не может быть такого износа за такой пробег ... это время обкатки. я на то1 - заменил колодки, штатные были как новые ... хотяя наверно менять и не стоило - нужно было пропилить чтоб не пищали, - поэтому заменил их ...
сегодня поменял на ферродо зеленые ,небо и земля! родные с завода так свистели что я не выдержал,пробежал на них11000тыс км.полное гав....ставят на заводе!замена заняла 20 минут.
Спасибо за ответы.Может мне показалось,что сильно изношены.Был случай знакомый просто стер колодки за 3000 полностью под ноль фирму изготовителя не помню.Сам истирал ALLIED NIPPON на семерке за 9000.Но там у меня крымские серпантины были.
это провал.
родные колодки: ну худо бедно тормозят, но скрип достает чуть более чем полностью
Nippon: поначалу было очень круто, потом тормозить вообще перестали
Ferodo Premier(красные): непритертые ок норм тормозили. а как притерлись тормозить ваще перестали.
но при этом что Nippon что Ferodo тормозят на холдную... а как прогреются, то ваще не тормозит.
и какие колодки после этого ставить, а?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sheremetdv
Был случай знакомый просто стер колодки за 3000 полностью под ноль фирму изготовителя не помню.Сам истирал ALLIED NIPPON на семерке за 9000.Но там у меня крымские серпантины были.
на драйве вычитал, что в крыму за 4.5км раллийного су колодки Ferodo Premier кончились))))))