Частичная замена ATF АКПП Granta

[zver]

Сообщение от Diman

Ну написано же чёрным по белому! Срок службы масла в АКПП рассчитан на срок службы авто.

Это они конечно хватанули. Все таки есть у тех же Ниссанов с аналогичными коробасами раз в 60 тыс менять.

Сообщение от Diman

Правильно кто-то сказал, что нет ничего хуже, чем рукастый мужик, с вектором мысли направленным не в ту сторону!

Если не ошибаюсь то Задорнов М.Н. автор )))

[BVM2011]

Сообщение от zver

Все таки есть у тех же Ниссанов с аналогичными коробасами раз в 60 тыс менять.

Уже каждые 30 тысяч по ТО Ниссан.
На 30 тысяч меняли масло, 3,75 слили (ну так ниче, не особо черное, светловатое), стоко же залили. 0,25 на доливку оставили, масло свежее красное как морс, прям вытить охота)). По меткам щупа четко пояснили что как мерить. Щуп оказывается совсем рядом с двигателем был, чуть ли не метр длиной.

Про присадки согласен - дурость полная.

[Oleg08]

Сообщение от Diman

Ну написано же чёрным по белому! Срок службы масла в АКПП рассчитан на срок службы авто.

На заборе тоже написано было, а на практике другое оказывается. ATF (как и масло в двигателе) надо менять не по тому, что написано на форумах и маркетологами, и даже не по пробегу, а по ее состоянию, иначе может оказаться поздно.

Сегодня ездил по мастерам, ремонтирующим иномарки, смотрел на слитую ATF с машинок с разными пробегами. Черная как у меня тока у древних машин с большими пробегами. Темноватая, но красная, у тех, которые до 50 ткм. Сказали, шо с такой жидкостью новой коробке песец. Все ругали ВАЗ матом, зачем ты ее купил и все такое.

Поменяем жидкость и будем ездить, пока явно не накроется, тогда уж на гарантию.

Я таки удивляюсь святой вере некоторых в написанное заводом, кабы у них все было так гладко, как на бумаге. Читайте на здоровье и веруйте дальше.

[Diman]

Сообщение от bog61

Я таки удивляюсь святой вере некоторых в написанное заводом, кабы у них все было так гладко, как на бумаге. Читайте на здоровье и веруйте дальше.

По крайней мере, доверять заводу, притом японскому! У меня больше оснований, нежели форумчанину, который чуть ли не единственный из десятков тысяч АКППшников решил поменять масло. да ещё и выясняется что на новой машине. Я не держу вас, делайте что хотите. Спасибо за внимание

[Oleg08]

Сообщение от Diman

По крайней мере, доверять заводу, притом японскому! У меня больше оснований, нежели форумчанину, который чуть ли не единственный из десятков тысяч АКППшников решил поменять масло. да ещё и выясняется что на новой машине. Я не держу вас, делайте что хотите. Спасибо за внимание

Дорогой друг! Я тут не призываю никого доверять лично мне. Я просто выкладываю факты, фотографии. То что это не фотошоп, думаю понятно. Такое состояние жидкости я обнаружил совершенно случайно. Если кто считает, что это нормальный цвет жидкости и она доездит до 120 ткм, могу выслать бутылку для залива в их собственную коробку. Думаю никто не согласится, своя то рубашка ближе к телу. А за чужие машины конечно легко давать советы по книжкам, когда у вас такая жижа станет, мы все посмотрим на ваше мнение.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от 101

Очень интересен режим эксплуатации автомобиля автором темы !

Да вполне обычный режим, из 15000 км 50/50 город/трасса, скорость не больше 120, по городу строго на 3-й. Несколько часов пробок, штат включает вентилятор при 92, соответственно выше 95 двигатель почти никогда не грелся, может пару раз до 102 было. Тапку в пол давил всего несколько раз при обгонах на трассе, когда очко играло, а так езжу не больше полпедали. По городу конечно режим очень рваный, постоянно разгон-тормоз, лежачие и ямы у нас на каждом шагу, так что переключений передач и муфты блокировки много. Утром грею миниум до 50 гр, и коробку туда-сюда несколько минут гоняю, хотя морозов пока не было.

[Algabas]

bog61,
чет я запутался;
сколько ты заменил жижи в первый раз?

и вопрос второй:
я так понял, ты перекрывал краник на выход в бутылку, вытягивал жидкость в шприц, потом - перекрывал краник на акпп и, открыв краник на бутылку, сливал туда... верно?

Добавлено через 1 минуту
Rus, одно дело, советы с форумов собирать и теоретизировать.
другое дело - делать эти вещи на своем собственном авто.

поэтому bog61, особый респект!

[luchsergey]

смотрел пробку ещё раз на поддоне она на ступеньке вверх сделана зачем то,те на дне останется милиметров 6,отсасывать придётся загнутой трубкой через дырку пробки.

[Oleg08]

Сообщение от luchsergey

смотрел пробку ещё раз на поддоне она на ступеньке вверх сделана зачем то,те на дне останется милиметров 6,отсасывать придётся загнутой трубкой через дырку пробки.

Тогда проще через щуп, как я делал, шланг также упирается в дно поддона.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Makcum

А менять или нет, дело каждого сугубо личное... хуже не будет. спасибо за наглядность и проделанную работу!

Бежать и менять конечно не нужно, но откачать немного и проверить не помешает.

Смотрел у мастеров жижу, слитую с хундая с пробегом 60 ткм - вполне красная, хоть и мутноватая чуток. Также показали слитое с какой-то сгоревшей коробки, все одно не такое черное как мое. Удивительно, шо у меня коробка еще работает, при такой-то жиже.

[Makcum]

Все равно, За статью плюс! Очень наглядно и понятно. А менять или нет, дело каждого сугубо личное, лично я не менял пока (пробег 24т.км.) но на 60т.км. планирую и ремень грм и масло поменять, хуже не будет. спасибо за наглядность и проделанную работу!

[101]

Прикрепил ниже любопытный файлик про цвет АТФ - это НЕ истина в последней инстанции, но всё-же не лишним будет глянуть.

Ещё есть неплохая тема про АКП Ниссан Марч (аналог АКП на Ладах)
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=2949
Неплохо обратить внимание на пункты 6 и 7.
Причём, подобных рекомендаций море в интернете восточнее Урала....

Может действительно причина работы с повышенной нагрузкой АКП Гранты(JF414E) рассчитанной для малых автомобилей http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/produ...at/jf414e.html в том что Гранта явно потяжелее чем Марч(снаряжёнка - 950кг.) и нужно было применить для Лады другую АКП(F03A) подороже, рассчитанную на среднеразмерные автомобили типа Тииды(Latio) http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/produ...epat/f03a.html ....

P.S. Автору этой темы респект - тема полезная и нужная, НО не означает что всем поголовно нужно срочно после пробега в 15000км. самостоятельно менять АТФ. Это личное дело каждого....
Очень интересен режим эксплуатации автомобиля автором темы !