Впечатления от эксплуатации Гранты-ФЛ.

[Lexa68]

Сообщение от Ярослав02

Колено до масла не достаёт. Даже при некотором переливе уровня.



Поэтому уровень на щупе не играет никакой роли в деле "черпания коленом"

Ну не обязательно прям коленом черпать... Оно ж крутиться, и достаточно быстро... Может ветром масло поднимает... Опять же, плещется при маневрировании... Ну х.з...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от tanais

тут одного пытал., говорит не жрёт.,. потом сказал , 1 литр., на тыщу..!!!) для него это " мелочь"..!)

Хы)))
С дымком, наверное, гоняет !?)))
При таком доливе масло можно не менять ))) лей и лей. Отстойник только сделать, что б грязь сливать периодически )))

[Daster434]

Сообщение от tanais

И да.., многие не признаются, что мотор жрёт, или покуисты такие, что не заморачиваются., жрёт и жрёт., подливают..!!! я тут одного пытал., говорит не жрёт.,. потом сказал , 1 литр., на тыщу..!!!) для него это " мелочь"..!)

я в конце декабря межгород трёшку км дал.
с собой даже масла не брал
когда приехал, на утро чуп выдернул - верхняя метка.
как стояло так и стоит.
А так от замены до замены не смотрю.

Добавлено через 1 минуту
Тепло придёт - выложу вам фото свечей, которые уже 43000 прошли. (20.000 на предыдущей гранте)

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Мотор 8 кл, с ОШПГ жрёт у большинства

Я полагаю, тип головки не при чём.

[муля]

Сообщение от tanais

И да.., многие не признаются, что мотор жрёт, или покуисты такие, что не заморачиваются., жрёт и жрёт., подливают..!!! я тут одного пытал., говорит не жрёт.,. потом сказал , 1 литр., на тыщу..!!!) для него это " мелочь"..!)

Для меня критерий такой, жрёт не жрёт:
от замены до замены пол уровня - отлично, супер!!!
опустился до мин. - хорошо
долил с поллитра - нормально
долил литр - задуматься где и как ремонтировать
литр на тыс. - ездить нельзя, "опасно для здоровья"
Замена без перекатов, 4-6т. в основном город

[www-shurik]

Сообщение от tanais

тоесть в гаражных условиях можно собрать мотор без масложора, а завод этого сделать не может..!!!

Видимо у них нет такой задачи и они не считают это не исправностью.
Ну у меня уже жор 2л от замены до замены и надо наверно что то делать.
При этом мотор едет не плохо, динамика вообще отличная. Как бы ДВС выполняет работу, не ломается, ну чуть чуть больше масла надо и делов то.
Я думаю он так легко и 100 пройдёт.
Т.е. я теоретически могу записаться в группу пофигистов и проездить ещё года 4, а потом и подумать или всё же продать машину через 3 года.
На ремонт ДВС я потрачу не менее 25 т.р. А на 4л дополнительно на доливку - пускай 3,5 т.р. в год, т.е. за четыре года не более 15 т.р. Если быть экономистом и не учитывать вред природе от этого масла, то экономически просто зачем мне чего то устранять? Масло льётся, всё смазывает.
2л на 7000 км - это 200 часов или 10 мл в час.

[tanais]

Сообщение от www-shurik

Видимо у них нет такой задачи и они не считают это не исправностью.
Ну у меня уже жор 2л от замены до замены и надо наверно что то делать.
При этом мотор едет не плохо, динамика вообще отличная. Как бы ДВС выполняет работу, не ломается, ну чуть чуть больше масла надо и делов то.
Я думаю он так легко и 100 пройдёт.
Т.е. я теоретически могу записаться в группу пофигистов и проездить ещё года 4, а потом и подумать или всё же продать машину через 3 года.
На ремонт ДВС я потрачу не менее 25 т.р. А на 4л дополнительно на доливку - пускай 3,5 т.р. в год, т.е. за четыре года не более 15 т.р. Если быть экономистом и не учитывать вред природе от этого масла, то экономически просто зачем мне чего то устранять? Масло льётся, всё смазывает.
2л на 7000 км - это 200 часов или 10 мл в час.

Я так примерно и ездил., лил и ездил..!!!!!)
Но одно дело раз-два в год поменять, а другое раз в полтора месяца..)
Ну и поршня с проточками давно хотел поставить., теперь на комплекте ГРМ экономия случится., ибо не буду менять " на всякий случай"., а по мере износа., даже если износ не угляжу вовремя, не беда..!!!)

[Ярослав02]

Сообщение от tanais

Ну и поршня с проточками давно хотел поставить., теперь на комплекте ГРМ экономия случится., ибо не буду менять " на всякий случай"., а по мере износа., даже если износ не угляжу вовремя, не беда..!!!)

Чтобы не менять "на всякий случай", надо периодически ремень осматривать. Уверен, зубья не слизывает вдруг, ни с того ни с сего. Втыки у тех, кто забивал большой и толстый на выделенное жирным и вслепую катал регламент.
Я на прошлой втыковой практически не парился насчёт этого, потому что раз в год-два снимал ремень на полный осмотр, а частично осматривал и чаще.
Итог - 100 000 почти всё по городу и продал авто со всем родным в отличном состоянии.
И ролики. Их надо просто перемазывать. Хорошей смазкой можно реже, литолом чаще.

[tanais]

Сообщение от Ярослав02

Чтобы не менять "на всякий случай", надо периодически ремень осматривать. Уверен, зубья не слизывает вдруг, ни с того ни с сего. Втыки у тех, кто забивал большой и толстый на выделенное жирным и вслепую катал регламент.
Я на прошлой втыковой практически не парился насчёт этого, потому что раз в год-два снимал ремень на полный осмотр, а частично осматривал и чаще.
Итог - 100 000 почти всё по городу и продал авто со всем родным в отличном состоянии.
И ролики. Их надо просто перемазывать. Хорошей смазкой можно реже, литолом чаще.

На втыке, раз в неделю смотрел...

[AntonArcher]

Ремень... Кмк если ролики и помпа в порядке, то проходит он и 100 и 150 тыскм (на драйве встречались такие пробеги), а может и больше. Думаю из всех деталей ГРМ именно ремень самая ресурсная. Ну и смотреть на него... Что с ним случится если ролики и помпа крутятся как надо и не подклинивают? Ну разве что от времени, но кмк это столько нужно, что и грант такого возраста еще нет)
А вот осматривать/смазывать/менять своевременно ролики и помпу кмк важнее для "страховки" от непредвиденного ремонта этого узла

[Ярослав02]

Сообщение от AntonArcher

Ремень... Кмк если ролики и помпа в порядке, то проходит он и 100 и 150 тыскм (на драйве встречались такие пробеги), а может и больше. Думаю из всех деталей ГРМ именно ремень самая ресурсная. Ну и смотреть на него... Что с ним случится если ролики и помпа крутятся как надо и не подклинивают? Ну разве что от времени, но кмк это столько нужно, что и грант такого возраста еще нет)
А вот осматривать/смазывать/менять своевременно ролики и помпу кмк важнее для "страховки" от непредвиденного ремонта этого узла

Ремень может сам по себе сыпаться. Сообщений, что с помпой и роликами всё в порядке, а у ремня поотваливались зубья, хватало. Те же зарулёвские гранты(гранта и ми-до)

Добавлено через 6 минут
Помню даже видео чьё-то - воткнуло мотор, чел снимает кожух, осматривает привод, а у него вокруг шкива колена осыпались зубья. Он снимает ремень, и начинает колупать уцелевшие зубья. И они довольно легко отколупываются.