А чего вы удивляетесь. У европейцев многих лицевые детали вообще 0,4 и ничего, ездят. Всё от качества исходного металла зависит.
- а так же китайсев)
Надеюсь все собирали в детстве бумажные 3D фигурки из бумаги - кубики треугольники и др. Так вот, силовой каркас это главное, что придает жёсткость конструкции. Матчасть. НО!!!! эта жесткость присутствует в неизменном виде только ДО первого нарушения целостности силовой конструкции. Ничем хорошим для длительной эксплуатации это не пахнет. Т.е. езда до первого тычка типо. Эпоха "танков" закончилась.
Вот такие мои домыслы, не подкреплённые ссылками)
PS/ прекрасно понимаю что не всё так фатально, и что автомобиль гораздо сложнее бумажного кубика. Вон, эфелевая башня стоит вообще без облицовки металлом уже сколько лет)
__________________
Последний раз редактировалось advan; 19.12.2011 в 19:03.
некий гражданин при совдепии решил поменять ваз 2103 на 2106 , появилась такая возможность )) так он потом долго афигевал что шестерка сделана с тонкова метала ))))
Ага, ещё Победу ГАЗ-20 вспомните, у неё вообще кузов лужёный оловом был ))
Кузов луженый оловом не был ни на какой машине.Но некоторые отчаянные собственники Газ20 и Газ21 лудили вручную днища своих машин.Это каторжный труд был.
Добавлено через 5 минут
Кронштейн площадки аккумулятора и сама площадка не окрашены и даже не загрунтованы - голый металл.Это как - нормально или не очень ?
__________________
"Ах,обмануть меня не трудно! Я сам обманываться рад!"
Комбинированный вид
