Вообщем убил целый день на ТО1 в Атлантик. Больше туда не ногой. отдавал машину с состоянием новой под капотом, забрал с глиной на форсунках и на катколлекторе и впускной весь в грязи, ощущение что машина не на ТО1 была а в ралли участвовала. Пристыли колодки пока на улице проверял все. ЧТо машина с 9 утра до 15 00 делала в ремзоне не знаю, я от них уехал только в 17 00 . Машина на дороге после них стала стоять хуже, подвеска стала расхлябаннее. проверил на россельбане , после 100 кидает. из под клапанной крышки давануло масло. Вообщем до ТО1 была новая машина, а сейчас незнаю как и сказать. Слов больше нет. НА гарантию скорее всего забью. ибо нервы дороже.
Добавлено через 1 минуту
До ТО1 все коллеги удивлялись как чисто под капотом. у нас холодно. грязи нет. снег шел . ОТкуда глина взялась на форсунках после ТО1 для меня загадка
Добавлено через 2 минуты
Потратил 2 часа чтобы доказать инженеру по гарантии что надо под аккумом резинку под шлангом сделать, и герметизировать жгут ЭСУД.
Грязь взялась от того, что кто-то "прохватил" по грязи. Правое колесо кидает грязь на ремень генератора, а тот на капот и еще куда попадет. Инфа 100% у меня домик в деревне и часто приходится ездить по грунтовке.
Мне вобще мастер сказал что масло в коробке стоит менять только будет пробег 8-10 тысяч км...
Я поменял из-за низкой температуры. Показалось густовато при минус 25. Часто в деревне бываю. А там место открытое, ветра. Дубак капитальный. Сегодня заводил, по сигналке температуру показывало -25 на градуснике -27)
Если ничего неординарного, то и не меняй, первое ТО этого не предусматривает вроде.
Всё равно где-то развод. Нормо-час у наших дилеров стоит в пределах 400-500 рублей. В Тольятти в салоне Мицубиси нормо-час 600, и это уже дорого. Но ТО-1 отводится 4 нормо-часа. Это максимум 2 тысячи получается. Плюс канистра масла (1000 рублей самое пижонское) и масляный фильтр 100 рублей. За что с вас ещё две тысячи берут?
Всё равно где-то развод. Нормо-час у наших дилеров стоит в пределах 400-500 рублей. В Тольятти в салоне Мицубиси нормо-час 600, и это уже дорого. Но ТО-1 отводится 4 нормо-часа. Это максимум 2 тысячи получается. Плюс канистра масла (1000 рублей самое пижонское) и масляный фильтр 100 рублей. За что с вас ещё две тысячи берут?
Не знаю. Наверное, за печать в сервисной книжке, чтобы с гарантии при следующем обращении не сняли.
И, если угодно, уже даже не ждем никаких действий от ВАЗа по введению единого тарифа на ТО как это сделали иномарочные дилеры... Ввели единые цены на машины - и на том большое спасибо, а то дилеры еще полтора года назад ценники рисовали кто во что горазд.
. Правое колесо кидает грязь на ремень генератора, а тот на капот и еще куда попадет. Инфа 100% у меня домик в деревне и часто приходится ездить по грунтовке.
Ввели единые цены на машины - и на том большое спасибо, а то дилеры еще полтора года назад ценники рисовали кто во что горазд.
Комбинированный вид
