Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - 7

[Ярослав02]

Сергей, я пока ничего не собирался менять, но если таки дотягивать до 1.28, что в моём случае делать ? Ведь добавка воды снижает плотность. А продолжать кипятить до подъема плотности означает выпаривать воду и понижать и так невысокий уровень.

[pssergey]

Сообщение от Ярослав02

Сергей, я пока ничего не собирался менять, но если таки дотягивать до 1.28, что в моём случае делать ? Ведь добавка воды снижает плотность. А продолжать кипятить до подъема плотности означает выпаривать воду и понижать и так невысокий уровень.

Не понятно, что происходит.
Какие параметры при зарядке выставлены?
АКБ свежий, он должен плотность набирать без длительного кипячения. Т.е. к моменту достижения 16 В (если АКБ кальций) плотность уже около 1,28 обычно.

Что с уровнем электролита, он пониженный что ли?

[Ярослав02]

Сообщение от pssergey

Что с уровнем электролита, он пониженный что ли?

Да.
Я ж выше написал, что он изначально был дефицитный. Когда я забрал машину из салона(она, новая, простояла там год+), то ареометр не мог нормально набрать электролит, надо было тыком носика искать место поглубже.

[ВИЛЛИС]

А продолжать кипятить до подъема плотности означает выпаривать воду

Обильное бурление, это не испарение воды. После полной зарядки идет разложение воды на водород и кислород и наблюдаем выход газов.

[Ярослав02]

Сообщение от ВИЛЛИС

Обильное бурление, это не испарение воды. После полной зарядки идет разложение воды на водород и кислород и наблюдаем выход газов.

Моя практика показывает иное. Довести плотность до 1.28-30 на моём уровнедефицитном можно, но обязательно с потерей уровня.

До сих пор думаю - куда делся уровень электролита на новой машине с салона ? Или недоложили в конвейерный Аком, или в дилерстве отсосали.
Обе версии полуфантастические. Но факт в том, что первое, что сделал, как забрал авто с салона, это снял на обслуживание акум. И при этом едва мог нормально засосать ареометром электролит, настолько был низкий уровень.

[Lexa68]

В субботу накатался от души... Домой приехал , посидели с товарищем нормально так. На следующий день ближе к ночи кольнуло... Тапнул кнопку пульта, что б напряжение глянуть , а там 11,84!!! Накинул куртку, выхожу, смотрю а через окно видно светящийся диод саба на полке. Блин, вроде переделал подключение! Открываю дверь, а там и экран магнитолы светиться!!!
Короче, в субботу в какой то момент убавил звук , а по выключению зажигания не заметил, что магнитола не выключилась(солнце светило) - клавиша стоит , там или с АСС питается или от постоянного плюса, ну вот на плюсе и осталась (((
Не помню уже, сколько магнитола берет без звука, но вроде не больше пол ампера. Но и так не хило - 15 ампер за 30 часов.
На утро без нагрузки до 12,4 поднялось. Что ж, в ближайшее время будем заряжать.

[Lexa68]

До обслуживания дело пока не дошло, практически каждый день приходится кататься. Но уже через пару дней напряжение поднялось. Две недели назад ездил в деревню, там машина двое суток стояла на сигнализации, напряжение 12,7. На днях тестером глянул - "здоровья"93 %. В ноябре дозаряжал до 97%.

[Валентина 3]

Сообщение от Ярослав02

Моя практика показывает иное. Довести плотность до 1.28-30 на моём уровнедефицитном можно, но обязательно с потерей уровня.

До сих пор думаю - куда делся уровень электролита на новой машине с салона ? Или недоложили в конвейерный Аком, или в дилерстве отсосали.
Обе версии полуфантастические. Но факт в том, что первое, что сделал, как забрал авто с салона, это снял на обслуживание акум. И при этом едва мог нормально засосать ареометром электролит, настолько был низкий уровень.

Вот и у меня есть подозрения , что санкции повлияли даже на АКБ. Новый автомобиль , а батарея хандрит, такое впервые , хотя на прошлых новых вообще три года понятия не имел , где акб и сигнализация заводская была и электрозамки , а тут голяк , а акум неделю не держит напругу для запуска. Видимо это не только у меня, то то питер лада и просила , что б встал на гарантийный учёт в Пскове, а я пока не почесался, машине то всего около 4 месяцев и 2500 км на счётчике.