Эксплуатация в зимний период - 4

[Ky.]

Хорошее нажатие помогало всегда

Это не нашенский ледяной дождик.
Возле теплого моря оно может и нечасто, но жестко бывает.

Примерно до такого

[свернуть]

[al08]

Сообщение от Дайвер

Водительскую дверь открыл почти без проблем, немного пришлось подышать на замок...

Вот это зря...Теперь влага внутри замка замерзать постоянно будет.

[coronamark2]

Сообщение от Watson

А, ну ты подготовился как я посмотрю, видел что близится ж*па, такой "дай я себе еще палок в колеса дополнительно навставляю, а то так неинтересно")))

Похоже на то...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дайвер

Водительскую дверь открыл почти без проблем, немного пришлось подышать на замок...
А с капотом пришлось повозиться. Немного подогрел незамерзайку и побрызгал по периметру - открылся. Правые двери открыть не реально - слой льда около 2-х сантиметров.
Вопрос такой - не повредиться ли ЛКП при движении. Ведь во время движения присутствует хоть минимальная вибрация и смещение дверей относительно кузова?

А не надо никуда ехать! Отогревай на месте...

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Ky.

Это не нашенский ледяной дождик.
Возле теплого моря оно может и нечасто, но жестко бывает.

Примерно до такого

[свернуть]

Такой срани даже во Владивостоке не видел! Неча за бугором жить! :-)

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Это не нашенский ледяной дождик.
Возле теплого моря оно может и нечасто, но жестко бывает.

Примерно до такого

[свернуть]

У нас такого нету )) ХЗ, автозапуск всегда помогать должен

[Serg901]

Сообщение от Дайвер

Вопрос такой - не повредиться ли ЛКП при движении

Если начинает оттаивать под действием тепла изнутри, то между "железом" и льдом появляется слой воды - смазка и лёд с той стороны гладкий, т.е. сползет безболезненно. Но в движении обдув понижает темп-ру. Хуже когда снег/лёд на крыше. Может назад съехать, пугая задних. Или вперед при резком торможении, что повлияет на обзор.
На автовозах, перевозимые от осадков часто стрейч-пленкой обматывают))) И в обычной жизни на стекла, фары, фонари и т.д. можно, в ожидании льда....
На отдыхе в п.г. один из крымчан мне заявил, что им эл.обогрев лобового не нужен, от слова совсем. Я тогда не спорил)))

[Andrej1984]

На Ютубе ролик сегодня занятный увидел. Мужик на Ниву ставит на зиму акум какой то мощный, в -40 с кнопки ее из дома заводит. В -50 - так уж и быть, выйти выжать сцепление... Я тут вспоминаю, что в реальные -42, Лукойл 75вэ90 ТМ-4 вообще колом встает в КПП. С антифризом тоже самое.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

На Ютубе ролик сегодня занятный увидел. Мужик на Ниву ставит на зиму акум какой то мощный, в -40 с кнопки ее из дома заводит. В -50 - так уж и быть, выйти выжать сцепление... Я тут вспоминаю, что в реальные -42, Лукойл 75вэ90 ТМ-4 вообще колом встает в КПП. С антифризом тоже самое.

Я видео смотрел "гараж 54" (ну они в основном ерундень снимают, но бывает и нормальное что то, для понимания), стеклянный поддон и крышка ГБЦ и запуск ДВС в мороз.
https://youtu.be/RFVNWjLh7Tk - смотреть примерно с 10 минуты

Масло какое то фиговенькое залил и завели ВАЗовскую классику.
Маслонасос не чего не качал в течении долго времени. Ну мотор элементарно работал на остатках масла. Т.е. при густом масле это вполне может быть несколько минут работы.

[al08]

Сообщение от www-shurik

Я видео смотрел "гараж 54" (ну они в основном ерундень снимают, но бывает и нормальное что то, для понимания), стеклянный поддон и крышка ГБЦ и запуск ДВС в мороз.
https://youtu.be/RFVNWjLh7Tk - смотреть примерно с 10 минуты

Масло какое то фиговенькое залил и завели ВАЗовскую классику.
Маслонасос не чего не качал в течении долго времени. Ну мотор элементарно работал на остатках масла. Т.е. при густом масле это вполне может быть несколько минут работы.

в 90-е на ВДНХ стояла 2108 со снятым поддоном и молотила на ХХ полдня....Масляной пленки хватает на долго,если не газовать...

[Andrej1984]

Сообщение от www-shurik

Я видео смотрел "гараж 54" (ну они в основном ерундень снимают, но бывает и нормальное что то, для понимания), стеклянный поддон и крышка ГБЦ и запуск ДВС в мороз.

Я видел. Лучше посмотри их видео про маршрутку )))
Мне кажется там какая то минералка залита. Я в -32 лет 5 назад ради любопытства смотрел, как ведет себя масло Лукойл люкс полусинь 5вэ40. Оно вполне себе текучее. Была бы возможность сейчас использовать подогрев ДВС, лил бы его и лил

Добавлено через 3 минуты
У меня уже давненько сидит в голове мысль, что я неправильно пользуюсь автозапуском (у меня это первая машина на автозапуске, раньше подогревами пользовался всегда). Стоит у меня автозапуск при -18. По итогу, когда на улице -20, ночью она стабильно один раз заводится. Зачем? В -20 (и даже в -25) она на нулевке, на моем старом акуме вполне нормально заведется. Допускаю, что автозапуск в -18 хорош, когда на улице -30, а не -20, вобщем нужно думать

[Lexa68]

Сообщение от Andrej1984

. Допускаю, что автозапуск в -18 хорош, когда на улице -30, а не -20, вобщем нужно думать

Логично. Это, как без автозапуска, выйти ночью покурить и заодно стартануть машину. Часов через пять один фиг, те же -18-25 будет. В итоге имеем лишний холодный старт, уменьшение ёмкости акб, т.к. практически не заряжается при ледяном электролите и ровно ту же температуру при запуске утром. Имхо, при таких наружных температурах "выгоднее" за час полтора до выезда, прогреть. Как минимум, электролит немного прогреется от двигателя, и если поездки короткие, акб хоть немного будет заряжаться. Двигатель тёплый ещё и в принципе, при старте с пульта, дойдя за пару минут до машины, можно уже ехать, при условии, что стекла чистые. Да и на случай, если не стартанет, будет 1.5 часа на решение вопроса)) .