Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[shmm2]

Сообщение от IvanCo

Для газа время сгорания увеличивается при обеднении смеси.

Во как, не знал.

Сообщение от bizk

смотрите подсосы на впуске, резиновые колечки дубеют и подсосы жуткие]

Проверили на СТО подсос, не обнаружили.
Почистили дроссель.
Сказали, что с утра завелась и продолжала работать с первого раза.
Провели регулировку газовой аппаратуры на месте и во время езды.
Машина ведет себя более уверенно.
Сегодня с утра завелась и без проблем продолжала работать с первого раза.
СТОшники считают, что проблема ушла после чистки дросселя.
Завтра-послезавтра с утра проверю снова. Надеюсь, что проблема устранена.

[www-shurik]

Насчёт "Клапан не плотный" - прогорит быстро и 20000 км не прошёл бы, там вообще мотор начнёт стрелять, если на такте сжатия смесь будет вылетать в трубу. Вряд ли клапана старые. Но проверить стоит компрессию.

Вполне может и гидрики как то не так работают, потом оживают.
Если идут пропуски, ЭБУ может отключить цилиндр (подачу бензина на него на 1 поездку). Т.е. если повторный пуск пошёл без пропусков, подача возобновится.

[shmm2]

У меня с утра заведется и глохнет, с третьей попытки заводится и работает, в течении дня проблем больше не возникает. Раньше такое было при минусовой температуре (доходило этой зимой и до 4-й попытки), а теперь при +20, зимой точно проблемы увеличатся.
Сегодня отогнал на СТО, заодно ГБО отрегулируют, расход больше 9л./100 км и иногда выскакивает ошибка Р0172.
Завтра с утра будут смотреть, как заводится, обещали устранить, а там посмотрим.

[roma48]

P0172 Смесь богатая (bank 1) ДМРВ другой пробовал?

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от www-shurik

Насчёт "Клапан не плотный" - прогорит быстро и 20000 км не прошёл бы...

Согласен. Продолжаю изыскания.

[shmm2]

P0172 Смесь богатая (bank 1) ДМРВ другой пробовал?

О богатой смеси по P0172 знаю. Тыщ 7 назад мне меняли фильтры и регулировали ГБО, взяли недорого. После этого увеличился расход с 8 до 9. Я к ним, они меня начали убеждать, что чуть больше 9 л это хорошо, а 8 будет вредно для двигателя. Поверил, наверное, зря, для клапанов, думаю, будет вреднее, так как время сгорания увеличится. Потом 0172 начала изредка выскакивать, я ее тупо сбрасывал.
А тут начались проблемы с завелась-заглохла, решил отогнать на СТО.
ДМРВ другой не пробовал. Начнут с чистки дроселя и поиска подсоса. Может и ДМРВ поменяют, если не поможет. Ну а потом, сказали, уже и с газом будут разбираться.
Дороговатое СТО, но что поделаешь, если сам не в состоянии сделать, а на дешевом уже побывал. Через пару тыщ посмотрим, как зазоры клапанов изменились от "полезности" богатой смеси на газе.

[IvanCo]

будет вреднее, так как время сгорания увеличится.

Для газа время сгорания увеличивается при обеднении смеси.

[www-shurik]

А пробег в основном на газе?

[shmm2]

Да, в основном на газе.
Еще 2 раза после длительного простоя проверил запуск двигателя. Проблема с n-кратным запуском ушла.
Получается, что проблема была в загрязнении дросселя.

[shmm2]

Сообщение от shmm2

Проблема с n-кратным запуском ушла.
Получается, что проблема была в загрязнении дросселя.

Сегодня утром с первого раза завелась и заглохла. Со второго раза завелась, обороты сразу около 1200, и вниз стрелка даже не шелохнулась. Хотя с утра 12 градусов, а перед этим несколько дней около 7 с утра.
Что еще не так?

[shmm2]

Сообщение от shmm2

Сегодня утром с первого раза завелась и заглохла. Со второго раза завелась, обороты сразу около 1200, и вниз стрелка даже не шелохнулась. Хотя с утра 12 градусов, а перед этим несколько дней около 7 с утра.
Что еще не так?

Приехал опять на СТО, немного уменьшили расход газа, сказали, что это влияет на настройку бензомозга , и от повышенного расхода газа бензомозг неправильно настраивается, поэтому может быть такой запуск.
После этого 3 дня заводилась с полоборота и не глохла, стрелка оборотов становилась на 1200 и не шевелилась, со временем обороты падали до 900.
За 3 дня пробег был 270 км, из них в 3-й день 180 км за городом по классной трассе.
На 4-й день с первого раза завелась и заглохла, на 5-й тоже, даже после 3-часового простоя аналогично. Сегодня 6-й день, после обеда завелась-заглохла 2 раза, с 3-й попытки завелась и продолжала работать нормально. Температура за бортом 20 градусов.
Вот что ей еще нужно? До среды пока буду ездить так, нужна машина под задницей, а в среду вечером отгоню на СТО, пусть в четверг с утра смотрят снова.