, а тахометр не ставится в ноль, хотя максимальное деление шкалы выставляется.
Кстати, память программатором я стирал полностью, потом заливал скачанную с интернета прошивку(7.2), может быть в этой прошивке другие значения для тахометра ? На родной(тоже 7.2) я не помню как тахометр стоял, так как прошивка глюкнула при очередной записи пробега и приборка не включалась.

[6dima9]

Форумчане, подскажите, как можно уменьшить яркость панели приборов? 21 г/выпуска

[Watson]

Включить габариты, это единственный возможный с завода способ "регулировки" света. Калиновскую регулировку яркости подсветки на гранте сэкономили сделать.