Отопитель салона - Архив

[ejikk]

Скрытый текст

Надеюсь в гранте он будет не такой шумный, как в калине. Да и собственно регулятор скорости могли бы сделать плавным, а не дискретным, было бы удобней.

[свернуть]

Промывка радиатора отопителя

[Vlad31]

Сообщение от DronGo

Достаточно тепло - это наверное по сравнению с температурой на улице, на 2 делении вентилятор печки двигатель остужает будь здоров, а из воздуховодов еле теплый воздух идет , а на 1 скорости только и хватает чтобы стекла отогреть, уже не до ног, но если подольше поездить,то салон прогревается. А авто когда выпущено?

Через 40 мин езды по городу при -35, можно расстегнуться и шапку снять.
Сегодня на улице утром -38, через 25 мин на скорости 2 из сопел идёт очень тёплый воздух.

[wovan]

Сообщение от daleksa

В общем большие непонятки..

так то все просто , смотриш температуру (если есть чем ) и шупаш верхний шланг радиатора где-то посередине , если стал теплеть до 80 градусов то термос под замену

[daleksa]

Сообщение от wovan

шупаш верхний шланг радиатора где-то посередине , если стал теплеть до 80 градусов то термос под замену

Согласен...,уже поменял...,но картина прежняя.
У меня идея возникла - сделать самодельный термос на элементе +90. Думаю это несложно при наличии знакомого токаря...Кольцо в уплонение из второпласта ...
Вот элемент только подобрать от какой мафын?

[Epidemic]

У меня печка дует ветром Сахары. На улице утром было -24, я завелся, пока машину с гаража выгонял и закрывал, двигатель прогрелся уже до 45 градусов, сбросил пальто и шапку, перчатки только оставил (руки мерзлявые), через минут 5-10 снял и перчатки, а еще минут через пять включил на первую скорость и приоткрыл окно. Режим лобовое/ноги.

[John_Po]

Сообщение от daleksa

Кольцо в уплонение из второпласта

знаете мне думается что не поможет уплотнение из фторопласта. Я когда свой термос грантовский снимал, то сам термос достаточно плотно закрывает большой круг в закрытом положении, и при попытке продуть его ртом, он продувался очень тяжело. Поэтому тут дело не в герметичности, просто тепло передается через закрытый термос за счет теплопроводности. Я термос поменял у меня с 60 град уже шланг радиатора начинает нагреваться. и ничего тут не сделать... Термодинамику тут не обманешь...

[wovan]

так одно что начинает греться шланг у термоса и другое по всей длине !

кстати не факт что новое обязательно хорошее

[daleksa]

Сообщение от John_Po

за счет теплопроводности.

Не верю в такой перенос тепла при закрытом клапане ,когда патрубок и верх радиатора тёплые.Тем паче при наличии на патрубке петли вниз...Это возможно,если есть мизерная утечка в большой круг. Утечка мизерная,но она при отличных радиаторах не позволяет прогреваться ДВС должным образом и избыточного тепла нет даже при крутилке печки на полную(красная точка). По крайней мере у меня пока не возникало желания убавить эту крутилку. Это я говорю про город...По трассе ДВС греется несколько больше и после пробега около 10км со скоростью 120-140км/ч начинает дуть погорячее.На БК +84.Становится в машине по настоящему тепло.

[John_Po]

daleksa, ХБЗ что тут сказать, это надо проводить полевые испытания.
Я уже кому то здесь предлагал провести испытания. Прогреть двигатель утром с пережатым верхним шлангом радиатора (пережать например струбцинами главное чтобы НАГЛУХО пережать) и прогреть движок до например 90 град ну или там до 85. и тоже самое сделать без пережатого шланга, и сравнить показатели. После этого все будет ясно. Я что-то похожее делал на своем старом термосе, никаких улучшений по прогреву я не заметил.

[daleksa]

Сообщение от John_Po

главное чтобы НАГЛУХО пережать)

Это не так просто сделать и наглухо скорей всего не получится ,...если без фанатизьму зажимать...Для чистоты эксперимента можно и кран врезать и если будет разительное отличие,то на зиму есть смысл врезать на место крана доп.термос смонтированный в виде патрубка с +90,+95

[John_Po]

Сообщение от daleksa

Это не так просто сделать и наглухо скорей всего не получится

Ну почему же. Прогреваете двигатель чтобы резиновые патрубки прогрелись и по теплу зажимаете струбциной, я же делал.. Проще же струбциной зажать чем врезать термос когда еще не знаешь будет от него толк или нет. проще пережать...