Какой комплект ГРМ выбрать?

[alex 31]

А помпу меняли?

[Аббат Фариа]

нет, вчера не было..
сказали небольшой люфт есть, поменяю этой зимой.

мне интересно масло сейчас есть будет или нет, стук клапанов то был.
свечу выворачивал сейчас, 60 км проехал, цвет нормальный серый.
буду наблюдать за уровнем масла

[Tolik043]

Сообщение от Аббат Фариа

нет, вчера не было..
сказали небольшой люфт есть, поменяю этой зимой.

мне интересно масло сейчас есть будет или нет, стук клапанов то был.
свечу выворачивал сейчас, 60 км проехал, цвет нормальный серый.
буду наблюдать за уровнем масла

Свечи выверни, камерой посмотри - был удар/нет. Шурик правильно делает, усиленный ремень ставит.

[Watson]

Хрен ли толку в усиленном ремне если причина зачастую в клине помпы или ролика? Срежет любой. Главное чтобы ремень не левак был.

[Tolik043]

Сообщение от Watson

Хрен ли толку в усиленном ремне если причина зачастую в клине помпы или ролика? Срежет любой. Главное чтобы ремень не левак был.

Так он и не пишет что помпа в клине и ролик в изломе. Ремень у них слабоват. Не первый случай кстати по 11186 именно по ремню. Статистику не собирал (за ненадобностью), но судя по инету.......

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Хрен ли толку в усиленном ремне если причина зачастую в клине помпы или ролика? Срежет любой. Главное чтобы ремень не левак был.

Что может намертво заклинит в помпе, в которой ещё и смазка есть?

Она закусывает или что то ещё в РВ - это создаёт ударные нагрузки. Срезало и мотор ещё работал, потом заводится перестал (ну там просто проскочил ремень).

На 11186 очень много подобного среза зубьев.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex 31

А помпу меняли?

Сообщение от Аббат Фариа

нет, вчера не было..
сказали небольшой люфт есть, поменяю этой зимой.

Я так понял ответ нет. Т.е .мотор сейчас работает на той же помпе.

Но если клинит, что в ней за клин тогда такой, который вдруг сам пропал?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Аббат Фариа

вчера появился металический стук.. потом вообще перестала заводиться..

Ремень срезало не менее 12 зубов, но при этом проскочило всего на 3-4 зуба.

зацепление

[свернуть]

В постоянном зацеплении 10 зубов - 10 точно срезает сразу, но раз мотор работал, то ремень за счёт сил трения проходил лысый участок, но сбивался постепенно на 1-2 зуба ещё, пока не заглох. Потом с таким смещением ГРМ уже не завёлся.

Из-за смещения ГРМ возможны лёгкие удары по клапанам. А вообще мотор втыковый (старого образца)?

Компрессию на СТО не проверили?

[Tolik043]

Сообщение от www-shurik

Компрессию на СТО не проверили?

Похоже нет, ни на поршня не посмотрели, ни компр. не проверили. Денег срубили и всё, так я понял. А клиент щас катайся и думай - вылезет что, нет, д.дом однако.
Шурик, что там с 3206, подвижки есть? Может всё же проще было фордовский какой в сборе и делов то?

[Andrej1984]

Похоже нет, ни на поршня не посмотрели, ни компр. не проверили. Денег срубили и всё, так я понял. А клиент щас катайся и думай - вылезет что, нет

Если мотор ровно работает после установки нового ремня, значит компрессия нормальная. Не? )) Под гнутый клапан можно палец засунуть, т.е. компрессия - 0

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Если мотор ровно работает после установки нового ремня, значит компрессия нормальная. Не? )) Под гнутый клапан можно палец засунуть, т.е. компрессия - 0

Они же её и не проверяли, ремень установили и сразу завели. Вот и говорю - пофиг им.

[www-shurik]

Сообщение от Andrej1984

Если мотор ровно работает после установки нового ремня, значит компрессия нормальная. Не? )) Под гнутый клапан можно палец засунуть, т.е. компрессия - 0

Гнутый может быть совсем чуть чуть - кто то уже отписывался компрессия от 4 до 5 и не во всех цилиндрах.
Ремень не порван и клапан оставил еле заметные точки на поршнях.

Самому верится с трудом - но так пишут

У меня при обрыве тоже один клапан загнуло чуть чуть, 21144 1,6 е-газ, на больших оборотах, компрессия была везде 12, а в 3 цилиндре 9, после замены ремня ГРМ пропуски в третьем цилиндре, скинул гбц, разобрал, в третьем цилиндре выпускной клапан поменял, хоть визуально он ровный был, но керосин не держал при проверке, собрал все ок

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Tolik043

Шурик, что там с 3206, подвижки есть? Может всё же проще было фордовский какой в сборе и делов то?

Пока примерил только. Нужен второй ролик в качестве донора. Либо снимать с машины, либо найти. На разборке автонатяжителя не нашёл. Новый как то дорого брать.
Нужна вторая часть втулки для надставки, часть тефлоновой вставки и дюралевая деталь с отпиленной частью. В итоге получится ролик на двух втулках тефлоновых будет. Ролик чуть тоньше поезженного пластика (визуально - на фоте на старом ролике подшипник лежит сверху), он 62мм в диаметре. Пластик новый 65мм (если интернет не врёт, у моего старого думаю 64).