Спецсимволы для вставки в сообщение

Antontlt · 13.01.2012, 14:10

Добрый день! Кто собирается заменить лампы на светодиодные?
Речь идет о габаритах, лампе подсветки багажника, возможно ДХО и т.п.
В первую очередь меня интересует какие лампы стоят, чтобы подобрать замену...

Можно ли устанавливать в штатную фару нестандартные лампы? Проверяем в лаборатории и на дорогах.

https://www.zr.ru/content/articles/9...#comment252026

Поставив в фары нештатные лампы, мы изменяем конструкцию головного света автомобиля, а значит, рискуем лишиться водительского удостоверения. Инспекторы ГИБДД имеют право остановить машину с подозрительными фарами и отправить ее на штрафстоянку, а саму фару — в лабораторию на экспертизу, которая выдаст заключение о том, соответствует ли светотехника техническим нормам. Если нет, то водителя (да-да, именно сидевшего в том момент за рулем, ведь он должен был перед началом движения проверить техническое состояние автомобиля) суд лишает прав по статье 12.5 КоАП РФ на срок от шести месяцев до года. Стоит ли так рисковать?

Светодиодные фары: удастся ли увидеть больше

https://www.zr.ru/content/articles/7...?#comment54938

Супертест светодиодных фар: какая из 10 машин заглянет дальше?

https://www.zr.ru/content/articles/9...ary-sravnitel/

vess · 11.12.2018, 20:17

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

.

Гнобить просто потому, что у тебя лед - это перебор. Я конечно понимаю - так проще администрировать, но с народом сейчас нужно помягче, а на вопросы смотреть ширше.

Когда то и за ксенон не трогали. Пока это не переросло в проблему. Ночью на трассе начинался феерический карнавал долбо#бов. Ксенон в итоге зажали.

С диодами проблема точно такая же. Они светят "не туда", не тем светом и не той яркостью. В жаркий полдень июля на трассе под Волгоградом, Гранту на штатных ДХО, видно дальше чем за километр. А со светиками вместо штатных ламп, иногда вообще как без огней идет. С габаритами та же история. СД в головном свете на галогеновой оптике в принципе мне не мешают, они всё равно грустные все)).

Зы: а за нарушения гнобить прямо исключительно необходимо.
Вы же сами любое послабление слабостью считаете)).

Ярослав02 · 11.12.2018, 21:20

Цитата:

Сообщение от vess

Вы же сами любое послабление слабостью считаете)).

Откуда такая информация ?

Баланс какой-то должен быть. "Хорошие" леды пусть живут, а "плохие" - пущай наказывают.
У нас, к примеру, власти либеральны к свету. Ездят многие или с софитами, выжигающими глаза, или с передними зелёными или синими(не холодно-белыми, а именно ! синими) габаритками.
Хотя, конечно, вспоминая нашу отменённую систему Техосмотра - наверное пусть лучше так. Потому что Техосмотр никак не влиял на состояние автомобилей, всем там было плевать на состояние твоего авто и интересовали их только деньги.

Добавлено через 10 минут
Интересная деталь. Не один продавец мне уже говорил, что светодиоды не любят перепады напряжения. Одна даже советовала выключать весь свет перед включением стартера. Ну, думаю, дай гляну у себя как ведёт себя свет передних габаритов/ДХО OSRAM LED W21/5W при включении стартера. То есть, у нас же по-любому там что-то включено, ведь если не горят габариты, то горят ДХО.
Так вот у меня обнаружилась интересная особенность. Когда включены габариты, то при включении стартера свет притухает. А когда габариты выключены и горят ДХО, то ДХО на момент включения стартера просто тухнут и загораются только уже после запуска двигателя. Что отключает ДХО в таком случае - бортсеть, или схема контроля в самом леде ?
А может и накаливания-ДХО так себя вели, не помню уже ...

Sancho48 · 11.12.2018, 21:24

ДХО отключаются независимо лед или накаливания, но правильно написано выше, на расстоянии лед не видно.

granta14 · 11.12.2018, 21:47

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Откуда такая информация ?

Баланс какой-то должен быть. "Хорошие" леды пусть живут, а "плохие" - пущай наказывают.
У нас, к примеру, власти либеральны к свету.

Почему-то большинство людей говоря о хороших примерах заграницы - упоминает страны где принято выполнять требования закона и считается нормой так жить, а не искать как нае...обмануть систему. Это на тему стран, власти, послаблений и т.д.

У вас, вполне возможно, будет как и у нас, если борзометр у водителей зашкалит и руки у власти дойдут. В целом я согласен с vess, за нарушения надо быть готовым отвечать по всей строгости.

babai · 11.12.2018, 22:14

Цитата:

Что отключает ДХО в таком случае - бортсеть, или схема контроля в самом леде ?

реле К4

Ярослав02 · 11.12.2018, 22:24

Цитата:

Сообщение от babai

реле К4

Ну и ближний, наверное, тоже эта же релюха выключает, если он был включен перед запуском, да ?

То есть, выключает - бортсеть. Жаль что габариты не отключает, что, наверное, тоже экономило бы ресурс моих ледов в габарит-режиме.

Ну, значит будем пытаться заводить мотор при выключенных габаритах, спасибо за подсказку.

babai · 12.12.2018, 00:16

Цитата:

Ну и ближний, наверное, тоже эта же релюха выключает, если он был включен перед запуском, да ?

да, оно много чего отключает))

vess · 12.12.2018, 02:36

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Откуда такая информация ?

.

Живу долго. Видел много. Если требование можно не исполнять, или за неисполнение не прилетит кара страшная и немедленная, требование выполняться не будет. А когда кара всё таки прилетит и виновные превратятся в потерпевших, они орут, что "всегда так было и ничего небыло, а нас теперь чего это вдруг".

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Баланс какой-то должен быть. "Хорошие" леды пусть живут, а "плохие" - пущай наказывают.

В Российском правовом поле, говно вопрос. Переоборудуй, получай особые отметки, да эксплуатируй. Тыщ 40 и месяца 3 сейчас обойдется.
Только, с точки зрения техники, СИД в оптике под лампы накаливания, все "плохие". У них непреодолимые физические ограничения на форму, расположение и углы свечения источника, которые не позволяют сделать на их базе абсолютный оптический аналог лампы накаливания. Поэтому, они всегда светят не так и не туда))

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Интересная деталь. Не один продавец мне уже говорил, что светодиоды не любят перепады напряжения. .

Вообще-то, самому СИД, перепады пофиг. Повышенное напряжение, да. Убьет.
А чтобы СИД не дохли от каждого чиха в бортсети, они используются с драйверами, которые обеспечивают стабильное питание кристалла при вообще любых разумных колебаниях входного напряжения.

Добавлено через 6 минут
Сейчас кстати вполне доступны по цене СИД противотуманки от Тойоты/Лексуса. Ну, если у кого свербит аж.
Тыщ по 6 всего сейчас стоят.
Останки битой СИД фары от LC200 у жестянщиков можно тоже тыщ за 6-10 сторговать. Там, внутри, есть всё необходимое для сборки СИД фары в корпусе от любой другой.

Илья56RUS · 12.12.2018, 04:39

Каждый день вижу в городе на дорогах, что иномарки, что наши с "моросящими" светодиодами. Не любят они скачков напруги. И срок жизни у них короткий. У самого, кроме ДХО, все родное стоит до сих пор. Первая ДХО на 19000 вылетела, на КОЙТО заменил, вторая на 39000 тоже КОЙТО поставил. Сейчас 110000 км пробега.

Ярослав02 · 12.12.2018, 09:38

Цитата:

Сообщение от vess

В Российском правовом поле, говно вопрос. Переоборудуй, получай особые отметки, да эксплуатируй. Тыщ 40 и месяца 3 сейчас обойдется.

Во во. То есть сделано всё специально так, чтобы на бумаге путь легализации был, а в реальности его не было. 3 мес и 40 тысяч это изуверство, никто на такое не пойдёт.

Цитата:

Сообщение от vess

Только, с точки зрения техники, СИД в оптике под лампы накаливания, все "плохие". У них непреодолимые физические ограничения на форму, расположение и углы свечения источника, которые не позволяют сделать на их базе абсолютный оптический аналог лампы накаливания. Поэтому, они всегда светят не так и не туда))

Это неправда !
Вполне они нормально светят. Не идеально, конечно, я выше писал о ньюансах. Но вполне удовлетворительно и фото выше в габаритном режиме я постил.
Вот в головной оптике, вот там сложнее, да. Вот там действительно важны описанные вами ньюансы. И то, та "филлипс-технология" с маленькими квадратиками ледов и получашками шторок уже позволила много добиться в плане окультуривания и приведения лед-ламп головного света в подобие нормальных.
А в ДХО там вообще нет этих проблем. Сертифицировать лампу ДХО может любой уполномоченный на то чел - подгоняешь авто к стеночке на определённое расстояние и определённых точках меряешь степень освещения банальным смартфоном. Финашин с фарой Гранты это делает за 5 минут в своём Тестлабе. А 40 тысяч и 3 месяца ПРИДУМЫВАЮТ СПЕЦИАЛЬНО, сопровождая демагогией про "углы свечения".