Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 6

[www-shurik]

Сообщение от Andrey163

ремонтопригодной скорее))

Пока скольжение по масляной плёнке, износ практически отсутствует.

Ресурс такого подшипника как минимум должен быть 20 000 часов, при этом в подобных по оборотам и нагрузкам узлах они столько работают со смазкой, заложенной с завода.

А наша помпа 2500 моточасов и уже ... Но в основном - туда попадет ОЖ.

[Ярослав02]

https://m.zr.ru/content/articles/916...j-motor-sdokh/

Очередной втык на зарулевском вазике со 116-м 8-кл мотором. Пробег 67 тысяч. Расчитывали на замену ремня на прописанным АвтоВАЗом сервисном интервале в 75 тысяч.
От им "везёт"

Помпа-ролик, говорят, нормальные, просто срезало зубья у ремня. Ремень, кстати, страшненький, мой по-моему лучше выглядит. У уцелевших зубьев трещины у основания, что является ярким критерием выбраковки.
Рановато, конечно, хотя может они гасали на этом датсуне, у них-же есть там всякие гонки, ускоренные ресурсные тесты.

Мораль от "За Рулем" - за не новым ремнём глаз да глаз, с чем несомненно хочется согласиться.
Граждане, не ленитесь осматривать ремень на втыковом моторе, тем более делать это не трудно, и не полагайтесь на сервисный интервал.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Помпа-ролик, говорят, нормальные, просто срезало зубья у ремня. Ремень, кстати, страшненький, мой по-моему лучше выглядит.

Это только мне придаёт уверенности, что не зря я на хондовский ремень перешёл)

В масштабах завода переход бы стоил копейки (а первоначальный выбор правильного-существующего ремня вообще бы затрат не потребовал).

[streles]

Очередной втык на зарулевском вазике со 116-м 8-кл мотором. Пробег 67 тысяч. Расчитывали на замену ремня на прописанным АвтоВАЗом сервисном интервале в 75 тысяч.

Давно чот не было этих ужастиков. Я опять в раздумье...пробег 55т хотел весной проверить ГРМ да и еще лето покататься

[Tolik043]

Что-то не слыхать крикунов, которые поменяли в этот период по пробегу ГРМ, и потом с пеной у рта доказывали (возможно сами себе) - "Зря заменил, ремень как новый, который снял". Видимо не прочитали ещё про очередной нежданчик.

[streles]

Видимо не прочитали ещё про очередной нежданчик.

Ну,этот нежданчик неизвестно как эксплуатировали,редакцион� �ый автомобиль для испытаний,они вообще в ГРМ лазили неизвестно, может автомат натяжного не работал

[Sancho48]

Зря заменил, ремень как новый, который снял"

Ну а что на 60 сменил, никаких трещин, а ещё десятку мог бы смело проездить.)
На новом пока 5 тысяч проехал, дотянет ли до 60-ти вот в чём вопрос.

[Tolik043]

Ну а что на 60 сменил, никаких трещин, а ещё десятку мог бы смело проездить.)

Sancho48 , тогда сразу вопрос - "А что мешало ещё десятку/две катать?" Уверен, что отходил бы твой ремень? Не уверен, вот и заменил.

На новом пока 5 тысяч проехал, дотянет ли до 60-ти вот в чём вопрос.

Я одного не могу понять, какой смысл в этих цифрах, катать именно до 60/75ккм. Неужели не учит горький опыт эксплуатации других. Именно на 8V.

Ну,этот нежданчик неизвестно как эксплуатировали

Разница какая, каким образом эксплуатировали. Не ходит ремень ресурс заявленный, значит менять чаще.

может автомат натяжного не работал

streles , согласись, он просто обязан работать, не иначе.

[Ky.]

он просто обязан работать

Tolik043, на видео перед разборкой натяжитель явно прослаблен, механизм уперся в ограничитель. А при этом изгибающие/отрывающие усилия на зубьях выше.
Трудно сказать, было ли натяжение недостаточным до слизывания зубов. Но как версия, тоже имеет право.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ярослав02

Толь, да там что-то не то с ремнём. Такое впечатление что там не Гейтс а подделка.

Заводской ремень же. Откуда подделке взяться?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Трудно сказать, было ли натяжение недостаточным до слизывания зубов. Но как версия, тоже имеет право.

Недотяг сразу даёт перегруз на зубья. Фрикционные силы то слабые будет.