Какой комплект ГРМ выбрать?

[miha851]

Сообщение от www-shurik

Если 16v - там цена ремонта выше при обрыве ГРМ (клапанов больше менять) .... тут сказать тяжело, случаи не массовые, больше зависит от производителей этих роликов и помпы, чем от марки 8v или 16V.

А на 8v обводного ролика нет. Ремень гейтс с роликом натяжным взять и всё.
С помпой - главное оригинал, а то всякие подделки и всякие заводы их штампуют.

Вскрывать "голову" с заменой поршней может и дешевле, чем после вытыка всё исправить, но прям не в два раза. Т.е. затеять себе ремонт исправного мотора, вместо 2х часовой замены ГРМ.

Отзывы у кого не чего не оборвало не пишут - продают и ездит автомобилей с такими ремнями/помпами миллионы штук, а пишут только у кого загнуло клапана (за минусом кто вообще не чего не пишет) - это не так и много на фоне миллионов автомобилей.
Сломаться может всё и ДТП может - в случае с ГРМ "своеобразное-ОСАГО" стоимостью более 15т.р. выйдет, чтоб больше не бояться втыка. Тут Вам уже решать.
Ну может кто то дешевле сделает. В любом случае вкладыши, поршня, кольца, пальцы. Желательно дефектовка блока (буртик уже за 57000 км точно есть, а может и эллипс). Головка дюралевая после снятия с мет прокладкой 0,2мм требует проверки плоскости, если для себя делать.

Подскажите пожалуйста, решил взять Gates комплект оригинальный, а в отзывах пишут . что ремень гуд, а ролик свистит, или развалился через полгода, можно взять ролик другой какой хороший, ? Помпу заказал из Тольятти оригинал типа на сайте ТЗА

Добавлено через 11 минут

Сообщение от www-shurik

У меня 2013 (106 000 км). Покупал с салона - пробег мой точный.
Он ещё столько же пройдёт легко, у Вас же 57000 км.

Как бы если мотор едет бодро, масло не жрёт, то лезть в исправный мотор ради гарантии, что ГРМ лопнет?
А если не всё так гладко выйдет после замены поршней? И сама замена - мероприятие не дешёвое.
Может лучше ГРМ просто менять на качественный.

Вы предлагаете не лазить, не менять, ничего, на 57 т.км? а у Вас 103 т.км и вы ничего не меняли на таком пробеге? Как понять то, что надо менять, может, какие предпосылки есть, ошибки там на б.к. ? Масло не жрёт, Только вот, что по регламенту надо менять в 60 т.км, это по спидометру, а по моточасам вроде как пора, а родное с завода не шибко охота менять даже якобы на оригинал, Или всё таки прикупить, чтоб было, или не менять, или потихоньку поменять на оригинал, что подскажете, умные люди