Помпа - 3

[Ярослав02]

Сообщение от Сергей3

в пробке расширителя обкусил пружину давление оставил примерно 0,5-,7 АТ. Было около 1,3-1,4 АТ

На сколько обрезал пружину ?

Сообщение от Сергей3

Ну и патрубок смотри что идет от термостата, т.к. что бы тут не говорили чисто мое мнение вибрацию дополнительно даёт именно этот патрубок. и если он не закреплен к вентилятору к корпусу то и быстрее угробишь радиатор именно на сварке сот.

Может и не с новья, но для поддержки я подтягивал шланг стяжкой пластиковой.

А замазывать "сваркой" это фигня, ты течь не остановишь этим, там если потекло, то всё, только давление в системе снижать.

[IvanCo]

А замазывать "сваркой" это фигня, ты течь не остановишь этим

Полностью останавливал течь поксиполом на радиаторе мотоцикла у друга, когда он въехал в меня сзади. После этого он проехал более тысячи без течей, но потом в итоге все равно отдал в контору, чтоб отремонтировали, тк поехал в дальняк.

[Сергей3]

На сколько обрезал пружину ?

На глаз. Беру ручной компресор для подкачки колес и в вставляю в крышку в отверстие и проверяю какое примерно давление. Сначала откусил мало вышло снизил до 1,2. Решил ещё откусить до 1 АТ, но промахнулся и вышло где то 0,5-0,7 АТ. Но и на и это достаточно.

[Сергей3]

А замазывать "сваркой" это фигня, ты течь не остановишь этим, там если потекло, то всё, только давление в системе снижать.

Ну это как сказать. Это фото когда замазал. Сейчас прошло больше полтора года. Ясно что она сама одна не способна выдержать давление. Но согласись что лучше течет напрямую течь или когда ей что либо препятствует. Вот совместно с давлением и удалось достичь эффекта

[alex-1968]

В мусорку выкинуть осталось.

А что с ней не так?
Протухла думаешь? ))

[www-shurik]

Сообщение от alex-1968

Еще с детства (годов так с 90-х) восьмерошная само-перебранная помпа лежит ))
Тогда продавались отдельно сальники и подшипники.
Все железное, крыльчатка по-моему чугунная ))

Придётся шкив перерисовывать под полукруглый зуб.
И не факт что подшипник там хороший с автонатяжителем так же послужит.

[Watson]

Сообщение от Сергей3

Ну это как сказать. Это фото когда замазал. Сейчас прошло больше полтора года. Ясно что она сама одна не способна выдержать давление. Но согласись что лучше течет напрямую течь или когда ей что либо препятствует. Вот совместно с давлением и удалось достичь эффекта

А цена вопроса - 2 полных бака бензина, или 3?)))

[www-shurik]

Сообщение от Watson

А цена вопроса - 2 полных бака бензина, или 3?)))

Три и наверное только за лузар. При продажи авто потом может и заметит кто, а может и нет. Лишние вопросы про ДТП.
Если парный как у меня, то он с двумя вентиляторами в сборе продаётся за 20т.р. Без вентиляторов дешевле, но оригинала нет, оригинал с вентиляторами впаривают и "бачком" для фреона.
Раньше корейские ставили на гранту с кондиционером. Сейчас вроде ДААЗ.

Дешевле от калины, но там шланги наоборот и вентилятор(дифузор) чуток допиливать на 1см, вот с ним в 3т.р. можно уложиться.

На фото типа оригинал. Хотя с ценами фиг поймёшь, у кого то +/- 1т.р. вообще за глаза рисуют.
На разных комплектациях разные радиаторы ставили, что ли? Приписка смущает с АКПП или МКПП. Картер на АКПП точно другой - на 4л масла, а связи с радиатором что то не прослеживаю (это позже дописал), увидел приписку с АКПП Возможно диффузоры разные, чтоб крепление не допиливать, но если допиливать, я б точно от калины-1 взял + два шланга.

[alex-1968]

Придётся шкив перерисовывать под полукруглый зуб.

Подшипник то я ж говорю перебранная - т.е. я ее разобрал и поменял сальник и подшипники.
А вот то что профиль зуба ремня другой - это да. Тогда проще выбросить.

[bizk]

в акпп радиаторе есть теплообменник для ATF