Не понятно решение использовать колеса на 16 дюймов - там стоят тормоза на к-е не налазиют 15-е колеса?
Стоимость 16-х 195 50 гораздо дороже 15-х 195 50. Выбор зимней резины вообще уныл. 195 45 16 гораздо шире но это маразм для зимы и плохих дорог.
Про "хороший зимний данлоп" из обзора это наверняка про Graspic DS3. Газу чуть больше 3000 и любая машина на месте стоит и буксует.
Про мощность: надо было сразу делать атмосферу на 135-140 л.с. для уверенной победой над 2-х литровыми новыми инками, а так только стоковые вазы и овощные инки догонять. От того же соляриса 1.6, TSI 1.4 не уедет далеко/поедет наравне.
Единственный плюс всех наших "спорт машин" уверенно валить по ямам и буксовать на первых передачах по любому покрытию не думая о последствиях. Но вот на 16- х не кованных колесах уже не полетаешь.
ЗЫ
Уже месяц с момента теста прошел- продажи когда ждать?
Последний раз редактировалось Red`s; 20.01.2013 в 19:23.
2peek, лично я сомневаюсь, что сможешь, невыгодно это автовазу
возможно, через некоторое время, появятся такие наборы у неофициалов. И вряд ли это будет стоить 30к. Это на заводе установка такого комплекта обходится на 30к дороже, но ты учитывай, что при это вычитается стоимость того выпуска и и поршней.
А так ты уже эти запчасти купил, и теперь тебе нужно покупать новые, а старые куда денешь?
ну про то что первое время не будет это понятно...все помнят проблемы с колодками на ЗДТ на калину спорт...
а на счет старых запчастей в виде выхлопа и т.д...ну так все знают про "втык" который рано или поздно случиться...хочешь это ты или нет...
так вот...при кап.ремонте после "втыка"...я бы с удовольствием докинул ту же тридцатку на "кит"...типа чЁ платить дважды...
Цитата:
Сообщение от Red`s
Но вот на 16- х не кованных колесах уже не полетаешь.
Уже месяц с момента теста прошел- продажи когда ждать?
ну пишут продажи в конце февраля начнутся...
еще один интересный момент...даже с 120л.с. при буксе на первой на пример будет правое колесо "подкидывать"...ибо я так понял пром.вала (равнодлинных приводов) не будет...
Последний раз редактировалось 2peek; 21.01.2013 в 12:46.
Не понятно решение использовать колеса на 16 дюймов - там стоят тормоза на к-е не налазиют 15-е колеса?
Стоимость 16-х 195 50 гораздо дороже 15-х 195 50. Выбор зимней резины вообще уныл. 195 45 16 гораздо шире но это маразм для зимы и плохих дорог.
Передние тормозные диски размерности 280 мм если не ошибаюсь. На такоц размер без проблем встают 15 колёса.
Так что проблем в выбором зимней резины не будет.
Цитата:
Сообщение от Red`s
Про мощность: надо было сразу делать атмосферу на 135-140 л.с. для уверенной победой над 2-х литровыми новыми инками, а так только стоковые вазы и овощные инки догонять. От того же соляриса 1.6, TSI 1.4 не уедет далеко/поедет наравне.
А зачем Вам уверенно обгонять этих товарищей ... прочитайте мой пост чуть выше. Воспринимайте гранту спорт как обычную машину с двигателем достойным сравнения по ТТХ с конкурентами и не более. Причём стоит она дешевли мин на 100 т.р.
А вот 140 л.с. это интересно ... и я бы взял такую, но цена вопроса уже будет другая. Вполне возможно перевалит за 500 т.р., переделок то ещё больше будет. А такую гранту купят ещё меньше чем 120 сильную.
А вот 140 л.с. это интересно ... и я бы взял такую, но цена вопроса уже будет другая. Вполне возможно перевалит за 500 т.р., переделок то ещё больше будет. А такую гранту купят ещё меньше чем 120 сильную.
Разница между 120 силами и 140 можно легко добить установив валы позлее, ресивер, выхлоп- разница еще +20 кРуб(а то и меньше в масштабах производства) к 430 невелика.
На приороклубе все уже обсосано как сделать из сток приоры приору на 140 сил- бюджет +50 кРуб максимум.
Разница между 120 силами и 140 можно легко добить установив валы позлее, ресивер, выхлоп- разница еще +20 кРуб(а то и меньше в масштабах производства) к 430 невелика.
На приороклубе все уже обсосано как сделать из сток приоры приору на 140 сил- бюджет +50 кРуб максимум.
Как всё легко, и что в ТМС не учатся у мастеров с приороклуба :-)
Комбинированный вид
