Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2015, 10:28   #1
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

А кто говорит, что там сверх перегрузки. Речь идёт о том, как кулачек набегает на острый край тарелки. Завалив углы, распредвал будет набегать на круглую поверхность, а не на острую. Соответственно грызенные места на кулочках распредвала не будут имет место. Ну а логично, что при этом станет тише работа и т.п. это уже бонусом идёт
satmaster56 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2015, 11:04   #2
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Я про другое (не про rc полировку), Олег уверен, что там из-за малой площади нажима само по себе большое механическое давление, способное разорвать плёнку(если я правильно понял), я же наоборот считаю, если он использует модификаторы трения, то РВ не показательный пример.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2015, 07:30   #3
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

А шайбы же уже полировал, зачем ещё раз?
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2015, 10:54   #4
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от www-shurik Посмотреть сообщение
А шайбы же уже полировал, зачем ещё раз?
исключить или подтвердить ваше "притерлось" , будет звон или нет.
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2015, 18:14   #5
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

пробег 4000км , по мне так состояние отличное, практически ничего не изменилось. Есть один минус - края потерлись чуток, но это видно только под увеличением, невооруженным глазом не увидеть! Обработка думаю не очень правильная, края надо было больше круглить. Что скажете? С другой стороны, кулак должен проходить с краю и через всю шайбу ..


Добавлено через 1 минуту
Кто что скажет? Почему край не тронутый?
Кстати обратите внимание, образовались круги какие то сверху, тепловые отпечатки?
ps левая шайба потертая, так обработалась при шлифовке. В теме есть фотки свежеобработанных шайб

Последний раз редактировалось Норма; 17.08.2015 в 18:25.
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2015, 18:18   #6
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 25,881
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
круги какие то сверху, тепловые отпечатки?
Это хорошо, значит крутятся шайбы, кулачки по кругу трут. Насчет краев забей, не мешай механизму работать. )
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.08.2015, 19:04   #7
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

вот нашел фото свежеобработанноё шайбы
, можно увеличить, залил оригинальный размер. По-моему такие же края, недоработка возможно .. хз короче.

Добавлено через 19 минут
вот край простой рабочей шайбы

Добавлено через 15 минут
и самое главное то, теория разрыва пленки - бред! через 500км разнесло бы шайбы и все были как минимум расцарапаны
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.08.2015, 12:54   #8
alexbival69
Форумчанин
 
Аватар для alexbival69
 
Регистрация: 27.10.2011
Адрес: Сибирь
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ГРАНТА
Сообщений: 309
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Есть один минус - края потерлись чуток,...
Цитата:
образовались круги какие то сверху,...
Цитата:
и самое главное то, теория разрыва пленки - бред!
В чем правда, Норма?
__________________
www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."

Последний раз редактировалось alexbival69; 18.08.2015 в 13:01.
alexbival69 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2015, 13:25   #9
grossbel
Форумчанин
 
Регистрация: 15.08.2014
Адрес: Минск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 206
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

подскажите а если регулировку клапанов на 15 тысячах не делать, чем это чревато (или нужно обязательно делать регулировку) где то читал что клапана регулируются раз 30-40 тысяч?
grossbel вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.09.2015, 14:57   #10
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,832
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Цитата:
Сообщение от grossbel Посмотреть сообщение
где то читал что клапана регулируются раз 30-40 тысяч?
Почитайте сервисную книжку автомобиля
Там все работы написаны
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:37. Часовой пояс GMT +3.