Спецсимволы для вставки в сообщение

bio1977 · 12.03.2018, 17:22

Цитата:

Сообщение от Норма

https://www.drive2.ru/l/468303443820281959/

этот человек очень рад шелу пс, нагар в пределах допустимого говорит ))
год назад он все его нахваливал и цвет двигателя. вот год прошел почти, хорошие фотки

Хотел перейти на Шелл НХ-8 но теперь что-то очкую. Уже два разных фото двигателей видел после Шела. У всех лак...

vess · 12.03.2018, 18:58

Цитата:

Сообщение от bio1977

Хотел перейти на Шелл НХ-8 но теперь что-то очкую. Уже два разных фото двигателей видел после Шела. У всех лак...

А вот на Helix Super, Helix Plus и Helix Ultra такого говна небывало.
Хотя, шелл всегда угорал ведрами (я когда то давно, в середине 2000х парк ВАЗов и ГАЗов им заправлял). Свою Калину 6 лет гонял на Ультре, пока не открыл для себя Лук Genesis Polartec (не угарает почти совсем и клапана при морозном пуске на 126 двигателе практически не гремели, только пару секунд после пуска). "Шелл", который не угарает и дает лак это какой то неправильный шелл)).

Andrej1984 · 13.03.2018, 07:51

Цитата:

Сообщение от vess

"Шелл", который не угарает и дает лак это какой то неправильный шелл)).

Есть такое ))

bio1977 · 15.03.2018, 06:00

Цитата:

Сообщение от Andrej1984

Есть такое ))

То есть шелл должен угорать? Тогда это настоящий шелл?

Tolik043 · 15.03.2018, 08:39

Цитата:

То есть шелл должен угорать? Тогда это настоящий шелл?

При проведении анализа на масло, или в данных техн. хар. на масло, есть пункт "Испаряемость по методу Ноака". Чем меньше цифра - тем меньше угар масла, при правильном замесе такового. Остальное, жрёт/не жрёт - исправность ДВС.

vess · 16.03.2018, 20:44

Цитата:

Сообщение от Tolik043

При проведении анализа на масло, или в данных техн. хар. на масло, есть пункт "Испаряемость по методу Ноака". Чем меньше цифра - тем меньше угар масла, при правильном замесе такового. Остальное, жрёт/не жрёт - исправность ДВС.

Ага. Только у хеликс ультра на всех вообще автомобилях, которые попадались, угар был выше чем на любых других брендах.
С лабораторным НОАКом вообще не кореллирует почему то.

Tolik043 · 16.03.2018, 21:18

Цитата:

Только у хеликс ультра на всех вообще автомобилях, которые попадались, угар был выше чем на любых других брендах.

vess , так я и написал

Цитата:

при правильном замесе такового

А соответствует указанный параметр, или нет, трудно сказать.
Я катал Шелл, не Ультра, после трёхлетнего перерыва, ушёл с него, по этой же причине.

Ky. · 15.03.2018, 08:53

Цитата:

Свою Калину 6 лет гонял на Ультре, пока не открыл для себя Лук Genesis Polartec (не угарает почти совсем и клапана при морозном пуске на 126 двигателе практически не гремели, только пару секунд после пуска). "Шелл", который не угарает и дает лак это какой то неправильный шелл)).

+100500!
Такая же история. Только в промежутке были М1 0в40 и Лук СН 5в40 в разных банках.

Tolik043 · 15.03.2018, 09:10

Цитата:

Только в промежутке были М1 0в40 и Лук СН 5в40 в разных банках.

В смысле, смесь, замиксил? А что М1 не понравился, цена?

Ky. · 16.03.2018, 09:34

Цитата:

В смысле, смесь, замиксил? А что М1 не понравился, цена?

Не, после 3 лет на ШХУ пробовал 2 канистры М1 и по одной Лук СН и УАЗ СН.
М1 хорош, но дорого. Лук СН вроде ничего. УАЗ СН сильно горел.
Покатался на Полартеке, потом пару замен докатывал на Арктике. В новую тоже после обкатки Арктик влил.
Лук-УАЗ нулевки как-то помягше чем М1 работают, двигатель тише. Но вроде нагар на поршнях от Лук-ноликов появлялся. Тут трудно сказать определенно - от масла или просто от пробега. А может и от УАЗ-СН остатки.
До капельного голова и руки не доходили.

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Дерьмо это когда подделка.

Не знаю.. В старый 21126 с новья ШХУ лил. На ТО у ОД и в промежутках в специализированных масляных магазинах.
Настоящий он был или не - поди угадай.