Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2013, 20:32   #11
nsNet
Senior Member
 
Аватар для nsNet
 
Регистрация: 01.12.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Калина & Astra J
Сообщений: 1,938
Re: Дождались, стуканул движок, загнуло клапана

H.A.J., вот у A14NET не плавают обороты на ХХ на стоковой прошивке. У 11184 с тросиком при исправном РХХ - тоже. Выходит - где-то как обычно накосячили ВАЗовцы при реализации ЭПГ. Ну или Е4 - слишком круто для по сути "восьмёрочного" мотора. Е3 - разумный предел.

Сейчас построят новый двигательный завод (или правильнее говорить цех?) в Тольятти и посмотрим как резко восхваливатели "великого и ужасного" 21126 начнут любить старенький Ниссановский моторчик. (как только оный появится на авто с ладьёй на решётке) с коробкой Jatco этот фокус уже удался
__________________
Шумит? - Значит работает! (с) VIRUS
Разница? Разница есть! это вам не Wir leben Autos

Последний раз редактировалось nsNet; 05.05.2013 в 20:37.
nsNet вне форума   Вверх
 



Метки
оборвало ремень , загнуло клапана. , замена поршневой , ремонт двигателя


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:08. Часовой пояс GMT +3.