Новые люксовые комплектации LADA Priora получат боковые подушки безопасности - Страница 2 - Официальный Лада Гранта Клуб

zver · 25.02.2013, 07:25

Цитата:

Сообщение от nsNet

Я только - за. Пока есть ввозные пошлины на б/у можно рисовать любые цены на новые авто, будут брать, ездить-то надо.

(это не ВАЗ vs ино, я про новые "пластмассовые" авто vs немного б/у "кожанные")

А б/у то здесь причем. У нас довольно много локальных автопроизводств открылось. С ввозными пошлинами на з/ч от 0 до 5 %. Так какого хрена то разница до сих пор не менее 20 % от стоимости сопоставимых комплектаций?

nsNet · 25.02.2013, 08:35

Цитата:

Сообщение от zver

А б/у то здесь причем

Всё просто: Есть вот рядом две страны, одна чуть богаче, другая чуть беднее (Германия и Россия) с разным качеством дорог и сервиса автомобилей, но вот не задача в стране А есть хорошо развитый рынок б/у автомобилей, а в стране Б нет, плюс в стране Б есть экономические барьеры, мешающие ввозить авто без препятсвий из страны А. Что это даёт?

Это даёт возможность рисовать любые цены на новые авто, хоть ВАЗу, хоть Opel'ю, хоть Audi - да кому угодно. И чем авто дешевле, тем это виднее. Да, не спорю, новая A4 стоит дешевле (примерно на 50 000 руб) чем у себя на родине... Вы уже бежите покупать себе Ауди? (заодно стоимость ТО посмотрите) 1.5 млн цены самого авто пока опустим.

А вот с Dacia/Solaris/etc то что так желанно в нашей стране ситуация иная, ценник загибают все, не только ВАЗ. И загибать ценник им позволяет отсутсвие конкуренции с мало б/у (1-2-3 года) авто из развитых стран.

Теперь понятно объяснил? Мало бы кто купил ВАЗ за 450 или Солярис за 600, при наличии за первый прайс Фокуса-2R 10-11 г.в. в фарше с официальной сервисной историей и т.п., а за второй чего-то и того лучше. В итоге тому же Hyundai чтобы как-то продавать свои пластмассовые авто с проблемной подвеской пришлось бы ставить цены не сильно выше (если вообще выше), чем в Корее.
ВАЗ бы вообще стоил дай Бог чтобы 250 000 ))

Если не верите - посмотрите на Dacia Sandero vs Renault Sandero, я тоже как-то кидался защищать "нулевые пошлины", но когда подбил ИТОГО понял, что это работает только на авто от 1 млн, до млн - у нас цены вздуты как я не знаю что, уже упомянутый Сандеро на 2000 баксов дешевле в Германии при чуть лучшей комплектации. (ESP)

zver · 25.02.2013, 09:16

Цитата:

Сообщение от nsNet

Всё просто: Есть вот рядом две страны, одна чуть богаче, другая чуть беднее (Германия и Россия) с разным качеством дорог и сервиса автомобилей, но вот не задача в стране А есть хорошо развитый рынок б/у автомобилей, а в стране Б нет, плюс в стране Б есть экономические барьеры, мешающие ввозить авто без препятсвий из страны А. Что это даёт?

Это даёт возможность рисовать любые цены на новые авто, хоть ВАЗу, хоть Opel'ю, хоть Audi - да кому угодно. И чем авто дешевле, тем это виднее. Да, не спорю, новая A4 стоит дешевле (примерно на 50 000 руб) чем у себя на родине... Вы уже бежите покупать себе Ауди? (заодно стоимость ТО посмотрите) 1.5 млн цены самого авто пока опустим.

А вот с Dacia/Solaris/etc то что так желанно в нашей стране ситуация иная, ценник загибают все, не только ВАЗ. И загибать ценник им позволяет отсутсвие конкуренции с мало б/у (1-2-3 года) авто из развитых стран.

Теперь понятно объяснил? Мало бы кто купил ВАЗ за 450 или Солярис за 600, при наличии за первый прайс Фокуса-2R 10-11 г.в. в фарше с официальной сервисной историей и т.п., а за второй чего-то и того лучше. В итоге тому же Hyundai чтобы как-то продавать свои пластмассовые авто с проблемной подвеской пришлось бы ставить цены не сильно выше (если вообще выше), чем в Корее.
ВАЗ бы вообще стоил дай Бог чтобы 250 000 ))

Если не верите - посмотрите на Dacia Sandero vs Renault Sandero, я тоже как-то кидался защищать "нулевые пошлины", но когда подбил ИТОГО понял, что это работает только на авто от 1 млн, до млн - у нас цены вздуты как я не знаю что, уже упомянутый Сандеро на 2000 баксов дешевле в Германии при чуть лучшей комплектации. (ESP)

В принципе то конечно логично. Но обрати внимание что все рынки внутри себя защищают от б/у повышенными налогами и стоимостью содержания. А ты предлагаешь их пустить к нам чтобы освежить рынок новых. Что как то странно. У нас на рынке бу народ за свои 1-2 летние машинки требует подчас выше новых. В этом по твоему тоже пошлины виноваты?

smx · 25.02.2013, 10:34

Цитата:

Сообщение от zver

А б/у то здесь причем. У нас довольно много локальных автопроизводств открылось. С ввозными пошлинами на з/ч от 0 до 5 %. Так какого хрена то разница до сих пор не менее 20 % от стоимости сопоставимых комплектаций?

Они маржу могут себе рисовать какую хотят, выдрючиваются с комплектациями (пример - подголовники), лишь бы побольше содрать. И это не только ваза касается. Доступное иноб/у уменьшает аппетиты производителей авто до вменяемых и ставит их на место.

zver · 25.02.2013, 11:07

Цитата:

Сообщение от smx

Доступное иноб/у уменьшает аппетиты производителей авто до вменяемых и ставит их на место.

В Европе б/у доступно. Но местные законотворцы облагают их повышенными налогами и прочим. Тем самым стимулируя покупать новые авто. У нас на ино бу пошлины конечно зверские спору нет, что делает как и Европе их покупку не очень разумной. Но на внутреннем рынке бу авто произведенные в РФ как ино так и отечка ну ни хрена не дешевле. В этом тоже пошлины виноваты и производители которые рисуют маржу какую хотят?

smx · 25.02.2013, 12:10

Цитата:

Сообщение от zver

Но на внутреннем рынке бу авто произведенные в РФ как ино так и отечка ну ни хрена не дешевле. В этом тоже пошлины виноваты и производители которые рисуют маржу какую хотят?

В этом виноват общий завышенный ценовой тренд как на новые машины, так и на б/у. Пример рынка, сориентированного на людей - США. Правда, там люди сами для себя законы пишут, вернее влияют на законотворчество непосредственно. Только попробуй там их права ущемить чем бы то ни было. Мигом такую власть наладят.

zver · 25.02.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от smx

Пример рынка, сориентированного на людей - США

Страна деньги которой ничем не обеспечены. Общество потребителей и не более того. Ты хотел бы жить в их обществе? Это страна которая орет на каждом углу о правах человека и при этом одна из трех стран которая не поддержала конвенцию о правах ребенка (двое оставшихся если память не изменяет Сомали и Западный Судан). Это страна коренное население которой (не считая аборигенов) сформировалось из тех кого выселили из Европы (читай уголовники). Я не хочу жить здесь по их законам. Благодаря их доблестной политике и прочему мы имеем (да не только мы) финансовые кризисы и прочие беспорядки. Неправильно ставить в пример общество нацеленное только на бесконечное потребление всего и вся.

Slavent154 · 25.02.2013, 13:12

Цитата:

Сообщение от smx

Правда, там люди сами для себя законы пишут, вернее влияют на законотворчество непосредственно. Только попробуй там их права ущемить чем бы то ни было. Мигом такую власть наладят.

Серьёзно?????