Какой бензин заливаете вы?

[babai]

Сообщение от Vadim26

(коррекция по ДД максимальная)

максимальная это сколько?

[tanais]

Сообщение от ss-45

Залил 95) на нем приятнее. На 92 почему то грубее работает.

Хочу сказать то-же самое.., обкатку проходил на 95-м.., залил 92-й, разницы не заметил, ...впоследствии не раз пробовал их чередовать..., ну ни могу уловить разницу.., и на море ездил в один конец 95-й, в другой 92..., нет разницы ни в расходе , ни в динамике...
Возможно от манеры езды зависит...) или ещё какие причины, но это факт..
Ни кого не агитирую.., каждый поступает как думает...
Для меня лично это ситуация напоминает ситуацию с моторными маслами...))) всё ещё достаточно людей которые льют в Лады дорогие иномасла.., а оказывается и на Лукойле наши моторы себя не плохо чувствуют....))).., хотя есть резонный вопрос.., почему в мануале пишут только 95-Премиум...!!!., я тоже не могу понять, почему на моей бывшей четвёрке, девятке, 8 кл. десятке, 8кл. Калине тоже был заявлен только 95-й...!!! уж эти (те) моторы в чём провинились перед 92-м...)))
Ещё меня улыбают сообщения типа....-залил такое-то масло..., и мотор стал мягче-тише работать, чем на другом..., залил 92-й бензин..., мотор работает грубее..., детсад.....))))

[PPPaly4]

Сообщение от tanais

... залил такое-то масло..., и мотор стал мягче-тише работать ...

А вот такое вполне возможно если залить масло с молибденом (кстати, самое доступное масло с молибденом - Лукойл Люкс п/с). Лично я заливаю 92 бензин, до этого ездил на 2114, Калине и Гранте с АКПП и на 92 и на 95 бензине, но разницы по расходу не было.

[ss-45]

В тёплую погоду с открытым окошком, время от времени если на 3 передаче газ в пол, то на оборотах около 3000 слышно, что звенит двигатель. Бензин 95 Лукойл оригинал(не франшиза).Если попробовать повторить, то не получится, видимо включается коррекция УОЗ.
На 92 хз как будет, наверное ещё хуже.

Добавлено через 8 минут
Одного понять не могу, куда эти инженеры так углы УОЗ задрали, что аж на 95 звенит. Под 98 что ли?


В погоне за 5 лошадями? чтобы как то защитить легкую поршневую перед тяжелой?

[Аббат Фариа]

почему-то мне думается, что сегодняшний 95-й как раньше 92-й был

[vess]

Сообщение от Аббат Фариа

почему-то мне думается, что сегодняшний 95-й как раньше 92-й был

Раньше, это когда он весь получался путём добавления металлосодержащих присадок?
ЕМНИП до середины 2000х у нас вообще ни один НПЗ не мог делать 95й. Все бодяжили.

[pssergey]

А вот интересно, кто-не будь интересовался в последнее время, какой именно бензин продаётся на заправках? В смысле ГОСТ, какой?
Раньше в теме видел, выкладывались бумаги.
Посмотрел тут ГОСТы эти. Получается, что их несколько и вроде, все действующие.
ГОСТ Р 51105-97 - этот на 80-й и 92-й.
По тексту там:

4.4 При производстве автомобильных бензинов допускается применять кислородсодержащие компоненты, другие высокооктановые добавки, а также антиокислительные и моющие присадки, улучшающие экологические показатели бензинов и допущенные к применению...

ГОСТ Р 51866-2002 - этот на 95-й и 98-й
там не сказано, что можно применять высокооктановые добавки. Но есть пункт, который в принципе не запрещает использовать присадки, не наносящие вред и т.п.п.
ГОСТ 32513-2013 - этот введён с 1 января 2015 на
АИ-80, АИ-92, АИ-95 и АИ-98 экологических классов К2, К3, К4, К5.
тут, так же не сказано о высокооктановых присадках, но не запрещает использовать некие присадки, не наносящие вред.

Сам я пока не интересовался, но обязательно посмотрю, в следующий раз. Заливаю 95-й. По мануалу, степень сжатия - 11. Потому лить 92 и при этом делать вид, что всё хорошо у меня не получится.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

А вот интересно, кто-не будь интересовался в последнее время, какой именно бензин продаётся на заправках? В смысле ГОСТ, какой?

Это если в сертификате он по ГОСТу.
А может быть и по ТУ.
Бензин в принципе не только для автомобилей, но и для хим. промышленности используется (оттуда и берётся сурогат).

Хотя , как утверждают некоторые сайты

Разница между бензином, выпускаемым по ГОСТу и по ТУ, есть. Однако нельзя однозначно утверждать, что бензин, произведенный по ТУ, хуже или лучше бензина, который производится по ГОСТу. Чтобы делать такие выводы, необходимо тщательно проверять паспорта на топливо и сравнивать все показатели. Некоторые производители топлива, работающие по ТУ, устанавливают более жесткие требования для своего топлива, чем требования ГОСТа. Помимо заявленных в документах показателей, необходимо также сравнивать фактические показатели по составу топлива.

Взял тут http://avtosila.su/o-nas/polezno-zna...ty-o-kachestve

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Это если в сертификате он по ГОСТу.
А может быть и по ТУ...

Вот это и интересно, просто я для примера указал только ГОСТы, какие мне попались. ТУ не попадались пока.

Сообщение от www-shurik

Хотя , как утверждают некоторые сайты
Взял тут http://avtosila.su/o-nas/polezno-zna...ty-o-kachestve

Статьи-то есть, да вот фильтровать их сложно. Устаревшая она и надо признаться написано слишком обобщённо.
Например по содержанию бензола, там говорится, что допускается до 5%. Но опять же, если по этому ГОСТ Р 51866-2002, то там всего 1 % допустим. Да и по другим ГОСТам 5% допустимо только для класса К2... А автор обобщил, до такой степени, что с ходу просто можно понять буквально - если наше, то Г, а если импорт, то несравненно лучше. Отсюда, в том числе, и мифы ползут, как мне думается.

Я к чему всё это. Тут выше говорилось, что смотрим обычно только октановое число, а остальные параметры не смотрим, по примеру с маслами... В общем, я с этим мнением согласен, надо и в бензине ковыряться. Но и другое мнение то же не отвергаю т.е. будет надо - залью и поеду, и никуда не денусь...

Года три назад, на одной именитой заправке мне предложили "фирменный" бензин 95, супер... что-то там. Я предложил показать мне бумаги это подтверждающие, кроме рекламных буклетов ничего предложить мне не смогли. Ну, а в буклетах, как обычно - наши поезда, самые поездатые и т.п.п.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Я к чему всё это. Тут выше говорилось, что смотрим обычно только октановое число, а остальные параметры не смотрим, по примеру с маслами... В общем, я с этим мнением согласен, надо и в бензине ковыряться. Но и другое мнение то же не отвергаю т.е. будет надо - залью и поеду, и никуда не денусь...

Года три назад, на одной именитой заправке мне предложили "фирменный" бензин 95, супер... что-то там. Я предложил показать мне бумаги это подтверждающие, кроме рекламных буклетов ничего предложить мне не смогли. Ну, а в буклетах, как обычно - наши поезда, самые поездатые и т.п.п.

Я тоже много раз вопросом задавался, все усердно выбирают масло, а сертификат на топливо даже никто никогда не смотрит. ОЧ - это далеко не единственный параметр. Но никому особо не интересно и сам забывал сертификат попросить - времени всё мало, а выбор АЗС не велик.
Плотность бензин - это вообще фактически на расход топлива влияет. Мы его покупаем в литрах, а его калорийность идёт от массы.
Ткипения последних фракций - плохо для масляной плёнки, если СЖ не высокая, гранта вроде ГОСТовский нормально любой "есть".

Содержания некоторых примесей может на срок службы датчика кислорода повлиять, по экологичности я не особо вникал, потому как 0,1% одной отравы хуже 1% другой, я в этом не спец. Ну и возможно на срок службы форсунок как то повлиять может.

Потеря ОЧ от времени и выпадание в осадок присадок - это вообще плохо, сам с этим столкнулся после второй заправки на КНП в 2014г.
И это сразу после 2й заправке ещё на обкатке было.