Апгрейд дроссельной заслонки. Ø 36 мм. против Ø 46 мм.(сток)

[Минотавр]

Сообщение от Kot 01

Бред полнейший.

Хорошо, готов выслушать ваши, аргументы
Или, вы, по принципу, "только старый попугай
Громко крикнул из ветвей: "...?

[angtar]

Сообщение от Минотавр

Хорошо, готов выслушать ваши, аргументы

тебе уже на калиновском форуме растолковывали, что это полнейший бред...

[Минотавр]

Сообщение от angtar

что это полнейший бред...

Мне уже давно стало понятно...
Ваша позиция : "всё что, мне, (тоесть вам) не понятно, считать - бредом"
Ваше мнение, уже не интересно.
С вами, конструктивного "разговора" не получится...
Все люди верят. Одни люди верят, что бог есть, другие — что бога нет.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Kot 01

Бред полнейший.

К вам,
Я, не хочу получить спорт-кар. На спорт-каре, не комфортно передвигается в городском потоке. Скорости, 115 - 125 км/ч, на КАД, мне вполне хватает

[Kot 01]

Хорошо, готов выслушать ваши, аргументы
Или, вы, по принципу, "только старый попугай
Громко крикнул из ветвей: "...

А вот теперь слушай: На низах, это до 3000 об\мин, затолкать в КС можно только избыточным давлением до ДЗ или смещением фаз ГРМ, а сопловидное изменение ДП очередной развод. Как говорили выше что новый ДВС переходит на 46 ДЗ, тут есть некоторые плюсы, первое - для наиполнейшего наполнения этого ДВС достаточно открытие ДЗ на 55%. второе - чем меньше размер ДЗ (именно самой заслонки а не ДП) тем дозированней можно регулировать площадь пропускного сечения потока.

[Минотавр]

Сообщение от Kot 01

А вот теперь слушай:.... Как говорили выше что новый ДВС переходит на 46 ДЗ, .

Тоесть боле поздние двиг. уже будут с заслонкой, 46 мм а не 52 мм. Как сейчас?

[Kot 01]

Сообщение от Минотавр

Тоесть боле поздние двиг. уже будут с заслонкой, 46 мм а не 52 мм. Как сейчас?

Это в ДВС 11182. Его тестили мы кажется в конце 18-го года.

[Минотавр]

Сообщение от Kot 01

Это в ДВС 11182. Его тестили мы кажется в конце 18-го года.

У меня, двиг. 21127
И такая заслонка

Скрытый текст

[свернуть]

[www-shurik]

Сообщение от Минотавр

Тоесть боле поздние двиг. уже будут с заслонкой, 46 мм а не 52 мм. Как сейчас?

Да, но это только пока на 8 клапанный. 16v с таким дросселем нет.

Низы у 182 хвалят(производитель и журналы ЗР, некоторые тестеры, а кто то наоборот всем не доволен, говорят стало хуже), есть ли в этом заслуга дросселя, не знаю. Там распредвалы другие. Там ГБЦ другая.
Соотв. другой ресивер (как минимум по месту включения дросселя).

[Минотавр]

Так, Если!? Все двиг. С МЕХ. Д/З С диаметром 46мм.
С Е-газ (так понимаю) ухе 52мм.
А теперь возвращаются к 46 мм. ?!
И что? Моя задумка, уменьшить диаметр Д/З с 52мм. до 46мм. - БРЕД?!
тему начал с механической заслонки, диам. 46мм.
Двиг 11194 - 1.4V16
В Данный момент Двиг. 21127- 1.6V16 типа (106 л/с)

[Алексей 7707]

Все двиг. С МЕХ. Д/З С диаметром 46мм.

это ПП
на ниве например 50, а двс по характеристикам +/- 11183