автоваз где дешёвые авто? - 2

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Считал, сколько получается один раз зарядить батарею?

40 кВт*ч * КПД 75% ~ 50 кВтч у нас по 4,35 рубля для нежилого помещения = 217 руб.
На эти деньги можно купить ~ 5л АИ-92. Переложить из кармана "на заправку" в карман "за эл.энергию" не обидно. Обидно если и бензин покупать и эл.энергию.

Летом этого заряда хватит на 250 км. Зимой на 150. Если поставить вебасту, то 120-150 точно.
Но зимой и гранта в 10л на 100 с трудом укладывается. А летом в 5 на 100 только по трассе.

[АлексейФ.]

Тут прям клуб юбиляров под присмотром пенсионеров))

[Ky.]

Сообщение от АлексейФ.

Тут прям клуб юбиляров под присмотром пенсионеров))

Эт точно.

[Nexxis]

Прежде всего надо посчитать не стоимость 1кВТ/ч , а стоимость самого автомобиля , отсюда и отталкиваться выгодно или нет . Насколько я помню Эволют по прайсу сейчас 2 900 000 руб , а Шевроле- Кобальт - 1 100 000 руб , разница 1 700 000 руб , вот и считаем заправки на газе и на электричестве . Остаточную стоимость тоже надо учитывать , предположим невероятное у нас всё хорошо , через 10 лет продаём оба авто . За Шевроле можно выручить ну скажем 50% стоимости - 500 000 руб , а за Эволют с 10 - батареей - можно только гадать , но 50% - 1 400 000 руб уж точно не возмёшь , в хорошее время лидер класса Ниссан - Лиф 10- летний с доставкой до Уфы брали за 400 000 руб, а " наш Эволют " боюсь до 10 лет и не дотянет .

[www-shurik]

Надо удобство плюсовать, можно взять ВАЗ, а можно что то подороже (на бензине).
Разница за всякие плюшки.

Если будет деревянная электричка (как гранта), должна быть дешевле лифа.

Из плюшек электро - не надо греть вообще, не надо масло лить, вероятность ремонта.

[tanais]

Эти Эволюты почти каждый день вижу на автовозах., возят понемногу куда то..
С близкого расстояния, внешне машина не очень то и выглядит., типа Шкоды Рапида в предыдущем кузове., обычная бюджетка с китайскими корнями..! корма вообще как у Гранты ., если бы не зауженные фонари..!)
Ну а по практичности её покупки., имхую просто супер не практично., не в плане потребления, не в плане последующей продажи..! и про мотор "вечный" то же сказки., тут не в моторе даже дело., нужно эту электричку рассматривать как смартфон., т.е. пока новая заряд держит., пару-тройку лет и ищешь глазами розетку.!)
Ладно в стране, которую можно за день объехать., может ещё и актуальна покупка., но что такое для любого российского региона запас хода 150-200 км..?) у меня например рыбалка нормальная в 110 км., от дома, в один конец..)))
А по городу 5 кэмэ туда., 5 от туда., лучше самокат электрический на лето взять., всё практичнее будет..)))
За 3 ляма., это просто тупизм выпускать такое...
Для кого..????????????

[www-shurik]

Сообщение от tanais

и про мотор "вечный" то же сказки., тут не в моторе даже дело., нужно эту электричку рассматривать как смартфон., т.е. пока новая заряд держит., пару-тройку лет и ищешь глазами розетку.!)

АКБ - слабое место. Но е не мороз убивает, а циклы заряда и разряда - пробег, зак который она потеряет 10...20...30 % ёмкости. Мооз требует разряд на обогрев - решается "вебастой".

Сообщение от из яндекса

Высоковольтная батарея каждый год теряет, в среднем, 2% емкости, то есть за 10 лет потеряет 20%.
Батарея холод переносит легче, чем жару, и не очень любит «заправку до полного» — лучше всего 80–90%.

Насколько это правда? Не знаю. Но 10 летки у нас действительно ездят.
Касаемо нашего АКБ - хранят его в прохладном месте, на жаре он сдохнет куда быстрее.

А мотор - там подшипник мощный, который не меньше подшипника в колёсах должен ходить, после чего меняешь подшипник и всё.
Простой пример КПП - раздатка на ниве. Всё что там ломается - это подшипник или сальники. Я один раз менял подшипник, сепаратор на нём стёрся и развалился. Сломало крышку вала, на одном подшипнике ехал 70 км с треском. А по итогу заменил крышку и подшипник. Даже шестерни не пришлось менять.

можно асинхронный "беличья клетка" или что то подобное, там нет не щёток, не чего вообще подвижного на якоре, ломаться не чему. Катушка (статор) не подвижная. Она не изнашивается.

[свернуть]

У меня есть элю двигателя асинхронные 70х годов, они до сих пор работают.

[Jekson]

А мотор - там подшипник мощный, который не меньше подшипника в колёсах должен ходить

Подшипник не мощный, а классный. Например, простой 205 радиальный, проходит год, а вот 6-205 (6-80205, 6-60205) проходит три года. Как краевед говорю))

[АлексейФ.]

Мне электричка как вариант для дачи, туда 90 км в пятницу, обратно в воскресенье 90 км и там можно в лес съездить. Электричество в деревне 3,61 рубля пока. Но это надо гараж в городе иметь и розеткой.

[tanais]

Сообщение от АлексейФ.

Мне электричка как вариант для дачи, туда 90 км в пятницу, обратно в воскресенье 90 км и там можно в лес съездить. Электричество в деревне 3,61 рубля пока. Но это надо гараж в городе иметь и розеткой.

Сколько лет на такси будешь ездить., на эти 3 ляма.?) Имхую электричка столько не проездит....)

Добавлено через 1 минуту

АКБ - слабое место.

Причем стоимостью в пол машины..! Вот тут и собака то зарыта..)))