Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Вот и получается тк у нас летом карслон в стоке при 101 включается вот и имеем атф такой же температуры,нагретую от ОЖ двс ,а зачем нам это?
на лето правильные ребята ставят отдельный маленький радик для атф.
в принципе можно и не покупать этот термос за 2300р.
Jp Group 111450800
или это не термостат атф акпп ?
на зиму атф кольцевать,на лето внешний мелкий радик и всё отлично будет.
"АТФ при перегреве резко теряет свои свойства. Каждый градус более +100 С, по данным американцев - http://www.clublexus.com/, снижает срок службы ATF АКПП в 2 раза (!). "
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Цитата:
Сообщение от luchsergey
Вот и получается тк у нас летом карслон в стоке при 101 включается вот и имеем атф такой же температуры,нагретую от ОЖ двс ,а зачем нам это?
на лето правильные ребята ставят отдельный маленький радик для атф.
Дааа сначала вкорячиваем термостат на 92, что бы поднять рабочую температуру, а летом 95 она держаться будет точно, а там и до 101 не далеко, потом думаем как бы не перегреть АКП, ставим дополнительные радиаторы , забавный у нас народ
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
ИМХО, не надо мешать машине работать. Из любого автомата через 10000 жижу слей, она в бутылке совсем не розовой будет. Уже пошли советы полной замены через шланги охлаждения... Моё мнение - только частичная замена, если так сильно хочется иметь "розовую" АТФ. Да, и я бы поостерёгся универсальных жидкостей, в которых матик С соседствует с матикамим J и S в допусках. Всё же, это разные жижи, заточенный под разные коробки. Возможно и преувеличиваю, но если есть возможность, то лучше "перебдеть".
П.С. Всё вышесказанное, лишь личное мнение человека, откатавшего 15 лет на автоматах. Никому не навязываю...
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Совсем плохо,тк у масла совершенно нет моющих функций и если приглядеться в его прозрачном составе будут нерастворённые чёрные куски сажи и прочих отходов . через 5 тыкм я меняю топовую синтетику и она чернее ночи,как и положено.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Продолжением вкуривания в тему акпп и её охлаждения стали следующие выводы:
коропчёнка у нас от дохлого ниссана на самом пределе по моменту и на более форсированный всего то на 3 кг по моему следующий движёк(от гранты-спорт) её уже ставить нельзя.
потому на пределе и жижа по температуре и сама АКПП,потому и маслу хана при 15тыкм пробега.
или китайский за 300р с датчиком на шланг и решать делать ли на лето доп кулер,если масло выше 80 греться будет,а оно железно будет хотяб чисто по причине теплообменника в радиаторе.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Подскажите нам механическая кпп ставится или уже фиг(чтото смутно припоминаю похожее)?
Если ставиться то убить АКПП скоренько и не париться кулерами,термометрами...
Да, и я бы поостерёгся универсальных жидкостей, в которых матик С соседствует с матикамим J и S в допусках. Всё же, это разные жижи, заточенный под разные коробки. Возможно и преувеличиваю, но если есть возможность, то лучше "перебдеть".
Комбинированный вид
