Механическая защита

[LexStav]

Сообщение от firefly

Кто использует данный иммобилайзер и такой замок? стоит их покупать, или лучше присмотреться к пандектам?

Замок аналог Дефентайма, со всеми вытекающими недостатками и доработками. Пандект (IS-600/650),на мой взгляд, реализован значительно интереснее, но он и дороже. Если склоняетесь к Старлайну,то тогда брать StarLine i92 Lux http://ultrastar.ru/360/10143

[Miratvorets311]

Куда все пропали?
Возможно на данный момент времени появились новинки противоугона
Делитесь,не стесняйтесь.
И все таки какую мех защиту ставим на норму с электороусилителем?

[Maksim81]

Буду ставить механическую блокировку коробки скоростей
http://www.dragon.ru/catalog.php?b=2&m=1748
стояла такая когда ниссан альмера держал. Очень доволен.

[LexStav]

Maksim81, Данный замок открывается бампингом за 5-10 сек. Но даже если отбросить этот момент, то скорость можно включить из под капота, переставив селектор в "драйв". Это применительно к АКПП. Если уж так хочется замок КПП, то берите Гарант-Консул - там предусмотрена защита от включения передачи под капотом, да и бампингом не вскрывается. Что же до МКПП, то это вообще бесполезная идея изначально.

[Maksim81]

Спасибо, учту.

[H.A.J.]

Сообщение от LexStav

Данный замок открывается бампингом за 5-10 сек.

есть два варианта личинки у таких замков, одна - бампингоустойчивая.
замок стоит достаточно не заметно, и может угоньщик не заметить ночью, до того момента, как ехать и под эту личинку у него может и не быть "бампингатора".
опять же повторюсь - есть вариант, бампингоустойчивый - себе такой поставил, самостоятельно справились - не сложно даже безрукому, но желательно иметь
оснастку - для точного проковыривания отверстия. из подводных камней, - пластик лучше закрепить перед "разметкой", а то будет не ровно, как бы не стараться.

[LexStav]

H.A.J., а доп. защита на селектор и трос под капотом есть? Если нет (и есть свободный доступ под капот), то и смысла нет никакого. Я два дня назад Мазду _6 привел в движение менее чем за пять минут (владелец потерял ключи) -завел двигатель, натянул ручник, сдернул воздушный фильтр под капотом, снял трос с крепления и переставил селектор в "драйв". При этом рычаг КПП так и стоит заблокированный на "парк" После того, как пригнали машину в бокс, еще минут за 5-7 перепилил запорный шток обычным полотном. Стоял мультилок/констракт.

[H.A.J.]

Сообщение от LexStav

то и смысла нет никакого.

Согласен, поэтому подкапотное нужно защитить механическим (дешевле) замком на капот. У Дракона нет модификации с антибампинговой личинкой, это минус.
Придется носить два ключа, например поставив Аврору, да и трос там лучше.
Плюс механической защиты - она ни когда не помогает угону, как к примеру дешевые (устаревшие сигналки), даже при не правильной установке, при не защищенном подкапотном, - нужно туда лезть, откручивать, переводить, возвращать в исходное, потом пилить или высверливать, орудовать экстракторами и то если получится ...
Все зависит от цены, которую придется потратить на установку замка на коробку + подкапотника или защиту по месту самоделкой ...
На мой взгляд, один из самых простых вариантов, который может работать сам по себе, без дополнительных условий, - замок зажигания.
У нас в городе брал у производителя, всего за 2500р, установка копеешная или можно самостоятельно. В случае поломки, демонтаж устройства совсем не затруднителен.

[Baloo]

Народ!
А что Гранта стала МЕГА Угоняемым авто?,
что ВЫ вкладываете Бабки и Время в Противоугонные Комплексы......

[H.A.J.]

Сообщение от wincel

А что за замок то?

http://www.bridg.ru/content/blogcategory/5/31
Типа Гаранта, то же Аблоевская личинка, само решение замка - прикольное ...

Сообщение от Baloo

что ВЫ вкладываете Бабки и Время в Противоугонные Комплексы......

Кто аэрографию рисует, кто лепит всякие блестяшки, крутые диски, кожа - карбон.
А кто то вкорячивает противоугонки - при чем времени нужно не много, как и денег ... И спится крепче, чем авто просто голое стоит под окном ...