Рулевое управление LADA Granta

[ak35]

Сообщение от Challenger

Ездил до Гранты на 2115, осталась привычка крутить руль с усилием (или быстро на узкой дороге надо развернуться), да тут еще 3 оборота, так вот иногда выкручивая до упора руль, то что-то об что-то ударяется. Что это? Не развалится?

Рейка об ограничитель. Привыкай к новой рейке, бить не надо

[dominion]

Подскажите, кто знает. Можно ли в стандарт установить потом ЭУР? И если да, то какие изменения нужно будет вносить?

[heinrich7]

У меня такая проблема ЭУР начал подруливать влево например по ровной дороге и при скорости от 7 до 40 при небольшом усилии вправо руль самопроизвольно градусов на 20 подруливает влево пробег 2700 если не трогать руль в нуле то траекторию держит отлично на любой скорости.

[anto]

Сообщение от heinrich7

У меня такая проблема ЭУР начал подруливать влево например по ровной дороге и при скорости от 7 до 40 при небольшом усилии вправо руль самопроизвольно градусов на 20 подруливает влево пробег 2700 если не трогать руль в нуле то траекторию держит отлично на любой скорости.

Аналогичная проблема. Если на небольшой скорости в повороте отпустить руль, то он выходит не в ноль, а с сильным доворотом влево. Со сменой шин проблема стала меньше, но всё же осталась. Завтра поеду в диллеру и попробую напрячь.

[x85]

Сообщение от heinrich7

У меня такая проблема ЭУР начал подруливать влево например по ровной дороге и при скорости от 7 до 40 при небольшом усилии вправо руль самопроизвольно градусов на 20 подруливает влево пробег 2700 если не трогать руль в нуле то траекторию держит отлично на любой скорости.

много у кого так... судя по форуму. и у меня...

Добавлено через 1 минуту
BIBERlist, в калину литол пихал в рейку под все резинки, и по середине тоже т.к. там совсем рядом шестерня. и было дело как то рейку перебирал...) всяк бывало

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от anto

автра поеду в диллеру и попробую напрячь.

напиши потом пару слов по результату.

[BIBERlist]

x85, Рейку Калины я тоже перебирал. И там действительно можно смазку было натолкать и через средние резинки. Но и рейка там была 4-х оборотная, а сейчас 3-х. Корпус в диаметре намного ближе к рейке, а шестерня от отверстия под гофрой наоборот намного дальше (см. 15-20).

[x85]

Сообщение от BIBERlist

а шестерня от отверстия под гофрой наоборот намного дальше

имхо раскатается с рулежкой все равно

[BIBERlist]

x85, Без смазки износится река. Потом подтяните и будите говорить, что в середине гремит, а в крайних положениях клинит.

[BIBERlist]

Приобрёл Гранту. Мои предположения описаные в посте 139 к сожалению верные. http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=139
На Гранте руль оказался туговат. После недели эксплуатации я снял левый колпачёк на рейке и натолкал много литола-24. С правой стороны хорошенько обмазал вал. Толкать там некуда, т.к. втулка не даст, а в колпачок толкать- это только его рвать.
Под средние гофры тоже заглянул, но туда толкать смысла нет.
Далее после установки колпачков на место отпустил регулировочную гайку примерно на 30 градусов, хотя в предыдущем посте сомневался. Чтобы представить угол попробую описать. Конец регулировачного ключа переместился примерно на 5-6 см. После этих операций руль стал заметно легче вращатся, исчезла дискретность (неравномерность) при повороте на малые углы, почти возвращается в ноль, почти пропала ватность при прямолинейном движении. С месяц покатаюсь так, должны притерется шаровые и рулевые наконечники, и если все "почти" не исчезнут, ещё отпущу рейку.

[mikos]

Сообщение от BIBERlist

На Гранте руль оказался туговат. После недели эксплуатации я снял левый колпачёк на рейке и натолкал много литола-24. С правой стороны хорошенько обмазал вал. Толкать там некуда, т.к. втулка не даст, а в колпачок толкать- это только его рвать.
Под средние гофры тоже заглянул, но туда толкать смысла нет.
Далее после установки колпачков на место отпустил регулировочную гайку примерно на 30 градусов, хотя в предыдущем посте сомневался. Чтобы представить угол попробую описать. Конец регулировачного ключа переместился примерно на 5-6 см. После этих операций руль стал заметно легче вращатся, исчезла дискретность (неравномерность) при повороте на малые углы, почти возвращается в ноль, почти пропала ватность при прямолинейном движении. С месяц покатаюсь так, должны притерется шаровые и рулевые наконечники, и если все "почти" не исчезнут, ещё отпущу рейку.
__________________

У меня у новой машины тоже создавалось впечатление , что руль задемпфирован и подруливать надо. Но я рейку не отпускал, смазки под натолкал и всё. Через 1.5 т.км рейка разошлась и нормально стало рулится. Сейчас 3.5 т.км ,претензий к рулевому нет.