Спецсимволы для вставки в сообщение

streles · 23.12.2016, 09:07

Цитата:

Если ремень ГРМ порвался, клапана погнуло - это не гарантийный случай?

Все делают по гарантии и тому здесь и на др.форумах есть масса примеров

Цитата:

Какие возможные неисправности заставляют нас проходить ТО и оставаться на гарантии?

Да какие угодно если живешь рядом с ОД то можешь хоть каждый день парить им мозг
Мне например на ТО-2 (15000км или 1 год) заменили оба привода передних колес в сборе правда с боем но это другая история сам виноват бросил машинку и ушел

После этого ТО забил на гарантию

Цитата:

2. После какого пробега (если авто функционирует нормально) можно с минимальным риском забить на гарантию?

15000 или 1 год ИМХО

Цитата:

При продаже на Авито выложу и эти наряды, которые подтвердят что спидометр я не скручивал.

Кому нужны эти наряды ТО проходят чтобы на гарантии остаться а не чтобы подороже машину продать

Лурик · 22.12.2016, 16:47

Купил гранту седан норма SE+.Дома при рассмотрении документов оказалось что гарантийный талон и сервисная книжка оказались заполнены на другого покупателя днем раньше моей покупки.До места покупки 200 км и мотаться туда-сюда имеет смысл менять все это?Звонил продавцу он говорит что какая разница на кого оформлена ведь при продаже эти документы остаются висеть на прежнем хозяине,говорит что при прохождении ТО и обращении к официалам это не играет разницы.Как поступить в данной ситуации,стоит заморачиватся и мотатся для замены гарантийного талона и сервисной книжки?

Andrej1984 · 23.12.2016, 16:27

Я свою вообще в другом регионе продавать собираюсь когда момент настанет ))) пробег скручу, поеду в отпуск и выставлю на продажу. Да-да, нет-нет.

zver · 23.12.2016, 17:00

Цитата:

а ты поставь себя на их место.

И был и ставил. И наличие бумажек никоим образом не соответствовало состоянию тех авто.

zver · 23.12.2016, 22:00

Vess меня скорее напряжет подобное выпячивание "все ТО у ОД. Все заказ наряды". Я вдоволь насмотрелся на подобные аппараты когда пытался выбрать бу Киа Церато. Из десятка или чуть больше просмотренных авто примерно половина трясла бумажками и их соответствием пробегу. По факту все они были редкий хлам. Причем заявленный пробег у трясущих был от 30 до 90 тыс пробега. И было пару реально стоящих машин в очень хорошем состоянии и пробегом слегка за 100 тык. Но они не укладывались в бюджет на тот момент. И их хозяева ничего не пытались доказывать бумажками. Диалог шел в русле "вот машина. Смотри, спрашивай, если хочешь поехали в сервис".

Дилетант · 24.12.2016, 12:07

Так никто толком и не ответил. "...если порвался ремень ГРМ и вследствие этого погнулись клапана и пр. - это гарантийный случай? Была ли у кого-то подобная практика?

**Oleg08** · 24.12.2016, 12:59

Дилетант, на каком пробеге и возрасте, проходили все ТО? Если гарантия есть, то обычно гарантийный, чаще не ремень виноват.

Дилетант · 24.12.2016, 13:34

Цитата:

Сообщение от Oleg08

Дилетант, на каком пробеге и возрасте, проходили все ТО? Если гарантия есть, то обычно гарантийный, чаще не ремень виноват.

Вот пример. Авто на гарантии, ремень ГРМ еще не отработал свой срок, (см. сервисную книжку) и тут "бац" - ремень порвался, клапана погнулись, ГБЦ повреждена и т.д. Почему возник этот вопрос: в гарантийном талоне написано, что гарантия не распространяется на "... приводные ремни ..."
Что это означает? Что ремень по гарантии не заменят, а последствия порванного ремня (клапана погнулись, ГБЦ повреждена и т.д.) - устранят по гарантии бесплатно?

**Oleg08** · 24.12.2016, 13:42

Дилетант, каждый случай индивидуален, обычно все меняют по гарантии. Абстрактно рассуждать здесь бесполезно.

vess · 26.12.2016, 11:15

Цитата:

Сообщение от Дилетант

Вот пример. Авто на гарантии, ремень ГРМ еще не отработал свой срок, (см. сервисную книжку) и тут "бац" - ремень порвался, клапана погнулись, ГБЦ повреждена и т.д. Почему возник этот вопрос: в гарантийном талоне написано, что гарантия не распространяется на "... приводные ремни ..."
Что это означает? Что ремень по гарантии не заменят, а последствия порванного ремня (клапана погнулись, ГБЦ повреждена и т.д.) - устранят по гарантии бесплатно?

Ремень ГРМ не относится к приводным так то.
Приводные ремни - ремни привода навесного оборудования (auxiliary belt)
Ремень привода ГРМ (timing belt) это "внутренний" привод двигателя и является его неотъемлемой частью.
Автоваз признает недостатком разрушение ремня ГРМ на двигателях где его замена в течение срока службы не предусмотрена. А движков на которых по регламенту нужно заменить ремень грм в течение гарантийного срока на конвеере и не осталось)

Решение ИПГ как бы вообще не последняя инстанция. И его реакция совсем не интересна. Если окажется бараном, это конечно усложнит и затянет решение.