Зато обеспечили рабочие места и вклад в экономику. С точки зрения долгосрочных перспектив - всё сделали правильно с пошлинами. Население конечно будет ломать после доступной качественной вторички, но свой автопром иначе не развить. А так со временем у автоваза появится, глядишь, полноценный модельный ряд во всех ценовых сегментах и сравнивать его можно будет не только с полосолярисами, а с той же камри например.
Сейчас кажется что это нереально - но не так давно казалось что завод, производящий классику, никогда не сможет конкурировать с иномарками.
Конкуренты, в свою очередь, благодаря пошлинам, видят в рынке РФ перспективу (ведь им не будет сбивать продажи свежая вторичка парой классов выше) и заинтересованы в как можно большем уровне локализации, что и для экономики полезно, и для конечных ценников на новые авто.
Весь вопрос в том, что ВАЗ уже не наш...А так, рабочие места (вопрос в том, много ли их, этих мест)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alex-1968
к ВАЗовскому 8-кл тоже претензий нет, особенно с нынешним безвтыком (в отличии кстати от логана)
тут соглашусь - но мы ж вроде про надежность говорим
есть...и не малые...Конкретно я видел одного и того же человека на Ларгусе с 8 кл. ВАЗовским у которого 3!!!! раза за 5000 км лопнул расширительный бачок...Благо, без последствий...А еще, он на Ларгусе ЖРАТЬ начал топливо не по-детски!
Древовидный вид