|
|
31.01.2022, 02:15
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Сообщений: 1,670
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Цитата:
Сообщение от Daster434
у нас на 8 клопе сцепление надо выжимать всегда при заводке иначе не заведётся.
|
А газ зачем?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от coronamark2
чтобы локализовать неисправность!
|
Я пробовал "газануть" перед стартом, не всегда помогало. При чем , бывали косяки и на горячую, если постоит минут 10, раз даже свечи залило, не хотела пускаться... Или стартует так, как будто на 1-2 цилиндре.
После чистки дросселя только раз косяк случился, тоже еле завел, с нажатием на газ, но тут снимал акб на неделю, а при установке, включил зажигание и стартанул секунд через 40+. Думаю, дроссель "адаптировался" не правильно, температура была минусовая. Потом прогрел, переадаптировал, тьфу-тьфу-тьфу.
|
|
|
31.01.2022, 12:43
|
#2
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,107
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Цитата:
Сообщение от Lexa68
А газ зачем?
|
вот такая особенность моего двигателя
он таким макаром хорошо заводится
|
|
|
31.01.2022, 18:45
|
#3
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,446
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Цитата:
Сообщение от Lexa68
А газ зачем?
|
Это же режим продувки, отключает впрыск.
Возможно особенность прошивки - залить всё топливом, а потом ждать, пока заведётся. А при продувке выйдет наоборот, сначала минимум топлива, потом начинается подача. На таких оборотах свои нюансы состава смеси.
|
|
|
10.02.2022, 14:27
|
#4
|
Форумчанин
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: РБ, Южный Урал
Возраст: 57
Пол: Мужской
Сообщений: 349
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Цитата:
Сообщение от coronamark2
А нафига такие извраты, если все исправно?
|
Исправность - это параметры в допустимом диапазоне, но не факт, что всегда оптимальные...
Потомучто и не только. Для успешного пуска холодного мотора стартер должен обеспечить необходимые обороты КВ: не ниже 80 об/мин. В это время "лишняя" нагрузка ни к чему, т.к. это увеличивает пусковой ток (снижение напряжения б/сети) и время раскрутки до нужного порога оборотов, что уменьшает емкость АКБ. Пониженное напряжение - увеличение времени накопления заряда КЗ, т.е. влияет на мощность искрового разряда (воспламенение). Заметнее при использовании обычных свечек.
К примеру в моей компл. гена Bosch начинает работать только после запуска (упр. возбуждением с ЭСУД), т.е. вращению КВ не препятствует.
Цитата:
Сообщение от Lexa68
Да, на первых порах решилось на 2-3 недели сбросом адаптации с иннициализацией, с помощью елм или бк. С течением времени эти две три недели уменьшались, родом практически перестало помогать. Дня три и снова эта фигня.
|
Сброс с инициализацией (окружающая д.б. выше +5°С) имеет смысл применить после комплексного обслуживания: промывки ДУ, безразборной очистки впуска, замены свечей и т.д.
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Возможно особенность прошивки - залить всё топливом, а потом ждать, пока заведётся. А при продувке выйдет наоборот, сначала минимум топлива, потом начинается подача. На таких оборотах свои нюансы состава смеси.
|
Валить на прошивку можно при новом авто, пока мотор блестит и сияет не только снаружи, при нормальном топливе, а не допустимом. При пуске используется асинхронная подача топлива (без синхронизации с вращением КВ), которая имеет коррекцию по положению ДЗ.
Имеет значение что предшествовало остановке мотора (после поездки). Впуск постепенно обрастает рыхлым нагаром с возможным последующим "уплотнением" вплоть до состояния кокса (преимущественно тарелки впуск. клапанов, с всеми вытекающими) при ГЦ - низкие обороты и короткие пробеги. При пуске рыхлый нагар легко смывается топливом. Отсюда часто мазутного вида вывернутые свечи, типа "залитые".
Думаю, что без подробностей понял, о чем я.
В режиме продувки топливо не подаётся от слова совсем. Минимум будет при негерметичных форсунках.
|
|
|
31.01.2022, 13:18
|
#5
|
Форумчанин
Регистрация: 25.11.2018
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Сообщений: 1,670
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
А если без газа, то что?
|
|
|
31.01.2022, 13:28
|
#6
|
Форумчанин
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 5,107
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Цитата:
Сообщение от Lexa68
А если без газа, то что?
|
дольше маслает до вспышки
|
|
|
01.02.2022, 18:46
|
#7
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,544
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Есть такая заморочка (старт на низких оборотах).
На 3ю зиму аж и не подхватывались обороты, пока газом не пнешь.
С продувки все хорошо.
Лечил успешно промывкой ЭДУ и дополнительно смазкой редуктора приборной мазюкалкой.
С прошлого раза на год хватило. Сейчас опять внимания требует, запаздывает с открытием на старте.
|
|
|
01.02.2022, 21:39
|
#8
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Кстати, если стартовать на выжатом сцеплении - то машину подколбашивает, будто она какие-то значения неверные видит, при запуске без выжатого сцепления - такого нет. Это было еще до всех этих глюков с стартом на заниженных оборотах, и по жаре и по холоду, там совсем слабенькие эти подколбашивания, но по тахометру их видно, да и так ощущается конечно.
|
|
|
02.02.2022, 16:58
|
#9
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Ага, еще ЭСП/ЕСП на форуме есть - электростеклоподъемник, не система стабилизации, пишут почему-то зачастую именно есп, а ты сидишь и думаешь что это за фигня и откуда она взялась на авто в бюджетной комплектации.
|
|
|
08.02.2022, 20:06
|
#10
|
Senior Member
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Сообщений: 3,758
|
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.) - 2
Народ, не могу найти ссылку, выкладывали на форум сравнительно недавно, про чистку дроссельной заслонки с разборкой и смазкой шестерен и привода моторчика, ссылка вроде на драйв была, не помните где это выкладывалось, в какой теме? Собираюсь себе сделать т.к. что-то совсем все плохо стало, машина без газа запускаться отказывается порой, уже не безобидные глюки.
|
|
|
|
|