Проблема с Грантой

[schmel10]

На кожухе руля ближе к баранке по центру снизу

[АНДРЕЙБА]

А с боковины у правой ноги смотрели? похож.

[prugina]

может козырек на приборкой?

[rant]

Сообщение от prugina

может козырек на приборкой?

не, там на месте.

Чую что АНДРЕЙБА прав, завтра погляжу там.
Всем спасибо.

[Campus]

Добрый вечер уважаемые. Гранта стандарт. Проблема следующая : отвык от механики. Сразу после получения прав ездил на автомате, около трех лет. теперь есть своя машина. иногда глохну при трогании. и зачастую после этого машина не заводится, стартер крутит, схватывает и сразу глохнет. Сегодня вечером заглох на перекрестке и пол часа не мог завестись. Завелся когда так и не понял благодаря чему...думал уже звонить товарищу чтоб веревкой меня тащить....Стоит теперь под окном, ночь на дворе. завтра буду смотреть , на что думать не знаю....Свечи? ДРОССЕЛЬ...? е-ГАЗ?

[www-shurik]

Сообщение от Campus

... иногда глохну при трогании. и зачастую после этого машина не заводится, стартер крутит, схватывает и сразу глохнет.

Возможно заглохнуть с "нажатым газом" (т.е. впрыск был, а из-за потери оборотов сжатия и вспышки нет) произошла заливка бензином. Затем при повторном старте буквально сразу повторные впрыски но уже с "отпущенным газом" (меньшим количеством воздуха) и просто залило свечи. Если бы отложить старт на несколько минут (но на светофоре никак) - то двигатель бы сразу завёлся.
А в Вашем случае надо нажать на педаль газа в пол - это режим продувки. В этом режиме электроника полностью при запуске двигателя отключит впрыск и произойдёт продувка, ес-но двигатель так завести не удастся. Причём если бензин перекачен, он всё же "схватит" буквально несколько тактов и тут же заглохнет.
У вас за полчаса просто остыл двигатель и излишки бензина возможно уже конденсировались. Фракций с разной температурой кипения в бензине много (выше +100С и ниже +70С), а горючая смесь это пары бензина с воздухом. Возможно вы заправляете не очень хороший бензин с присадкой октан корректора.

Сам пробовал так делать. На горячую всегда 1-2 такта будет схватывать. На холодную - так закачивал масло в систему - стартером за 5-8 секунд и датчик масла гаснет без запуска двигателя.
**************************
Тоже были "длинные" кручения стартером, если заглох, а двигатель был прогрет полностью (перепутал 1 с 3й). Правда я не продувал, а крутил стартером - завёлся секунд через 6.

Если двигатель работал в режиме прогрева и заглох при трогание с места (я никогда не грею при + на улице больше нескольких секунд и тоже иногда умудрялся заглохнуть при трогании с места), то потом плохо иногда заводился. Тут я думаю причина в том, что поршня уже горячие а система охлаждения вообще холодная и впрыск идёт как для запуска холодного двигателя, а там от прошлого заглыхания не сгоревший бензин - но у меня это только удлиняло время вращения стартером. За время пользования авто - так было раза три.

ЗЫ: Раньше жаловался на заглыхания (и повторный запуск мотора - было несколько раз), но сейчас понял, что наш мотор надо крутить и если он вдруг "схватил" на 1й секунде (в мороз на 2й), стартер не отпускать (вообще он сам отключается - если мотор завёлся) а надо ждать уверенного запуска и всё.
Раньше после такого схватывания иногда движок входил в нормальные обороты, а иногда он только начинал менять обороты и после провала до 500 глох проработав всего секунды 2.

[lis@ndrew]

ты когда заводишь после жесткого заглоха, ты включи зажигание, подожди, пока насос накачает, потом еще секнд 15 подожди, в сумме выйдет около 35-40 секнд и только потом маслай, должно помочь. Если схватила и заглохла, то включи зажигание, подожди пока заглохнет насос, вдави педаль газа в пол, покрути стартером 5-7 секунд, можно и 10. Выключи зажигание на 30 секнд, снова включи, подожди около 40 секнд с включенным и только потом маслай. Проверено - работает. У друга как раз базовая с калиновским двиглом, сей алгоритм у него прокатывает всегда.

[Campus]

Сообщение от lis@ndrew

ты когда заводишь после жесткого заглоха, ты включи зажигание, подожди, пока насос накачает, потом еще секнд 15 подожди, в сумме выйдет около 35-40 секнд и только потом маслай, должно помочь. Если схватила и заглохла, то включи зажигание, подожди пока заглохнет насос, вдави педаль газа в пол, покрути стартером 5-7 секунд, можно и 10. Выключи зажигание на 30 секнд, снова включи, подожди около 40 секнд с включенным и только потом маслай. Проверено - работает. У друга как раз базовая с калиновским двиглом, сей алгоритм у него прокатывает всегда.

т.е. это норма?? конструктивная особенность? или неисправность ?
Всегда думал что машина должна заводиться без танцев с бубном , даже если заглохла по вине горе-водителя...)ну чтож остается видимо привыкать, да подстраиваться к этому чуду...

[Alex_64]

Сообщение от Campus

т.е. это норма?? конструктивная особенность? или неисправность ?
Всегда думал что машина должна заводиться без танцев с бубном , даже если заглохла по вине горе-водителя...)ну чтож остается видимо привыкать, да подстраиваться к этому чуду...

Без танцев с бубном автомобиль заводится в нормальных условиях:
Наружная температура в пределах расчетной;
Бензин соответствует требованиям НД;
Водитель прочитал инструкцию и не выполняет не рекомендованных действий - педали газа, сцепления, временные интервалы, и т.д.;
Автомобиль технически исправен: свечи, АКБ, масло соответствует условиям эксплуатации, давление в топливной рампе, отсутствие отложений ...
В нестандартных условиях: мороз, жара, влажность, разряженный воздух, некорректно заглушили двигатель - любой автомобиль может потребовать танцев с бубнами.
Из моих последних авто- особенно отличался Ситроен С4 - если в мороз чуть раньше чем требуется отпустить стартер, то просто танцев было мало, приходилось ламбаду танцевать пока он отогреется в теплом боксе, другие методы не работали. Вылечилось через два года эксплуатации заменой ПО у официалов.

[schmel10]

Если считать это танцами с бубном,то и заливка бензина в бак и наличие аккумулятора тоже танцы.А чё высадил аккумулятор в ноль,а потом не заводится,нах нужна такая тачка,лучше прульку там такого не было.
Ездить учитесь,чтоб не глохнуть,а лучше вобще гранту не глушите,а то не заведёшь.