я о том же, импортная техника (лодочный мотор Mercury 115 efi) проходит обкатку первые 10 моточасов:
1. В течении первого часа работы двигателя изменяйте положение дроссельной заслонки, не превышая 3500 об/мин., или работая с открытой приблизительно наполовину дроссельной заслонкой.
2. в течении второго часа работыдвигателя изменяйте положение дроссельной заслонки не превышая 4500 об/мин и каждые 10 минут давайте двигателю поработать в этот период примерно одну минуту с полностью открытой дроссельной заслонкой.
3. В течении следующих восьми часов работы двигателя ибегайте продолжительной работы при полностью открытой дроссельной заслонке долше чем пять минут подряд.
Рабочие обороты таких моторов после обкатки 5700-7000 об/мин.
А в инструкции к гранте спорт есть что нибудь про обкатку?
Нет. К ней вообще две книжки идет обычная книжка от гранты и тоненькая книжечка с дополнениями по некоторым пункнтам - отличиями от серийной модели. Про все остальное, что не указано в этой тоненькой книжечке написано руководствоваться инструкцией от стандартного авто, обкатка в том числе, про нее в доп книжке гранты спорт ничего не сказано.
Последний раз редактировалось AzZ; 26.08.2013 в 16:11.
Знаю что форсированные моторы обычно обкатываются немного по другому, чем обычные, мотор как минимум не должен страдать масляным голоданием которое идет на низких оборотах...
Знаю что форсированные моторы обычно обкатываются немного по другому, чем обычные, мотор как минимум не должен страдать масляным голоданием которое идет на низких оборотах...
Может конструктора подскажут на каких оборотах ездить и с какой периодичностью поддавать на этом моторе, при каких минимальных оборотах идет нормальная смазка двигателя, итд...
Комбинированный вид
