Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > Проводка,предохранители,ЦЗ,стеклоподъемники,клаксон

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2015, 22:51   #1
TOSJ
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста
Сообщений: 696
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от testify Посмотреть сообщение
А эта встанет на гранту 16 клп? Не понял, у вас 8 или 16 клп?) а вижу 16рь! Спасибо))) Авто 49 рядом с домом))) Честно думал что она должна быть квадратная с 4-мя коннекторами под провода! Разве нет?! Или я что то путаю))) в общем по ходу все перепутал, расскажите пожалуйста куда она подключается и тд?)))
Для начала какой у вас мотор? Или поднимите капот и посмотрите что у вас стоит, на 8 кл она прямо перед вами))
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 02:10   #2
testify
Форумчанин
 
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Москва
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта Спорт
Сообщений: 137
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
Для начала какой у вас мотор? Или поднимите капот и посмотрите что у вас стоит, на 8 кл она прямо перед вами))
У меня 16 клп, в как я понял это то что мне нужно?!
testify вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 11:41   #3
Mishanya
Форумчанин
 
Аватар для Mishanya
 
Регистрация: 05.11.2012
Адрес: Москва
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 2,414
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от testify Посмотреть сообщение
А эта встанет на гранту 16 клп? Не понял, у вас 8 или 16 клп?) а вижу 16рь! Спасибо))) Авто 49 рядом с домом))) Честно думал что она должна быть квадратная с 4-мя коннекторами под провода! Разве нет?! Или я что то путаю))) в общем по ходу все перепутал, расскажите пожалуйста куда она подключается и тд?)))
Что-то я сомневаюсь немного, что тебе именно катушка нужна. С чего ты это взял, если даже не знаешь, как она на 16-ти кл. моторе выглядит и куда устанавливается? Диагностику проводили или ещё как-то выяснилось, что нужно менять катушку? И если только одну, то на каком цилиндре? Мне то не жалко, просто ты её купишь, а она может и не нужна вовсе, только время потеряешь.
__________________
​Не можешь противостоять - противолежи!

Mishanya вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 16:46   #4
testify
Форумчанин
 
Регистрация: 22.05.2014
Адрес: Москва
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта Спорт
Сообщений: 137
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от Mishanya Посмотреть сообщение
Что-то я сомневаюсь немного, что тебе именно катушка нужна. С чего ты это взял, если даже не знаешь, как она на 16-ти кл. моторе выглядит и куда устанавливается? Диагностику проводили или ещё как-то выяснилось, что нужно менять катушку? И если только одну, то на каком цилиндре? Мне то не жалко, просто ты её купишь, а она может и не нужна вовсе, только время потеряешь.
В общем, двиг на холодную работает нормально, после прогрева появляется вибрация на руль, началось это все тысячи 3 назад, сейчас пробег 9 тыс, тяга нормальная, но на руль идут мелкие не приятные вибрации, такие были, когда только взял машину, машина ЛГС, объяснили, что это из-за валов так, но потом то они пропали! И позже появились снова! Ездил к од, там говорят ошибок нет, мол все нормально! Ну я то знаю что не все нормально... В принципе машина ездит хорошо, вибрации только на XX оборотах, на 1100 или 1200 их нету, попросил посмотреть подушку двигателя и тд. Так же говорят нормально! Не хочу кататься к од, так как приехал с коробкой передач, ручка трещит на 3-й передаче, говорят предписания нету, говорят ну мы подтянули кулису:DDD, прождал 3 часа с лишним, так кулисы там же нету вроде как))) она так и трещала, в итоге после установки пружинок самолично, все ок! Так что выбрал путь, посоветоваться с пользователями данного авто, поехать купить, заменить и уже быть уверенным либо это то, что барахлило либо капать дальше! Тем более запчасти не дорогие) и времени уходит в разы меньше чем сидеть в од), они колупались мол с коробкой 3,5 часа, мне шумку сделали за 5,5 часов с разборкой и сборкой авто, все кроме передней панели... Спасибо)

Заливал супротек, гидрики перестали стучать на холодную вовсе! Если кому интересно))) и заводится легче в -21)

Последний раз редактировалось testify; 07.01.2015 в 16:48.
testify вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 08:54   #5
РусланН
Форумчанин
 
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Березники
Пол: Мужской
Сообщений: 57
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

подскажите как нумируются цилиндры у 8 клапаника
слева на право


не то стянул высоковолтки на катушки запомнил, а на блок не посмотрел

Последний раз редактировалось РусланН; 07.01.2015 в 08:59.
РусланН вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 12:27   #6
TOSJ
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста
Сообщений: 696
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от РусланН Посмотреть сообщение
подскажите как нумируются цилиндры у 8 клапаника
слева на право


не то стянул высоковолтки на катушки запомнил, а на блок не посмотрел
1234 счёт от ГРМ. Если что то на катушке написаны номера цилиндров
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 12:34   #7
РусланН
Форумчанин
 
Регистрация: 30.07.2012
Адрес: Березники
Пол: Мужской
Сообщений: 57
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от TOSJ Посмотреть сообщение
1234 счёт от ГРМ. Если что то на катушке написаны номера цилиндров
Цитата:
Сообщение от Andrej1984 Посмотреть сообщение
1-3-4-2
кто прав то?

Движку ничего не будет если перепутаю?
РусланН вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 17:28   #8
Норма
Форумчанин
 
Аватар для Норма
 
Регистрация: 09.11.2014
Адрес: Московия
Пол: Мужской
Автомобиль: 21190
Сообщений: 4,743
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от РусланН Посмотреть сообщение
подскажите как нумируются цилиндры у 8 клапаника
слева направо : 1-2-3-4
хотя где то как то слышал что справа налево считаются )
Норма вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 18:34   #9
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,832
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
хотя где то как то слышал что справа налево считаются )
))))) пусть будет так
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.01.2015, 18:48   #10
TOSJ
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста
Сообщений: 696
Re: Катушка зажигания и высоковольтные провода

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
слева направо : 1-2-3-4
хотя где то как то слышал что справа налево считаются )
Справо налево только французы считают))) В Renault принята нумерация цилиндров от маховика двигателя. но у нас явно не французский двигатель)))).

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от РусланН Посмотреть сообщение
Андрей Зубромэн вы меня запутали, так как все таки идет нумерация цилиндров, я в курсе что катушка и провода пронумерованны
От ГРМ 1234, провода от катушки так одевать, Андрей вам порядок работы цилиндров написал, оно вам не нужно.оно вообще нужно было на тромплере провода поставить ну и теоретически при регулировке клапанов)))

Последний раз редактировалось TOSJ; 07.01.2015 в 18:52.
TOSJ вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:15. Часовой пояс GMT +3.