Я первый раз регулировал на 16тыс. Три клапана поправили. Второй раз на 44-45тыс. Можно было и не лезть, поправили уже потому что залезли. Сейчас почти 73 тыс, на слух все нормально.
Регулировал на 15000 км, больше не разы крышку эту не открывал, сейчас 82000 км.
Правда при регулировке выровнял всего на 2 сотки (уменьшил зазор, чтоб везде одинаково было), можно было и не трогать.
Если машина используется редко, а также наблюдается "краилово" при замене масла - то только 8V так-как компенсаторы ошибок не прощают! В остальных случаях 16V и замена ремня каждые 50-60к!
Если машина используется редко, а также наблюдается "краилово" при замене масла - то только 8V так-как компенсаторы ошибок не прощают! В остальных случаях 16V и замена ремня каждые 50-60к!
Я езжу каждый день и регулярно ( раз в 1-2 месяца) на 1000 километровые маршруты. Движок - 186:
- тяговитый
- приемистый
- экономичный
- легко крутится в 5.5 тыс. оборотов
разница в 20 литров бензина ни о чём (на неделю от силы).
Справедливости ради, 1590 р. (в Оренбургской области меньше 100 лошадей нет налога) все же поболее литров. Но все равно выбрал 106 лошадей, после карбового шестого двигателя - ракета
разница в 20 литров бензина ни о чём (на неделю от силы).
Не знаю, но я 10 рублей экономии иду в соседний магазин, просто подход такой схож с рекламным трюком купи чего то там в кредит, всего 100 руб в день...
Деньги считать нужно. Или только к авто такой подход - 20л бензина в год в подарок?
К слову сказать авто зарегистрировано на матери, она как пенсионер за 89 сил не платит налоги.
Последний раз редактировалось www-shurik; 12.11.2019 в 16:04.