Дроссельная заслонка

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Я баловался чисткой заслонки примерно с 80 тыс км (первый раз) примерно до 120. Сейчас 193+. Нету там много грязи, и чистить каждые 25 тыс км там нечего.

Это было актуально, когда Рхх был, ну в общем его и надо было чистить.

В большой "дыре", как у гранты 52мм (на новых 182 вроде меньше сделали), никакой грязью нельзя забить, чтобы нарушить ХХ ну откроется на 1% больше. Почистить чисто для приличия, опять же прокладка с годами уже не та, сменить придётся.

А плавают обороты - часто хватило снять провода, положение ДЗ аналоговое.

Добавлено через 2 минуты
А вообще сам провал при нажиме на газ по графикам (ДК1, положение дросселя, время впрыска, расход воздуха) - никто не снимал?

Может проблему будет видно. Напоминает какой то бросок воздуха, который заставляет закрываться дроссель.
Я вот ДМРВ недавно чистил - вот там грязь была. Но вроде как проблема была в спавшем шланге вентиляции картера.
http://www.lada-granta.net/showpost....6&postcount=62

[isavik]

Сообщение от www-shurik

А вообще сам провал при нажиме на газ по графикам (ДК1, положение дросселя, время впрыска, расход воздуха) - никто не снимал?

Может проблему будет видно. Напоминает какой то бросок воздуха, который заставляет закрываться дроссель.

снял видео. На 10 секунде начинаю нажимать на газ. Видно как дроссель закрывается, обороты скачут, расход воздуха падает, время впрыска уменьшается. ЭБУ пытается удержать работу двигателя углами зажигания.

[Михаил___]

Сообщение от isavik

снял видео. На 10 секунде начинаю нажимать на газ. Видно как дроссель закрывается, обороты скачут, расход воздуха падает, время впрыска уменьшается. ЭБУ пытается удержать работу двигателя углами зажигания.

Почему так происходит? Что за неисправность такая? Неужели нельзя этотвылечить?