Стойкость кузова к коррозии, Дополнительный Антикор-2

[tanais]

13 года тоже так не облазят.. А вот именно в 12 году что то на автоваз пошло не так.. Замечено и на калинах первых в том числе..

У дв.зятя белая ЛГ 13 года., у него ступенька над лобовым в точках ржавых., а у соседа то же на белой ЛГ 15 года, ступенька чистая.., а вот подкапотное ужас..!
Была инфа., что уже к 15-му году, эту ступеньку красили в несколько слоёв., т.к. много нареканий пошло..!
Ну и пороги у всех как обязательное явление., сыпятся на ура..)

[Watson]

Сообщение от tanais

У дв.зятя белая ЛГ 13 года., у него ступенька над лобовым в точках ржавых., а у соседа то же на белой ЛГ 15 года, ступенька чистая.., а вот подкапотное ужас..!
Была инфа., что уже к 15-му году, эту ступеньку красили в несколько слоёв., т.к. много нареканий пошло..!
Ну и пороги у всех как обязательное явление., сыпятся на ура..)

Знакомая картина - сколы над лобовым - больше летят на скорости - следует вывод что скорее всего машина трассовая; подкапотку если антикором не пролить дополнительно - так и будет лезть по соли-влаге.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от HUNT

Декабрь 12года.. Чуть перевалило за 160т.км.. Допом не антикорил..

Нормальный результат для пробега и года у необработанной машины, я бы еще сказал неплохой. Зато диски - ковка от всмпо)))

[pssergey]

Сообщение от Watson

Знакомая картина - сколы над лобовым - больше летят на скорости - следует вывод что скорее всего машина трассовая; подкапотку если антикором не пролить дополнительно - так и будет лезть по соли-влаге.

После того, как купил машину в 18 году, промазал изнутри двери пушечным салом и вот этот желобок над стеклом промазал то же.
Пару дней назад лобовое стекло менял (было уже не родное стекло). Менял из-за трещины, да и отпескоструено изрядно было. Мастера предупредил, что сверху жирно будет, что бы не удивлялись. Сказал чем намазано было. Присутствовать при замене не разрешили, по причине эпидемии. Когда пришёл, почти через час, мастер как раз рамку в порядок приводил. Праймер уже нанесён был по периметру. Показали мне фото после того, как стекло срезали, сфотали. Краска облупилась, до светлого грунта, но ржи я не заметил, на фотке по крайней мере. Ещё сказали, что стекло не правильно вклеено было, касалось металла. Думаю, если бы ещё на год оставил это стекло, вполне могла ржа поползти по крыше. Теперь дождусь сухой погоды и снова намажу сверху.

[HUNT]

Сообщение от Watson

. Зато диски - ковка от всмпо)))

Шаришь аднака...))))))

[Watson]

Пленкой заклейте, чего вы с пушсалом издеваетесь, там же вся грязь липнуть начнет на открытой поверхности.
Не понял почему облупилась краска на машине 18 года и почему стекло криво вклеено было, вы первый владелец авто 18 года пр-ва или купили авто в 18 году у кого-то?

[pssergey]

Сообщение от Watson

Пленкой заклейте, чего вы с пушсалом издеваетесь, там же вся грязь липнуть начнет на открытой поверхности.
Не понял почему облупилась краска на машине 18 года и почему стекло криво вклеено было, вы первый владелец авто 18 года пр-ва или купили авто в 18 году у кого-то?

Да, купил Б/У в 18 году. Ничего там не липнет. Да и не видно вообще, что намазано. Намазать - это не кусками наложить.

[Watson]

Сообщение от pssergey

Да, купил Б/У в 18 году. Ничего там не липнет. Да и не видно вообще, что намазано. Намазать - это не кусками наложить.

По жаре прекрасно липнет грязь к пушсалу, знаю я прекрасно эту тему. Оно только для скрытых от взгляда полостей, чтобы кромку над лобовым им обрабатывали - я такого еще не видел. Лучше бы тогда резинку проложил туда поверх пушсала, не было бы никаких сколов там, а пушсало помогло от натиров, а так просто намазать - это на мой взгляд изврат.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от pssergey

Какой.у Вас номер цвета？У меня чёрный трюфель 681 по бумагам. Внешне, просто чёрный металлик. Арки лучше выглядят, при рассмотрении в упор, но делать надо все равно. Пороги облуплены и слегка подёрнулись, то же делать надо в это лето.

Черный трюфель был на калине1, грунт держался плохо на металле, сразу летел от сколов до краски практически в 100% случаев. И этот цвет задолбаешься искать на подкраску кстати, я так кисточку или "фломастер" и не нашел, только в баллоне. Да, и капот с передними крыльями в плане окраски и обработки очень сильно отличался - капот цвел просто мгновенно, крылья - можно сказать вообще не рыжели даже если длительно не обрабатывать сколы.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Евгений СТО

Кстати понять не могу - почему все считают, что белый цвет Плохой?
На мой взгляд всё это предрассудки, просто на нём лучше видно места повреждений)))
Просто если бы Белый цвет был заведомо "некачественным", то в комплектациях Люкс он явно не был бы представлен.

За этими цветами такая репутация т.к. черный и белый - это "бесплатные" цвета у автоваза, а за остальные надо доплачивать. Я лично столкнулся с тем что грунт там используется так себе, плохо держащийся на металле. Ну и все косяки на белом очень сильно видны, как и грязь, поэтому его тоже не очень любят.

[pssergey]

Сообщение от Watson

По жаре прекрасно липнет грязь к пушсалу, знаю я прекрасно эту тему. Оно только для скрытых от взгляда полостей, чтобы кромку над лобовым им обрабатывали - я такого еще не видел. Лучше бы тогда резинку проложил туда поверх пушсала, не было бы никаких сколов там, а пушсало помогло от натиров, а так просто намазать - это на мой взгляд изврат.

Какую кромку, что Вы имеете ввиду？Я не мазал саму крышу. А ту часть, щель между крышей и лобовым стеклом. Чего такого заметного в глубине щели между стеклом и крышей？Ничего там не видно.
Номер краски соврал, 651 а не 681.
Если мазилок нет в доступе, можно на подборе купить, 400-450 руб. 100 мл. не особо дорого. Там же обычно и грунт можно взять, и всё остальное.

[Евгений СТО]

Кстати понять не могу - почему все считают, что белый цвет Плохой?
На мой взгляд всё это предрассудки, просто на нём лучше видно места повреждений)))
Просто если бы Белый цвет был заведомо "некачественным", то в комплектациях Люкс он явно не был бы представлен.
Просто странно - если нравится светлый цвет машины (условно белый), то фактически покупателя ограничивают в выборе "качества" - так что ли получается?
Но это же глупость и прямое нарушение прав потребителя.
Как я понял, по факту - основа (грунтовка одна- серая) одна, а далее в камерах идёт разная покраска, просто в белом (чёрном) цвете 2 слоя эмали, в металликах вторым слоем идёт Лак, а не эмаль.

А так как у меня белый цвет, то все прелести владения я ощущаю сейчас... Вывод - китайский металл хорошо ржавеет))) (но может он и наш, российский , но плохого качества )

Капот же считаю отчасти расходником. Не даром на Калину 1 и Гранту делали и пластиковые капоты (да и крылья тоже). Поэтому - условно через лет 10 автомобилист мог поменять дырявый металлический на пластиковый капот и не париться со сколами и коррозией.

[pssergey]

Сообщение от Евгений СТО

Как я понял, по факту - основа (грунтовка одна- серая) одна, а далее в камерах идёт разная покраска, просто в белом (чёрном) цвете 2 слоя эмали, в металликах вторым слоем идёт Лак, а не эмаль.

Какой.у Вас номер цвета？У меня чёрный трюфель 681 по бумагам. Внешне, просто чёрный металлик. Арки лучше выглядят, при рассмотрении в упор, но делать надо все равно. Пороги облуплены и слегка подёрнулись, то же делать надо в это лето.
А так-то любой металл ржавеет без защиты, оцинковка то же не на долго + какие-то местные особенности, условия, выше говорил кто-то уже. Один из города не выезжает почти, а другой по трассе да лесным дорогам ездит, сколов поболе будет. Мелкую царапину, по зиме попробуй разглядеть... Выходишь на работу - темно, вечером то же темно. Пока заметишь, пока соберёшься, процесс идёт. Скол на вид маленький, а под ним ореол ржы разрастается, когда замечаешь, пузыри уже. Ещё у нас на крышке багажника лыжа над номером, на стыках с металлом ползёт то же. На иномарках кстати в таких местах то же ползёт бывает. Рамка номера то же может натирать.