Плохо открываются двери

[shot2016]

Скрытый текст

Всем привет.Набегала моя гранта 4.500км.Со дня покупки задние двери открывались тяжелей передних.Думал разработаются,однако со временем стало только хуже.Смазал все узлы куда сумел подлезть без снятия обшивки, регулировал петли, все без толку.Туго именно отщелкивается замок.То есть сильно требуется тянуть ручку.Зимой боюсь выломаютМожет кто сталкивался?

[свернуть]

Мини FAQ c ЛКК
Подтачивание зуба замка и уточнение
Переворачивание втулок и уменьшение их затяжки
Подгибание флажка на замке
Изменение положения скобы
Конструкция привода наружной ручки
Электропривод замков (кардинальное решение установкой активатора)

фото

[свернуть]

Изменение конструкции привода наружной ручки на Гранте Лифтбек
Замена привода наружной ручки задней двери на тяги

[Epidemic]

Сообщение от ILV

если клыки виноваты,зачем при закрывании замок цепляет защелку и упирается в уплотнитель, даже если дальше просто надавить хорошо закрывается.
при открывании тоже если слегка надавить на дверь,прижать уплотнитель то прекрасно все открывается

Объясняю наверно в сотый раз уже. Потому что ответная часть замка расположена не там, где ей надо быть из-за чего и происходит давление уплотнителя на дверь, который старается как бы вытолкнуть дверь наружу. Подвинуть скобку на 1мм в сторону улицы и давление уплотнителя упадет. Неужели это так трудно представить и понять? Нарисуйте тогда на листочке, чтобы нагляднее было.

[liv6125]

Epidemic с вами я полностью согласен но регулировка проушины не всем помогает на мой взгляд подтачивание клыка более эффективный метод. его кончик просто нужно закруглить и тогда двери действительно легче открываются. чтоб понять в чем фишка клыка и зацепа надо заглянуть в замок и посмотреть как он работает и где именно клинит... тогда поймете почему так действует уплотнитель.

[kox]

Epidemic
Подскажи, плиз, номер TORXa, который нужен для отвинчивая ответной части?

[Epidemic]

Сообщение от liv6125

на мой взгляд подтачивание клыка более эффективный метод

Мой опыт говорит об обратном. Да, стачивание клыка принесет определенное улучшение в качестве открытия дверей, но закрываться они будут та же паршиво. У меня очень плохо закрывались задние двери, приходилось слишком сильно хлопать, чтобы закрыть ее. Сточил клык - открывать стал одним пальцем, а закрывать ногой. Потому и говорю, что это лишь полумера.

[ILV]

Сообщение от Epidemic

Объясняю наверно в сотый раз уже. Потому что ответная часть замка расположена не там, где ей надо быть из-за чего и происходит давление уплотнителя на дверь, который старается как бы вытолкнуть дверь наружу. Подвинуть скобку на 1мм в сторону улицы и давление уплотнителя упадет. Неужели это так трудно представить и понять? Нарисуйте тогда на листочке, чтобы нагляднее было.

хоть в 500ый раз повторяй, причина в излишне толстом уплотнителе. зачем я буду замок двигать если дверь с крылом ровненько стоят?!!!
ты предлагаешь подвинуть замок,это тоже самое что толщину уплотнителя уменьшить. это одно и тоже

[Epidemic]

Сообщение от kox

Подскажи, плиз, номер TORXa, который нужен для отвинчивая ответной части?

Не помню. Как буду брать машину посмотрю.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ILV

хоть в 500ый раз повторяй, причина в излишне толстом уплотнителе. зачем я буду замок двигать если дверь с крылом ровненько стоят?!!!
ты предлагаешь подвинуть замок,это тоже самое что толщину уплотнителя уменьшить. это одно и тоже

Да Боже ты мой. Причем тут замок?! Ответную часть замка надо двигать, а не замок. Та часть, которая на кузове у вас, так понятнее? Смещение ее на 1 мм не приведет к тому, что дверь изменит свой зазор. Даже я, человек без технического образования, с тройкой по геометрии это понимаю.
Ваш метод решения вопроса мне напоминает фразу: "Удаление зуба автогеном через задницу". Да, теоретически можно выкинуть уплотнитель и кайфовать, как двери закрываются, но это не рациональный метод решения вопроса. Это все равно, что у вас лампочка в фонаре сгорела, а вы вместо лампочки фонарь в сборе меняете. Я своими руками отрегулировал двери трем машинам, соседской Калине и двум Грантам. Никакой уплотнитель им, почему-то, не мешает.

[ILV]

причем тут зазор двери,понятно что он не измениться. измениться плоскость двери и крыла.
дверь торчать будет по отношению к крылу. действительно по геометрии 3,у меня 5 если что и обр. механика)

[flinter]

Epidemic,
Ну правда будет торчать дверь. У меня именно так после регулировки дилера и есть.
И именно потому что ответную часть наружу подвинули.

[ILV]

так он сам не понимает до конца что говорит. и вообще как его вообще можно вынести на миллиметр наружу? он же на шурупах сидит,или когда вывернешь внутренние гайки можно как то подвинуть?

[Epidemic]

Сообщение от flinter

Ну правда будет торчать дверь. У меня именно так после регулировки дилера и есть.
И именно потому что ответную часть наружу подвинули.

Если подвинуть на тот самый миллиметр ничего криминального не будет. Если дверь немного иной формы и скобка двигалась на внушительное расстояние ее требуется поправить или выгнуть попросту говоря. Это и есть комплексная регулировка. В зазор между задней дверью и кузовом ставится прочный и мягкий предмет, чтобы ЛКП не повредить и дверь закрывается, что бы чуть выгнуть ее. Зазор остается неизменным. Мне вон на Тойоте дверь пассажиры выломали, сильный ветер был, человек дверь не придержал и ее выгнуло немного, ушел зазор с крылом. На сервисе мне ее в обратном направлении выгнули, точно так же, как делал я, и зазор снова стал ровным.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ILV

так он сам не понимает до конца что говорит. и вообще как его вообще можно вынести на миллиметр наружу? он же на шурупах сидит,или когда вывернешь внутренние гайки можно как то подвинуть?

Если болты ослабить скобка будет двигаться по всем направлениям на несколько миллиметров.