 |
18.12.2023, 00:16
|
#1
|
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2022
Адрес: Обл центр №53
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 66
|
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д
Посмеяться иногда тоже надо...
Вот этот толстый патрубок, где щуп, он с клапанной крышкой соединяется?
Там наверное тоже может быть подсос?
|
|
|
|
18.12.2023, 00:40
|
#2
|
|
Форумчанин
Регистрация: 13.06.2012
Адрес: Reg12
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 793
|
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д
смотреть надо диагностику. Диагностику с ДАД.
А по простому находишь бутылку под шланг или другую затычку, и на ходу его затыкаешь. ДВС глохнет и смотришь как быстро у шланга плющ проходит.
|
|
|
|
|
18.12.2023, 07:43
|
#3
|
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 761
|
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д
Цитата:
Сообщение от Vedrover_racer
Вот этот толстый патрубок, где щуп, он с клапанной крышкой соединяется?
Там наверное тоже может быть подсос?
|
Да, соединяется. Подсос, может быть (на другом форуме, читал, на работу двс. влияет, даже подсос, через не плотно вставленный щуп)
С 127 двс. Тему не изучал (по этому поводу)
Мне кажется, с ДАД, так как, установлен в ресивер, большого влияния (подсос из этой части) мало влияет на работу двс.
Но и исключать из поля зрения, не стоит
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
Короткий путь, не значит быстрый
моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
|
|
|
|
|
18.12.2023, 12:53
|
#4
|
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 11,922
|
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д
Цитата:
Сообщение от Минотавр
Да, соединяется. Подсос, может быть (на другом форуме, читал, на работу двс. влияет, даже подсос, через не плотно вставленный щуп)
|
Может герметиком промазывать после каждой проверки уровня масла? 
|
|
|
|
|
18.12.2023, 13:35
|
#5
|
|
Форумчанин
Регистрация: 10.11.2022
Адрес: Обл центр №53
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 66
|
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д
Не, тут больше вопрос о том, как меняется состав картерных газов при подсосе воздуха и влияние его на состав смеси, который видит датчик кислорода на малых углах открытия дросселя.
Диаметр этого патрубка гораздо больше большого шланга вентиляции картера
|
|
|
|
|
18.12.2023, 14:02
|
#6
|
|
Форумчанин
Регистрация: 15.09.2021
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 761
|
Re: Двигатель 21127 - клевки, тычки, рывки и т.д
Цитата:
Сообщение от Vedrover_racer
Не, тут больше вопрос о том, как меняется состав картерных газов при подсосе воздуха и влияние его на состав смеси, который видит датчик кислорода на малых углах открытия дросселя.
Диаметр этого патрубка гораздо больше большого шланга вентиляции картера
|
Ну, тут, надо глубоко копать...
Если подумать, на ХХ, давление в картере, не большое а разряжение во впуске, высокое.
А вот на высоких оборотах, давление в картере, высокое а разряжение во впуске, ниже..
ДАД, "видит" именно, разряжение.. И ему, пофиг что там до Д.З...
А ДМРВ, уже не всё равно, что происходит, до и после Д.З. Так как "лишний" воздух не учитывается ДМРВ, а УДК "видит" ; что что-то не так?!
могу и ошибаться
Разряжение во впуске, двиг. 1.4V16
https://youtu.be/Z9lPHZnElpw
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь -
Короткий путь, не значит быстрый
моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
Последний раз редактировалось Минотавр; 18.12.2023 в 14:42.
|
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
