Мой Серый Хищник.

[AntonArcher]

Сообщение от Watson

Конечно потеет. И вода там образуется, что ведет к более быстрой смерти узла, если его постоянно не шприцевать каждый месяц.

Мож тогда нуего, дырявить? У меня на первой гранте шаровые прошли 70тыс км, рулевые менял на 105 (и то второй еще был жив и сколько то бы еще прошел, но решил поменять сразу парой)

Просто на мой взгляд лучше 2-5 лет туда не лазить совсем, чем шприцевать каждый месяц с вероятностью что туда все равно попадет вода и вся задумка пойдет по ....

[mykola]

Сообщение от AntonArcher

О как. Интересно.
Потом по жаре после долгих безостановочных пробегов не потеет через дырку от шприца?

Ничего не потеет.
Проверено эксплуатацией.
Резина она эластичная такая.
Ещё раз повторю:
Калина 7 лет 123 ткм
Иксрей 6 лет 118 ткм.
На обеих машинах проколол и закачал масла сразу же.
Ни один шарнир не менял.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Watson

Конечно потеет. И вода там образуется, что ведет к более быстрой смерти узла, если его постоянно не шприцевать каждый месяц. Мне там при затяжке болтов шаровых мааааааааааахонький такой надрез от головки оставили на шаровых - менял осенью, по весне застучали. На пыльник нажимаешь - оттуда пузырится влага с смазкой.

Прокол не надрез.
Ничего не потеет.
Проверено годами езды.

[Watson]

У меня там дырочка была меньше миллиметра на одной, не помогло, воды наелось от души, на каждой кочке "тунк-тунк".
Короче я не знаю в каких условиях ездит Мыкола, но делать так остальным не советую, если свербит - меняйте смазку и загоняйте ее в пятно контакта узла при установке новой з/ч самостоятельно, на рулевых наконечниках я использовал обычную литиевую с неплохим результатом, для моей эксплуатации. Ну а шаровые я последнее время использую с прозрачным пыльником, смазки там в достаточном количестве, я ее просто в шаровую подальше задавливаю через пыльник, погоняю шаровую - и все.

[AntonArcher]

Я помню, когда шаровые и рулевые менял на новые, так в них палец оооочень туго руками двигался. Наверное, должен быть некий баланс, между "болтается как енг в ведре" и "хрен сдвинешь без трубы"

[Watson]

Сообщение от AntonArcher

Я помню, когда шаровые и рулевые менял на новые, так в них палец оооочень туго руками двигался. Наверное, должен быть некий баланс, между "болтается как енг в ведре" и "хрен сдвинешь без трубы"

Чем жестче тем лучше, ты же не авто массой в тонну. Это ты еще не пробовал смазать узел погоняв палец в trs sport, после них пальцами все остальные не напрягаясь шевелишь)))))) Кстати на них авто очень круто и собрано ощущается в рулежке.

Если ты не напрягаясь шевелишь палец шаровой - на выброс, это уже десятый сорт не брак, новая должна тяжело перемещаться. Те которые тяжело перемещаются - рабочие, если-бы она закусывало - ее еще быстрее разобьет, т.е. если ты снял и она тяжко перемещается - это ты вполне рабочую снял.

[mykola]

Проехав сегодня из дома на работу и наоборот, отчётливо понял, что решение взять магнитолу с возможностью подключения сторонних пультов ду было архиправильным.
Машина шумна на ходу и тиха на холостых. Уровень громкости один не выставишь для этих условий, приходится регулировать туда-сюда.
С пультиком ну очень удобно.
Работает чотко, быстро.

[АлексейФ.]

У меня на Газелях с 98 года всегда магнитолы Сони и фирменный подрулевой джойстик от Сони!
Очень удобная штука, не глядя на него, можно переключать станции, звук регулировать, включать и отключать магнитолу, поиск станций включать можно, диапазон FM менять итд. Вроде на Логанах такой джойстик с завода шел.

Добавлено через 3 минуты
Вот фотка
https://sun9-35.userapi.com/impg/Tv3...ae7&type=album

[_AI_]

Сообщение от mykola

С пультиком ну очень удобно.

это как?
пуль во время езды искать?
не проще просто рукой дотянуться до магнитолы?

[mykola]

Сообщение от _AI_

это как?
пуль во время езды искать?
не проще просто рукой дотянуться до магнитолы?

Какбэ несколькими постами выше фоту выкладывал, не?

[_AI_]

Сообщение от mykola

Какбэ несколькими постами выше фоту выкладывал, не?

после фото с проводами, я смотрел на магнитолу, на руль не обратил внимание...