Популярность кроссоверов растет Некоторые из них стОят в переднеприводной версии сравнительно недорого(Рено Сандеро Степвей, Рено Дастер, Сузуки SX4, Ниссан Джук и др.). Вот, например, Шкоду Йети стали делать в Нижнем Новгороде по полному циклу. Значит, предполагают продавать много. Я так понимаю, смысл брать кроссовер обусловлен в первую очередь клиренсом. Но вот что удивительно, Гранта имеет клиренс больше, чем многие кроссоверы. Получается функционально Гранта не проигрывает переднеприводным кроссоверам.
Древовидный вид