Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[vag]

Сообщение от Ярослав02

В общем, непонятно, дальше кипятить его, или хорош и дальше вредно будет ?

Вредно выше 40 градусов, а сейчас кипятить пока не восстановится плотность и пока не упадут амперы и стабилизируются.

[Ярослав02]

Сообщение от vag

Вредно выше 40 градусов, а сейчас кипятить пока не восстановится плотность и пока не упадут амперы и стабилизируются.

О, а я уже выключил.
Ну, включу опять. А сколько ампер поставить ? Там я заметил. что если ставить меньше ампер, то и напряжение ощутимо падает(например, при 1А напр - около 15В).
Акум не то чтобы тёпленький, градусов 25-27 наверное. Т.е. чуток нагрелся, может поэтому плотность упала на единичку ...

Вкл опять, поставил ампераж макс(около 5.5А) ...

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

...Там я заметил. что если ставить меньше ампер, то и напряжение ощутимо падает(например, при 1А напр - около 15В).

Всё правильно. Дело в том, что при разных значениях зарядного тока и сопротивление меняется у АКБ. Это влияет на показания напряжений. Температура подросла, от этого плотность меняется, и снова меняются показания напряжения в каких-то пределах. В общем, вот наглядный пример того, что процесс зарядки зависит от много чего. А множество якобы автоматических ЗУ, как раз таки, вот этого "много чего" измерить-то и не могут.

Я бы установил ток в половину от номинала. т.е. если батарея 60 А, то 60 / 10 / 2 = 3 А. Но по времени проиграем по любому. Такова селява.
Крайние банки, сказали уже про них... да, они отстают обычно. Дозаряд нужен, ток ещё можно снизить до 2 А, что бы средние банки напрасно не кипятить, а крайние догонят потихоньку. Главное не запускать их в таком состоянии.

[vag]

Сообщение от Ярослав02

Вкл опять, поставил ампераж макс(около 5.5А) ...

Нормально. Теперь ждать пока амперы упадут и стабилизируются в течении 2 часов на минимальном значении. Это будет означать, что АКБ зарядился полностью. При этом следить, чтобы температура не поднялась выше 40-45 градусов.

[Ярослав02]

Пугает то, что ток не падает на "высоком". Точнее, вот ты включаешь его, накрутил ручку тока на макс, стрелка уходит вправо в зашкал, потом ток чуть падает до 4.5А, а вот потом он тупо не падает и даже немножечко растёт. Щас вот 4.6А, 16.06В, всё кипит как следует, ЗУ греется(акум не очень), но ничего не меняется, ток прежний.
Скоро ехать уже, не знаю, наверное поеду, а потом опять сниму и поставлю кипеть до победы, так что-ли ?

Добавлено через 6 минут
Щас вот пущай покипит на большом токе, потом покатаюсь, сниму акум и кину на ночь на малый ток, типа 1-2А.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

...Щас вот пущай покипит на большом токе, потом покатаюсь, сниму акум и кину на ночь на малый ток, типа 1-2А.

Да, разумно. 2 А можно.

[Ярослав02]

Да, ток определённо растёт. Уже 4.7А ...
Плотность стоит на месте.

Добавлено через 13 минут
Уже 4.8А ...

Добавлено через 1 минуту
Лазил вчера вглубь ветки и наткнулся на пост Бабая, если не ошибаюсь, где он сказал что заряжал свой акум аж неделю. Непонятно как он ездил. То ли второй акум был, то ли перекидывал его постоянно туда-сюда. Каждый раз снимать после поездки и ставить перед оной то ещё удовольствие.

Добавлено через 26 минут
Уже 5А. Напр - 16.12В. Акум уже теплёнький.
Рост тока непонятен. Падать должен, по идее.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Да, ток определённо растёт. Уже 4.7А ...
Плотность стоит на месте.
Уже 4.8А ...

Возможно АКБ прогревается понемногу, а прогреваться он может неравномерно. Дальше всё так, как уже и говорили выше, меняется температура и "плывут" измерения. Учесть и точно всё рассчитать крайне сложно. Особенно трудно дать точный совет не видя АКБ и ЗУ.
Например, если напряжение больше не меняется, то по хорошему, наблюдаем за изменением плотности, с интервалом указанным в ГОСТе. И, если плотность не меняется, то АКБ считается заряженным. Но в данном случае нет гарантии, что "стабилизация" напряжения не произошла из-за ограничений ЗУ по МАХ. напряжению. Рекомендую посмотреть какнал "Аккумуляторщик Виктор VECTOR"
показано всё наглядно, подробнее уже некуда и как раз по нашим АКБ.

https://www.youtube.com/user/MegaCar80/videos

Сообщение от Ярослав02

Лазил вчера вглубь ветки и наткнулся на пост Бабая, если не ошибаюсь, где он сказал что заряжал свой акум аж неделю.

У всех так +/- будет, при слабом токе. Слабый ток получается, или от намеренного ограничения, или из-за ограничений ЗУ по максимальному напряжению. Мы ведь уже поняли, почему АКБ на машине зарядиться не может у многих просто физически - из-за ограничения максимального напряжения.
Да и подсчитать можно, во что это всё выльется. Имеющийся зарядный ток умножаем на часы и умножаем на 0,85 (хотя бы) т.к. процесс не имеет 100 % эффективности.
Например при плотности 1,24 по банкам - это примерно 70 % заряженности = где-то 42 А. 60 - 42 = 18 А надо "долить".
Предположим, что ток держится 1 ампер. Тогда 18 х 1 х 0,85 = 15,3 А зальётся за 18 часов в лучшем случае. т.е. время заряда увеличивается ещё на 3 часа. Вот так, худо-бедно уже почти сутки, непрерывного заряда. Но ток скорее всего будет ещё снижаться. Да и батарея не идеальна и сколько там она в реале усвоит ХЗ.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

А этот зелëный шарик при свете надо глядеть?
Открыл капот, думаю надо глянуть. Но там черным черно.
После остановки минут через 10 12.6 - 12,7 В по штатным средствам. Сигнала и бк.
На улице -12, ну акб примерно такой же.

Да, смотреть при свете надо. Но дело в том, что он измерил плотность. Точнее уже некуда результат, что бы понять, что надо заряжать.

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

трудно дать точный совет не видя АКБ и ЗУ

Ну, по моему акуму там всё понятно - Аком+EFB 60ач. А вот по ЗУ я и сам всего не знал и вот сейчас начал делать первые выводы. Там три режима заряда - до 13.8В, до 14.6В и до 16.2В. Судя по всему, третий режим - жёсткий и в нём, в отличие от второго, ток по мере заряда не падает(или почти не падает). Вот уже прошло почти 15ч после вчерашней постановки на зарядку 2А и ток и не думает падать, хотя акум уже заряжен, ну или почти заряжен(плотность на сейчас достигла 1.265-1.280).
Так что, вероятно это надо иметь ввиду, что в этом жёстко-"высоком" режиме ток в этом ЗУ не падает. Возможно это и хорошо, потому что позволяет упрямо кипятить акум для наиболее полной зарядки и удаления возможной сульфатации.

[vag]

Сообщение от Ярослав02

Там три режима заряда - до 13.8В, до 14.6В и до 16.2В.

А ЗУ какое? Если не автомат, то может и не должно падать...

2А и ток и не думает падать, хотя акум уже заряжен, ну или почти заряжен(плотность на сейчас достигла 1.265-1.280.

У меня тоже Аком+EFB 60ач и при полной зарядке плотность поднимается до 1.30. Я даже спрашивал по ватсапу у Виктора-вектора, как такое может быть, оказывается может, у него тоже Аком+EFB 60ач поднимается плотность до 1.30.
Так что, может при вашей плотности он совсем не до конца заряжен, отсюда и не происходит падения тока, так как зарядка ещё продолжается. Тем более всего 15 часов. Я смотрел его ролик, где он заряжал АКБ "vesta" полностью разряженный до 7В более 100 часов.